Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer Avatar von Jamman
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    Asb

    Registriert seit
    03.03.2017

    Dringende Hilfe benötigt!

    Hallo, hab folgendes Problem hab grad meine kupplung neu gemacht beim asb 3.0 quattro. Luk zms mit starrer Scheibe und Druckplatte Sachs Performance. Die ersten 50 km beim anfahren starkes ruckeln hat sich aber gelegt nun seit 100km schüttelt sich der Motor zwischen 1200-2200 u/min.
    Was meint ihr Schwungrad kaputt? Fehlerspeicher Motor sagt nichts hat Anfang wegen drosselklappe gemeckert ich denke aber mal weil die raus war.
    Das schütteln ist nur bei leichter Belastung bei Gas weg ist es weg und bei Vollgas auch.
    Bin echt ratlos. Hab ebenfalls nen neuen klimakompressor eingebaut denke aber daran wird’s nicht liegen und außen Riementrieb kommt es auch nicht genau wie aus dem Antrieb da es Gang unabhängig ist und im Leerlauf bei 1900
    Auch vibriert. Motorlager könnt sein ich denke aber die würden nen Fehler anzeigen.

    Was meint ihr Getriebe wieder raus?
    Mit freundlichen Grüßen Jan
    Geändert von mounty (16.12.2017 um 20:33 Uhr)

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
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    02.02.2003
    Wie sah denn das ZMS aus? Großer Freilauf bzw Kippwinkel, also Spiel vorhanden gewesen? Pilotlager auch erneuert?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von Jamman
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    Asb

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    Das zms ist neu das ist ja das komische. Kann mir höchstens vorstellen das das neue entweder fehlerhaft war oder das durch das anfangsvibrieren kaputt gegangen ist ne Feder. Ausrücker und Hebel sind auch neu.

    Hab heute nochmal festgestellt das das wenns kalt ist nicht ist aber bereits nach 2-3m kommt.
    Würd dann das zms noch Sinn machen? Noch nie jemand Sonnen Problem gehabt? Schütteln zwischen 1500-2000u/min bei leichter Belastung? Bei Gas weg ist es weg und bei Vollgas auch.

    Motorlager oder Saugrohr und drosselklappe würd sich doch anders äußern oder?
    Geändert von mounty (17.12.2017 um 23:20 Uhr)

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    ZMS ist von der gleichen Firma wie die Kupplung? Und nochmal, wurde das Pilotlager auch erneuert?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von Jamman
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Asb

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    Zms ist von luk Kupplung von Sachs. Das zms gibts glaub ich nur von luk und ne performance logischerweise nur von Sachs. Das Lager ist doch im Schwungrad integriert also ebenfalls neu.

    Die Frage ist ob i was am
    Motor das auslösen kann ggf drosselklappe oder sonstiges.

    Halt ein schütteln zwischen 1500-2000 bei leichter Belastung.
    Geändert von mounty (18.12.2017 um 09:30 Uhr)

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Also normalerweise sollten Schwungrad und Kupplung vom gleichen Hersteller sein, sonst kann es Probleme geben. Des weiteren ist das Pilotlager nicht integriert, das kann man tauschen. Aber laut LUK Katalog wird es ja wohl mit einem neuen Lager geliefert.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Benutzer Avatar von Jamman
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    Audi A4 8E/B7
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    2007
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
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    Leider baut Sachs kein sw für den v6. Ja gut aber es war im
    Neuen zms mit drinne also denk ich es ist ebenfalls neu.


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