Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1
    Benutzer Avatar von Astrafreak
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Düsseldorf
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    22.06.2016

    Reifen innen total abgeschliffen, was stimmt da nicht?

    Mahlzeit zusammen,

    hab bei mit gerade auf die winterreifen gewechselt und hab dieses bild an den vorderreifen vorgefunden :

    Felgen sind 8x19 et35 also stehen die sogar weiter raus als die originalen 8x18 et43.
    schleifspuren an irgendwelchen Bauteilen hab ich auch keine gesehen.

    Was verursacht so einen Abrieb?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 4BE8023E-DEDE-4556-B125-E6CB39ED4A53.jpg   CB8033EB-6C78-4F78-9F94-08729A0C8B49.jpg  

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

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    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    Also dein Profil ist relativ gleich abgefahren, also Stimmen Spur und Sturz.
    Der Schaden auf der Innenseiten kommt nicht vom Fahren. Da hat eindeutig was geschliffen.
    Entweder im Radkasten, am Randstein oder ist es von den Schienen in einer Waschanlage. Ist meine Vermutung.

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/EEN

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    15***
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    15.04.2008
    Mit welchem Reifendruck fährst du?
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

  4. #4
    Benutzer Avatar von Astrafreak
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

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    Düsseldorf
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    22.06.2016
    2.5 bar bei 235/35 19
    kontrollier auch ab und an mal beim tanken aber viellicht zu wenig

  5. #5
    Benutzer Avatar von Thanatos
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Registriert seit
    27.02.2017
    Wann wurden die Reifen denn gewechselt?

  6. #6
    Benutzer Avatar von Astrafreak
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
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    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

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    22.06.2016
    Komplett neu aufgezogen? Oder der letzte Wechsel Winter auf Sommer?
    komplett neu war noch beim alten Wagen also ist das jetzt mindestens der zweite Sommer gewesen. Müsste mal schauen von wann die waren

  7. #7
    Benutzer Avatar von Thanatos
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Registriert seit
    27.02.2017
    Neu aufgezogen meinte ich.

    Ein Bekannter hatte nämlich letztens sehr ähnliche Schäden an seinem BMW. Hat dann im Anschluss gleich alles auf Toleranzen geprüft, mit Zuladung, bei sportlicher Fahrweise, etc... hat aber alles gepasst.
    Allerdings hatte der seine Reifen hinten ein paar Wochen vorher neu bekommen, und die Schäden waren hinten auf beiden Seiten. Da war dann halt die Vermutung, dass der Reifenhänder die vll beim Wechsel überdehnt hat, oder die Reifen möglicherweise schon mangelhaft geliefert wurden. Jetzt hat er neue Reifen drauf (selbe Felgen- und Reifengröße), und alles läuft wunderbar.

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von Astrafreak Beitrag anzeigen

    Was verursacht so einen Abrieb?
    Ist der Wagen tiefergelegt? Wohnst du in einer Region in der die Bundesstraßen viele Spurrinnen von den Lkw haben?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

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    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    2,5 Bar ist doch zu wenig für den Reifen. ?

    Die Reifenhersteller haben doch fast alle einen Rechner für den Luftdruck.

    Mit meinen alten Dunlops in 225 musste ich laut Dunlop 2,9 Bar fahren.
    mimimi

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    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  10. #10
    Benutzer Avatar von Astrafreak
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    Audi A4 8E/B7
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    Bin die auch vorher mit 2.5bar aufm A6 gefahren da ging’s. Ich glaub aber der A4 braucht wohl mehr, eben mal auf den Tür Aufkleber geachtet und da steht für die 18“ schon 2.9-3.2bar
    der hat nur das Standard 20mm Quattro Fahrwerk vom Werk auf

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
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    kein Audi A4/S4
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    15***
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    15.04.2008
    Hankook hatte für meine 225 35 19 Reifen 2,9 vorn bzw. 3,2 Bar hinten vorgeschrieben auf Nachfrage.

    Zu wenig Druck würde evtl. auch die abgefahrenen Außenseiten erklären.
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

  12. #12
    Benutzer Avatar von Astrafreak
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    Audi A4 8E/B7
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    Düsseldorf
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    Ich denk auch das wird der Fehler sein. Wenn ich mir Bilder anschaue von Schäden durch zu wenig Druck schaut das auch so aus

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Royroy5
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    Audi A4 8D/B5
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    08.07.2011
    Ich denke auch das du zu wenig Luft drin hast.
    Ich hatte das vor Jahren bei mir auch gehabt.
    Ich dachte meine Spur wäre verstellt, weil sich die reifen innen abgefahren haben, dabei war zu wenig Luft in den Reifen.
    Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
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    15***
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    Einseitig abgefahren deutig eigentlich auf Sturz/Spur/Tieferlegung hin.
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Royroy5
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    66*** Saarland
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    Zitat Zitat von crapSen Beitrag anzeigen
    Einseitig abgefahren deutig eigentlich auf Sturz/Spur/Tieferlegung hin.
    Bei mir war es auch einseitig. Da hab ich mich auch gewundert.
    Hab dann die Spur einstellen lassen und die haben gesagt das die Spur in Ordnung sei.
    Bin dann wieder mit neuen Reifen gefahren und die haben sich wieder innen abgefahren bis ich den richtigen Luftdruck drauf hatte.
    Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!

  16. #16
    Benutzer Avatar von Sponge
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    Ich hatte bei Hankook vor einigen Monaten nachgefragt für meine 235/35/19er auf der B7 Limo

    Empfohlener Mindest-Kaltluftdruck (Volllast):

    VA 3,0 bar / HA 2,9 bar // bei AH-Betrieb HA 3,1 bar

    Volllast=Betrieb mit voller Zuladung, Anhängerbetrieb und -oder Fahrten mit Höchstgeschwindigkeit
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Im Teillastbereich ca. 0,2 bar vom Volllastwert abziehen.

  17. #17
    Benutzer Avatar von Astrafreak
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    Ja das wird dann eindeutig das problem gewesen sein.
    fahr ja auch die hankook v12 in der Größe.

    hab die allerdings schon 7 Sommer gefahren und vorher beim a6 nicht so ein Problem gehabt.

  18. #18
    Benutzer Avatar von Sponge
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    Ich bin auch einige Zeit mit zu wenig gefahren, aber nicht 7 Sommer
    Da ich jetzt auch neue Winterschuhe habe, habe ich die Empfehlung heute mal angefragt.

  19. #19
    Benutzer Avatar von Astrafreak
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    Wie gesagt Die letzten 6 Jahre bin ich hankook reifen auch immer nur mit 2.5 bar auf dem A6 gefahren ohne Probleme.
    Hätte nicht gedacht das beim A4 dann mehr gebraucht wird.
    jetzt weiß ich es für nächsten Sommer besser.
    Da sollten sowieso neue Felgen kommen

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von auto
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    Audi A4 8K/B8
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    CNCD / ???

    Registriert seit
    16.12.2009
    Bei mir sahen Dunlop SP Sport Maxx auch so aus. Ich hatte 225/35 19 mir 2,9 Bar gefahren.

    Allerdings hatte ich ein Gewindefahrwerk, was für 2 Grad Sturz an der VA gesorgt hatte.

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