Ich hatte die Idee einen Kühlwasseraustausch zu machen. In diesem Rahmen bin ich davon ausgegangen, dass der Kühlwasserkreislauf anspringt, sobald der Motor läuft. D.h. ím Ausgleichsbehälter ist zu sehen, dass ein Flüssigkeitsaustausch stattfindet. Das war ein Trugschluß. Offensichtlich (ich spare mir mal die Erklärung wie ich das festgestellt habe) findet ein Austausch nur unter gewissen Bedingungen statt, hinter die ich allerdings noch nicht so ganz gekommen bin.
Bei stehendem Fahrzeug, laufendem Motor heizt sich das System normal hoch bis 90°. Dann passiert nichts mehr, kein Wasserstrahl in den Ausgleichsbehälter
Belaste ich den Motor jetzt aber und fahre 2-4 Kilometer, findet ein Austausch statt. Kann mir jemand erklären, WANN die Kühlwasserpumpe anspringt? Ist es Drehzahlabhängig? Oder NUR Temperatur? Hat jemand nen Tipp, ob es ne Möglichkeit gibt, die Wasserpumpe manuell zu Starten?
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