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  1. #1
    bubi37
    Gast

    Kupplungspedalgeber als Fehlermeldung

    Hallo zusammen
    Ich habe in einem B8 Bj2008 Limo 1.8T den Fehler Kupplungspedalgeber im Steuergerät stehen.
    Da ja viele wohl von defekten Steuergeräte sprechen , möchte ich nun wissen wie man den Geber durchmessen kann um den auszuschließen?.
    Um dann das Steuergerät zu tauschen.
    Netten Gruß
    Andreas

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Wieso soll denn das Steuergerät kaputt sein und vor allem in welchem Steuergerät soll der Fehler stehen? Beim B8 ist es eigentlich bekannt das der Schalter im Geberzylinder kaputt geht und die Meldung Kupplungspedal treten nicht erlöscht trotz getretenem Pedal.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    bubi37
    Gast
    Der Fehler steht in 3 Steuergeräten .
    Motorsteuergrät Feststellbremse und Kombiinstrument wenn ich mich nicht irre?
    Dann soll es Probleme mit den ersten Steuergräten 8K0907801B und es steht der Fehler Kupplungspedalgeber Kurzschluss nach Masse.
    Gruß Andreas

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ARG

    Ort
    GNT
    Registriert seit
    18.02.2015
    Und jetzt willst du alle drei Steuergeräte erneuern....?...
    Warum nicht einfach den Kupplungsschlter...?

  5. #5
    bubi37
    Gast
    Deswegen möchte ich ihn ja durchmessen?
    Ist es ein Schalter ein ohmscher Wert ?
    Gruß Andreas

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Das Problem ist, so wie es ausschaut sind da 3 Sachen in einem verbaut. Es handelt sich dabei um den Kupplungspedalschalter F36, den Kupplungsschalter für Motorstart F194 und letztendlich der Kupplungspositionsgeber G476.

    die ersten beiden sind normale Schalter an/aus aber der dritte wird einen veränderlichen Ohmwert ausgeben denke ich.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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