votex' schwarzer Octavia RS Facelift

[votex]

Servus miteinander,

nachdem ich mich ja unfreiwillig von meinem geliebtem A4 trennen musste , fahre ich jetzt einen Skoda Octavia RS 1Z Facelift, Baujahr 2011 (MJ 2012)

Bei der Motorisierung handelt es sich um 170 Diesel-PS mit 350 Nm Drehmoment (MKB: CEGA). Die Austattung beläuft sich auf folgendes:

- RS Exterieur, schwarze Dachreling
- 7,5J x 18 Alufelgen auf 225/40
- Lackfarbe Black-Magic Perleffekt F9R
- Xenon mit AFL (dynamisches Kurvenlicht), LED TFL, Coming- & Leaving-Home
- Licht-, Regensensor, GRA, beheizte Scheibenwaschdüsen, Reifendruckkontrolle
- 2 Zonen-Klimaautomatik
- Sportsitze in Leder-Stoff-Alcantara-Ausstattung RS-Schwarz/Grau, Beheizbare Vordersitze
- Dachhimmel in Schwarz
- Autom. abblendbarer Innenspiegel, automatische Außenspiegelabblendung auf der Fahrerseite (inkl. Boarding-Spots und elektrisch anklappbarer Außenspiegel), beidseitig beheizbar
- Alarmanlage mit Innenraumüberwachung und Neigungssensor
- Berganfahrassistent
- getöne Scheiben hinten + Heckscheibe
- RS-Pedalerie aus Edelstahl
- Musiksystem Bolero (integrierter 6-fach-CD-Wechsler mit Abspielfunktion von MP3-Musikdateien auf CD,SD-Speicherkarten-Slot, mit Touchscreen-Bedienung)
- und noch paar Kleinigkeiten, z.B. gekühltes Mittelarmlehnenfach

Natürlich wurden schon Veränderungen vorgenommen:

- Kühlergrill in Lackfarbe
- Rahmenlose Kennzeichenhalter wie schon am Audi A4
- neue Skoda-Embleme vo/hi
- getönte Reflektoren hinten
- Neue Xenon-Brenner Osram CBI D1S
- LED-Innenraumbeleuchtung
- Neuer Schaltknauf aus dem Octavia 5E RS in Nappaleder

Im Motorraum auch Kleinigkeiten:

- Schneegitter aus LuFi-Kasten raus
- Deckel zum Schutz der Domlager
- Schlossträger-Dichtung nachgerüstet
- neuer Wischwasserdeckel, den man nicht aufhalten muss

Des Weiteren gab es schon einen Werkstattaufenthalt, denn es wurde die komplette Saugrohr bzw. die Ansaugbrücke auf Garantie getauscht. Eine stärkere Batterie hat ebenfalls Einzug gehalten.

In der Zukunft plane ich folgende Änderungen:

- H&R Monotube
- 8,5 x 19 Alus
- HG Motorsport HFI Carbon Airbox + Software (vermutlich TurboPerformance)
- diverse Codierungen (z.B. elektronsiche Differenzialsperre XDS freischalten)

So long
votex

[Hille 1,8T]

wo mir das Black Paket nicht gefällt, mir gefallen Chromrahmen um die Fenster und eloxierte Dachreling besser
hast du bewußt das "alte" Modell genommen?

[fctriesel]

Mir gefällt nur nicht dass die Gitter an der Front unterschiedlich sind. Da ist ein Wabengrill nötig.

[votex]

wo mir das Black Paket nicht gefällt, mir gefallen Chromrahmen um die Fenster und eloxierte Dachreling besser
hast du bewußt das "alte" Modell genommen?

Mir hat damals beim A4 schon nie das Glanzpaket gefallen (was ich ja auch nicht hatte), daher bleibe ich der Linie treu. Silberne Reling wäre aber auch nicht schlimm gewesen. Es wurde der 1Z weil der 5E mitunter das Doppelte gekostet hätte.

Mir gefällt nur nicht dass die Gitter an der Front unterschiedlich sind. Da ist ein Wabengrill nötig.

Das hatte ich auch erst geplant, aber da das Wabengitter ein unschönes Loch für den Haubenöffner besitzt habe ich's dann doch gelassen.

[unitSTAR]

Gefällt mir sehr!

Als Fahrwerksvorschlag hätte ich noch das Eibach Pro Street S wenn es das für das KFZ gibt.

[Peter H.]

Gefällt mir.

Viel Spaß mit dem Neuen.

Gruß Peter

[Thornen]

Hast mal nen paar Bilder von Innen ?

[votex]

Gefällt mir sehr!

Als Fahrwerksvorschlag hätte ich noch das Eibach Pro Street S wenn es das für das KFZ gibt.

