Kühlsystem kein Druck/Heizung bringt keine Wärme

[teo33]

z.B.

Oder frage mal unseren Forenhändler.

[Charlie D.]

Alles Klar Vielen Dank für deine/eure schnelle Hilfe!
Ich werde berichten wie alles ausgegangen ist

[Erol]

Charlie wie ist die Sache jetzt ausgegangen ? Würd mich interessieren

[Charlie D.]

Hallo
Kam leider erst gestern dazu erstmal das Thermostat zu wechseln. Nach dem Wechsel hab ich die Kühlflüssigkeit wieder aufgefüllt. Dann den Motor gestartet, Heizung auf HI gestellt und weiter Flüssigkeit nachgefüllt. Heizung brachte dann auch endlich warme Luft. Hab mich dann leider zu früh gefreut....als ich auf der Autobahn war ging die Temperatur auf 70 runter...dann ging sie wieder normal hoch auf 90. Dann ein bisschen Landstraße...da wieder das selbe Spiel und während diesen Schwankungen kam auch nur kalte Luft aus der Heizung.
Als ich dann Zuhause angekommen bin war der Kühlmittelstand etwas gesunken. Werde ich morgen nachfüllen und das ganze auf der Fahrt zur Arbeit nochmal beobachten. Ich hoffe daß es nur wieder etwas Luft im System ist das das ganze auslöst. Thermostat ist richtig eingebaut. Ich habe das wie im "So wird's gemacht" beschrieben eingebaut.

[audi1986]

Hallo,

namenhaftes Thermostat verbaut?

[Todde1971]

Hi,

prüfe mal auf weitere Undichtigkeiten.

Bei dem Motortyp sind gerne die Kühlwasserstutzen am Kopf Spritzwandseitig undicht.
Dann drückt er bei warmen Motor Kühlmittel raus und beim abkühlen zieht er dort Luft.
Manchmal hört man dann kurz nach dem Anlassen ein blubbern.
Der 4 polige Sensor der da sitzt macht auch gerne Mucken, den würd ich obligatorisch tauschen.
Der kann sehrwohl richtige Signale zum KI geben aber dennoch falsche zum Steuergerät weiterleiten.

Möglich wäre auch ein defekt am Visco-Lüfter.

Das Entlüften geht auch etwas leichter, ich fülle Kühlmittel etwas über max und hebe den Wagen VL soweit an, bis der Ausgleichsbehälter am höchsten ist.
Heizung aus und warmlaufen lassen, dabei `n bisschen Schläuche drücken.
Nach 10 - 15 min erst die Heizung auf volle Lotte und noch mal 5 min laufen lassen.
Dann Heizung wieder runter regeln und abstellen.
`ne Cola trinken und oder eine rauchen, wagen ablassen und dann den Kühlmittelstand korrigieren und am nachsten Tag noch mal kontrollieren.

Hoffe ich konnte nützliche Tipps geben.

[Erol]

Todde wo sitzen diese besagten Stutzen denn genau ?

[Todde1971]

Bei den meisten 4zyl. hinten am Zylinderkopf, ist aus Kunsstoff wird gerne krumm an der Auflageflaeche und bekommt Risse.

Da sitzt i.d.R. auch der Sensor von oben drin, Kuehlmitteltemperaturgeber heisst der wohl korrekt.

Bei "Deinem" AVV muesste er sogar einen weiteren Blindstopfen haben.

Bei den geklammerten ist manchmal auch nur der Dichtring im Verbindungsrohr zum Waermetauscher undicht.

[Erol]

Bei den meisten 4zyl. hinten am Zylinderkopf, ist aus Kunsstoff wird gerne krumm an der Auflageflaeche und bekommt Risse.

Da sitzt i.d.R. auch der Sensor von oben drin, Kuehlmitteltemperaturgeber heisst der wohl korrekt.

Ich habe jetzt meinen Sensor den du meinst mit dichtring gewechselt. Sensor habe ich von hella/behr aus dem zubehör. Risse konnte ich nicht feststellen, nur das bei mir der stecker wo der auf den sensor gesteckt wird, kaputt gegangen ist beim abmachen von alten sensor. Diese blöde nippel dort. Gibt es eigentlich einen neuen stecker zu kaufen oder muss man das ganze Kabel dann tauschen ?

[Todde1971]

Guten Morgen,

ich meine Du bekommst den Stecker original u.U. auch auf ebay oder so.
Der muss dann aber ausgepinnt werden, dafür braucht es meistens ein Werkzeug.
Wenn mann ganz geduldig ist, geht das auch mit einem Draht und viel Gefühl, da das Kabel recht kurz ist, `ne ganz schöne Fummelei....
Sollten alle Stricke reissen, schick mal ein Bild, vielleicht hab ich da noch was liegen.

MfG

Todde

[fctriesel]

Der Stecker einfach bei Audi kaufen.