Hallo Zusammen.
Könnt ihr mir weiterhelfen?
Bei meinem A4 B5 1.6 BJ 1998 geht während des Schaltvorgangs beim Treten der Kupplung die Drehzahl erst etwas hoch, hält sich für ca eine Sekunde und geht dann langsam runter. Das ist beim Schalten relativ unkomfortabel. Außerdem hat er Leistungsverlust, das heißt er hat wenig Anzug. Die Kupplung ist in Ordnung.
Ich hatte ja potentiell den Kupplungsschalter in Verdacht. In anderen Foren wurde das bereits behandelt. Es gibt bei meinem B5 zwar eine Aufnahme für einen Kupplungsschalter (direkt neben dem Bremsschalter unter dem Lenkrad) doch zu meiner Enttäuschung ist oder war gar keiner verbaut.
Im Fehlerspeicher ist nicht hinterlegt.
Die Drosselklappe hat noch ein Gasseil.
Drosselklappe habe ich einem Reset unterzogen. Keine Veränderung.
Ich frage mich wie dann die "Dämfung" für das komfortable Schalten dann funktioniert. Ich vermute, dass die Probleme irgendetwas mit dieser Funktion zu tun haben könnten.
Ich schau morgen noch mal genauer wenn es wieder hell ist. Vielleicht gibt es ja einen Schalter an der Getriebeglocke... Das kann ich mir aber eigentlich schwer vorstellen. Es ist im Wageninneren doch deutlich sicherer (kein Spritzwasser, Dreck etc) und der (Kabel-) Weg zum Steuergerät ist dichter dran und es gibt doch eh bereits eine Aufnahme (die dann wohl für Modelle mit Tempomat gedacht waren)...
Oder die Drosselklappe hat einen internen Schalter...
Für Ideen bin ich sehr dankbar.
Nachti Ingo
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