Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1
    Benutzer Avatar von SemperfideliS
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    APR/ECB/DAJ

    Ort
    Grindel
    Registriert seit
    18.10.2017

    Lächeln Stromunterbrechung für Aktive Subwoofer Anlage

    Hallo,
    ich möchte mir einen Subwoofer in den Kofferraum stellen, für diesen ich eine Stromversorgung brauche. Aus Angst dass mir die Batterie ausgesaugt wird wenn der Wagen nicht läuft, möchte ich entweder Kippschalter ins Cockpit Bauen ( + und - würde ich gerne beide vom netz trennen) oder ganz simple einen 12v Stecker benutzen, da ich im Kofferraum einen Steckplatz dafür habe. Ich finde die erste Kippschalter variante natürlich eleganter, und würde dazu fragen, ob jemand einen detaillierten Stromlaufplan für den Sicherungskasten hat, oder wäre es besser + und - direkt von der Batterie abzunehmen? Wenn es aus dem Fahrerraum gehen würde, wäre mir das einiges lieber. Vielleicht Ist die 12v Dose im Kofferraum auch direkt an den Sicherungskasten angeschlossen, sodass ich mir die Kabelverlegung für die Stromversorgung doch leichter machen kann, in dem ich wirklich nur eine Steckverbindung mach, und es mir im Cockpit umklemme, damit Die Dose Schaltbar ist. Kennt sich da jemand aus?

    grüße
    Quattro - Alles andere ist nur eine Notlösung 2.8 Quattro 8D5 Spritmonitor.de

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Gehe mal davon aus das du nen Aktiven Subwoofer, also einen mit eigener Endstufe nehmen willst. Der wird normalerweise über das Autoradio per Schaltplus Aus/Eingeschaltet. Die Stromversorgung für einen aktiven Subwoofer würde ich grundsätzlich direkt von der Batterie abnehmen und Masse aus der Nähe des Ortes wo der Sub eingebaut wird. Je nach Hersteller des Subs gibt es sogar Stecker die dann das rausnehmen des Subs wenn mehr Platz benötigt wird erleichtern und auch Kurzschlüsse vermeiden.

    deine Schalter Lösung halte ich für nicht Zielführend.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von SemperfideliS
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    APR/ECB/DAJ

    Ort
    Grindel
    Registriert seit
    18.10.2017
    Dann mache ich das mal so wie Du es vorgeschlagen hast, danke.
    Quattro - Alles andere ist nur eine Notlösung 2.8 Quattro 8D5 Spritmonitor.de

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