Danke. Ich habe habe eigentlich gar nicht damit gerechnet das es so ein positives Feedback zu einem Skoda gibt
Das Pro Street hatte ich auch in Betracht gezogen, aber ich möchte gerne Bilstein Dämpfer. Da wäre ja dann das B14. Geht aber nicht tief genug. Daher das Monotube.

Gefällt mir.

Viel Spaß mit dem Neuen.

Gruß Peter

Vielen Dank Peter!

Hast mal nen paar Bilder von Innen ?

Müssen noch gemacht werden. Werde mich drum kümmern!

[unitSTAR]

Danke. Ich habe habe eigentlich gar nicht damit gerechnet das es so ein positives Feedback zu einem Skoda gibt
Das Pro Street hatte ich auch in Betracht gezogen, aber ich möchte gerne Bilstein Dämpfer. Da wäre ja dann das B14. Geht aber nicht tief genug. Daher das Monotube.

Bekommst für deinen Skoda mehr als ich für meinen A4 im A4-Forum.

[Black_A4]

Glückwunsch zum neuen Auto. Mir persönlich gefällt der 1Z Facelift überhaupt nicht aber über Geschmäcker kann man bekanntlich streiten.

[Hille 1,8T]

über Geld aber wahrscheinlich nicht
denke mit der Zeit ändern sich Prioritäten in der Fahrzeugnutzung und was man bereit ist dafür auszugeben.

für mich würde schwarz niemals in Frage kommen aber wenn die Dinger sauber geputzt sind ,sehen se super aus

[votex]

Über die Farbe hatte ich eigentlich wenig Zeit mir Gedanken zu machen, da es kaum Angebote gab. Schwarz ist ganz passabel, ich weiß gar nicht mehr ob ich silber gemocht hätte beim Octavia, da ist das Design nicht schön genug für eine helle Farbe.

Das nächste Auto muss Nogaroblau oder Sepangblau Perleffekt werden

Es wäre vermutlich auch auf einen 8V hinausgelaufen, aber der Preis bei gleichem Baujahr und Kilometer + die Muss-Ausstattung ist einfach inakzeptabel.

[senti]

Sepangblau ist immer eine gute Wahl.

Preis/Leistung ist beim Octavia fast unschlagbar. Schöner Wagen.

[votex]

Danke senti

[votex]

So, auf Wunsch gibt es nun auch ein paar Fotos vom Innenraum, schon mit dem neuen Schaltknauf aus dem Octavia 5E:





Weiterhin wurde dem RS eine optische Angelegenheit verpasst: RS-Schriftzug aus Aluminium an der Sitzhöhenverstellung:

[turbomanu]

Sauberes Auto! Gefällt mir! Ein Kollege fährt denselben mit Stage 1 und knapp 260PS. Dadurch dass der Oktavia so leicht ist geht der richtig gut!

[Kjel89]

Gefällt mir auch gut. Einzig die Scheinwerfer gefallen mir gar nicht.
Aber Innen sieht der echt noch top aus, wie ist die Laufleistung von dem Auto ? Dachte eigentlich, dass MFL beim RS schon Serie ist

[Cordi]

Ich mag das Vor-Facelift besser leiden, dafür müsstest du aber schon den haltbareren CR-TDi haben.
Und das Lenkrad geht optisch gar nicht. Ansonsten macht man mit nem Octavia heutzutage ja aber nichts mehr falsch, er kann es mit nem B8 in allen wichtigen Belangen aufnehmen.

[votex]

Sauberes Auto! Gefällt mir! Ein Kollege fährt denselben mit Stage 1 und knapp 260PS. Dadurch dass der Oktavia so leicht ist geht der richtig gut!

Danke! Der ist aber dann mit dem TSI unterwegs nehme ich an.

Gefällt mir auch gut. Einzig die Scheinwerfer gefallen mir gar nicht.
Aber Innen sieht der echt noch top aus, wie ist die Laufleistung von dem Auto ? Dachte eigentlich, dass MFL beim RS schon Serie ist

Danke Er hat bereits die 100'000 km geknackt. MFL ist beim neuen auch nicht Serie....

Ich mag das Vor-Facelift besser leiden, dafür müsstest du aber schon den haltbareren CR-TDi haben.
Und das Lenkrad geht optisch gar nicht. Ansonsten macht man mit nem Octavia heutzutage ja aber nichts mehr falsch, er kann es mit nem B8 in allen wichtigen Belangen aufnehmen.

Korrekt, ist der Common-Rail. Wie ich bereits in meinem A4-Thread erwähnt habe: das meiste Auto für's Geld.

[Kjel89]

Preis-/Leistung ist beim Octavia echt überragend. Bei allen Octavia-Modellen, wie ich finde.
Ich bin den VFL 3 Jahre und gute 100.000km ohne Probleme gefahren, war ein super Auto. Wenn man sich mit dem "Skoda" anfreunden kann.

Für 100.000km sieht der Innenraum, bis auf die typische Einstiegswange auf der Fahrerseite, aber überragend gut aus