Ergebnis 1 bis 2 von 2
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF/ GBA

    Registriert seit
    11.11.2017

    A4 B6 Motortausch von 1,9 TDi auf 2,5

    Hallo A4 Freunde,

    bis vor ein paar Monaten fuhr ich einen A4 B6. Dieser wurde bei einem Unfall zerstört. Mir ist jemand mit ziemlicher Wucht ins Heck gekracht. Die Karosserie ist hinüber. Mit dem Auto war ich sehr zufrieden und ich hänge auch irgendwie daran, außerdem ist der 1,9 TDI (AVF) mit Chiptuning ein sehr guter Motor. Deshalb möchte ich das gleiche Model mit Motorschaden kaufen und dort meinen guten Motor einbauen und später auch Teile der Innenausstattung tauschen. Ich weiß das ganze hört sich nach einem Hirngespinst an aber ich meine es ernst. Das ganze ist wirtschaftlich halbwegs sinnvoll außerdem hab ich Spaß daran.

    Den alten, guten Motor habe ich mit Getriebe bereits ausgebaut. Nun steht der Kauf eines Neunen A4 mit defekten Motor an. Eigentlich wollte ich wieder einen A4 mit 1,9 TDI Motor kaufen. Weil das am einfachsten ist und ich keine Erlaubnis vom TÜV brauche. Aber auf dem Markt sind insbesondere die A4 mit 2,5 TDI sehr billig zu haben. Obendrein sind diese meist auch noch gut ausgestattet.

    Deshalb meine Frage in die Runde. Kann jemand was zum (Mehr)aufwand oder TÜV Problematik sagen wenn ich meinen 1,9TDI (AVF, Schaltgetriebe) in eine Karosserie von einem 2,5 TDI einbauen würde? Insbesondere ob es da böse Fallstricke gibt bei der Halterung von Motor und Getriebe oder Verbindung mit den Antriebswellen. Ausserdem ob die Abgasanlage beibehalten werden kann?

    Danke.

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Wenn Du einen Schlachter hast, dann bau einfach alles 1:1 um, rechtlich gesehen auch die Auspuffanlage!

    Aber bevor du nur anfängst eine Schraube zu drehen, klär das ganze mit dem § 21 berechtigten Tüv Prüfer ab der es letztendlich eintragen soll!

    Wichtig ist das sich die Abgasnorm ab Werk nicht verschlechtern darf!

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