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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von fredl99
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HPP

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    G62 beim B6 AVF tauschen

    Kennt jemand den Trick wie man das mit normal gebauten erwachsenen Händen ohne Ausbau des Motors oder der Tandempumpe hinbekommt?

    Da ist ja absolut kein Platz und selbst wenn ich die Klammer raus bekomme, wie soll man die wieder richtig positionieren ohne was zu sehen. Die muss doch von unten rein, richtig?

    Für jeden Tipp dankbar,
    Fredl

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  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

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    Spitzzange

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von fredl99
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2004
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    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
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    Dachte ich auch. Aber weiter unten ist ja auch nicht mehr Platz für die Hand. Die muss doch nach unten raus, oder?
    Muss die ganz raus oder hat die eine entriegelte Position?

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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

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    Rhein Main
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    die muß ganz raus sonst fällt sie weg und ein Tip
    besorg Dir eine mehr die fallen gern runter

    hab damals auch geflucht wie ein Rohrspatz aber an nem 1,8T
    2.0TSI + DQ381 in Use

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von fredl99
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    Audi A4 8E/B6
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    Danke!

    Reserve hab ich, aber absolut keine Idee wie ich das hinbekomme. Wetter ist gerade auch nicht auf meiner Seite für sowas.
    Werde also nochmal alle Nerven zusammennehmen und probieren...

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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Lüftführungsrohr muss ausgebaut werden.
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  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von fredl99
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    Schon klar, danke. Sonst gehts gar nicht. Sind aber nur zwei Handgriffe.

    Weiß jemand, ob Vemo Geber taugen? Oder sollte ich besser Hella nehmen? Original finde ich zum doppelten Preis überteuert und sollen ja auch von Hella sein.

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  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    Audi A4 8E/B6
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    Original kostet nur ca. 20€ bei AVP
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  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von fredl99
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    Ah, danke. Hab ich nicht dran gedacht. Versand nach AT muss ich leider mitrechnen. Ich hab jetzt einmal angefragt, mal sehen.

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  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    Bitte. Kein Problem
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  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von fredl99
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    Wie befürchtet, zahlt sich leider samt Rabatt nicht aus. Auslandsversand ist in dem Preisbereich nicht rentabel.

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  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    schade

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Dann kaufe dir Vemo Geber. Der Hersteller ist gut
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  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2006
    Motor
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    MKB/GKB
    BFB/HFD

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    22.10.2007
    http://www.ebay.de/itm/362001405104 frag mal bei denen was versand nach AT kostet. hab den auch erst kürzlich verbaut. Lustigerweiße bietet autoteileman.de die auch direkt auf ihrer HP an aber für 16,xx€

    Edit: ich seh grad die haben keine im angebot atm

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von fredl99
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    Audi A4 8E/B6
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    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
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    Ok, Vemo ist schon da, Hella ist unterwegs. Bis das Wetter es zulässt, entscheide ich mich was reinkommt. Oder ich würfle es aus, wenn Ihr sagt, daß beide gleich gut sind.
    Zitat Zitat von Vader Beitrag anzeigen
    ich seh grad die haben keine im angebot atm
    Kann man verstehen:
    Dieses Angebot wurde vom Verkäufer beendet, da es einen Fehler enthielt.

    Versand wäre übrigens 11,95 international. Also auch unrentabel. Ist leider meistens so bei eigentlich kostengünstigen Teilen. Die können sich 1m über die Grenze leicht verdoppeln.

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  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    Das ist blöd. Dann fahre über die Grenze nach DE und kaufe da
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  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von fredl99
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    Das ist mal eine gute Idee
    Von mir ist allerdings die Slowakei näher und die Teile dort nochmal billiger.

    Aber es gibt auch Händler mit geringeren Versandkosten bzw. unerwartet viele Teile die beim weniger kosten als im Zubehör. Meinen kann ich in 5 Minuten zu Fuß erreichen. Das ist oft ein Vorteil, wenn der Wagen nicht beweglich ist.

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  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    das ist ja cool
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  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von fredl99
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    So, drin isser.
    Ein Shice-Job sondergleichen. Wenn ich den erwische der die Idee hatte, den dort zu positionieren und dann noch die Halteklammer von unten einzusetzen...

    Hab sie dann von oben eingesetzt, geht immer noch einfacher und erfüllt den gleichen Zweck. Trotzdem ein Gefluche ohne Ende.

    Nachdem ich sowohl Vemo als auch Hella hatte, habe ich natürlich den Hella genommen. Das war ein Fehler: Nachdem er endlich drin und arretiert war, ging der Stecker zwar drauf, aber arretierte sich nicht. Nochmal raus und nachgemessen: Die Haltenase ist um 0.3mm zu breit, so daß der Bügel vom Stecker gar nicht einrasten kann

    Mit etwas Nacharbeit per Nagelfeile ging es dann endlich. Dazwischen natürlich noch ein paarmal geflucht, obwohl schon fast Routine dabei war.

    Am billigeren Vemo ging der Stecker übrigens astrein rauf und runter. Am Hella sitzt die Verriegelung jetzt so stark, daß sie sich wahrscheinlich nie mehr lösen lässt. Hoffentlich hält der wenigstens eine Weile...

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  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    Hab dir gesagt Vemo
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  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von fredl99
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    Ja. Ich werd's mir merken.
    Vader hat Hella gesagt. Der mag mich nicht

    Heute gelernt: Wo "Made in Germany" draufsteht, künftig einfach weitergehen.

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