Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer Avatar von Ex4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

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    03.07.2017

    Ölverlust am Ölmessstab?

    Moin, mein AHL verliert seit gestern Abend scheinbar gut Öl, zumindest wenn ich den Fleck an der Straße frage...
    Jetzt gehts natürlich auf die Suche nach dem Leck. Hab auf den ersten Blick von oben im Motorraum nichts gesehen.

    Allerdings ist mir Samstag beim Kühlmittelthermostat wechseln dieses Plastikrohr in dem der Ölmessstab sitzt relativ weit unten abgebrochen. Wenn man den Stab mit dem oberen Teil des Rohres jetzt wieder reinsteckt, sitzt das natürlich nicht gut dadrauf. Kann das sein, dass der Ölkreislauf da jetzt undicht ist, und deshalb da sifft?
    Oder eher unwahrscheinlich, und ich muss den Fehler woanders suchen?
    Rechtschreibfehler locken Gesindel an.

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
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    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/CTE

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    Wenn es abgebrochen ist und sonst nirgends was gefunden wurde wird es wohl der Messtab sein.
    Geändert von mounty (20.12.2017 um 12:00 Uhr)

  3. #3
    Benutzer Avatar von Phantasia
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2004
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    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GGG

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    Das Teil nennt sich wohl Trichter für den Ölmessstab und kostete bei unseren Fahrzeugen (A4 B6 und Golf V) original knapp 'nen 10er
    Geändert von Phantasia (18.12.2017 um 20:44 Uhr)

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2003
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    ALT

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    Bei Flensburg
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    26.10.2017
    Wenn der da aber nicht nur "Nebelt" sonder richtig Öl rausdrückt, bestehen vermutlich noch weitere Probleme.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

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    04.02.2012
    Rohr ersetzen, Motor reinigen und schauen wo frisches Öl raus kommt

  6. #6
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    2003
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    Genau und nimm bloss original, die Zubehoerdinger brechen erfahrungsgemaess noch schneller.

  7. #7
    Benutzer Avatar von Ex4
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    Ne, der nebelt nicht nur, der markiert über Nacht sein Revier, aka ein paar kleinere Ölflecken auf der Straße.

    Wenn man von oben auf den Motor schaut und bisschen nach Ölflecken/-pfützen sucht, dann findet man auch eher was im Umkreis des Trichters.
    Aber kann ja vielleicht auch etwas anderes als der Trichter sein da in der Nähe...
    Mir kommt es irgendwie nach zu viel Öl nur für den Trichter vor... Oder ist da während des Betriebs auch Öldruck drauf, und dementsprechend kann das da rauslaufen?

    Nehme mal an, den Trichter ersetzen gestaltet sich nicht gerade leicht, da er ja unter der Ansaugbrücke und etwas unter/hinter der Lima sitzt?

  8. #8
    Benutzer Avatar von Phantasia
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    Audi A4 8E/B6
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    28.04.2010
    Trichter von Metallrohr nach oben hin abziehen und schon ist da Ding raus. Wenn er gebrochen ist musst Du das untere Teil natürlich irgendwie zu packen kriegen.

    Montage halt anders herum. Nicht verdrehen, die Halterung oben muss passen und dann feste auf drücken bis es unten im Metallrohr spürbar einklickt. Zumindest ist das beim B6 so.

    Wenn er unten abgebrochen ist kommt schon Öl raus. Anderen Ölverlust siehst Du ja, wenn da Teil neu ist. Schläuche von der Kurbelgehäuseentlüftung sind ok und nicht porös oder gebrochen?
    Geändert von Phantasia (19.12.2017 um 15:58 Uhr)

  9. #9
    Benutzer Avatar von Ex4
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    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von Phantasia Beitrag anzeigen
    Schläuche von der Kurbelgehäuseentlüftung sind ok und nicht porös oder gebrochen?
    Jojo, KGE ist frisch, da war ich im Sommer schon dran und hab alles neu gemacht...

  10. #10
    Benutzer Avatar von Ex4
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    Update: Hatte das Röhrchen erstmal provisorisch mit Sekundenkleber geklebt, und dann den Motor ordentlich sauber gemacht.
    Seitdem war das Ölproblem weg und kam auch nicht mehr wieder. Scheinbar hat echt das kaputte Röhrchen einen beträchtlichen Ölverlust zur Folge gehabt.
    Austauschröhrchen ist geordert, mal schauen ob ich es ohne Ausbau der Lima oder Ansaugbrücke rein kriege.
    Rechtschreibfehler locken Gesindel an.

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