Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
    Benutzer Avatar von Dotdoc
    Modell
    Audi S4 8E/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2004
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK/GUR

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    Ausrufezeichen Audi S4 BBK/Automatik Steuerkette etc.

    Hallo, das Baby wird jetzt fit gemacht.

    Also Steuerkette und der ganze Satz. Hat jemand eine Idee was man befriedigt mitmachen soll?

    - Lichtmaschine?
    - Schläuche?
    - Sensoren?
    - Lager?
    - ???

    ich habe da keine genau Richtlinie gefunden. Mir ist schon klar, dass es vom Budget abhängt, aber so wie ich das sehe ist Lichtmaschine fast schon Pflicht, da man sonst nochmal die ganze Arbeit machen muss.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_4519.jpg 
Hits:	78 
Größe:	297,2 KB 
ID:	326827
    Muss es bis Montag entscheiden.
    Danke im Voraus.

    Empfoheln:
    -KGE
    -WaPu
    -Ölwanne, Pumpe abbauen, säubern
    - Kurbel und Pleullager checken

    Bilder:
    https://www.pic-upload.de/gal-1109002/eeho28/1.html

    Also für weitere Infos: schaut hier: https://www.a4-freunde.com/forum/sho...Cabrio-B6-2004
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_4665.jpg  
    Geändert von Dotdoc (17.11.2017 um 11:59 Uhr)

  2. #2
    Benutzer Avatar von Dotdoc
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    Audi S4 8E/B6
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    Cabrio
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    - Steuerkettensatz
    - Motorlager mit Sensoren
    - Simmerring
    - Öldrucksensor
    bis jetzt

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
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    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

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    Mainz
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    Würde mich auch interessieren weil ich die gleiche Aktion im Frühling vor habe

  4. #4
    Benutzer Avatar von Dotdoc
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    Audi S4 8E/B6
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    Cabrio
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    4.2 V8 Quattro
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    Das ist kommisch keiner weiß es?

  5. #5
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    6
    die WaPu schon gemacht?
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  6. #6
    Benutzer Avatar von Marc561
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    Audi S4 8E/B6
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    Avant
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    Ventil der KGE würde ich mitmachen, denn dann kommt man gut ran.
    Außerdem die Nockenwellenversteller auf Verschleiß prüfen (wenn nicht im Satz enthalten), wobei ich nicht weiß ob man die O-Ringe einzeln bekommt.

  7. #7
    Benutzer Avatar von Dotdoc
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    + KGE
    + WaPu
    wird gemacht

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Wenn der Motor raus kommt, würde ich auch gleich mal die Ölwanne abbauen und die Kurbel und Pleullager checken und ggfls auch die Ölwanne und Pumpe säubern.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Wobei die Motoren jetzt nicht für eingelaufene Lager bekannt sind. Irgendwann muss man auch den Schlussstrich ziehen. Wellendichtring würde ich übrigens nie anfassen wenn der nicht undicht ist.

    @TE
    Kaufst du den Kettensatz bei Audi? Soweit ich gesehen habe gibt es keinen Satz und man muss die Teile einzeln raussuchen korrekt?

  10. #10
    Benutzer Avatar von Dotdoc
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    @TE
    Kaufst du den Kettensatz bei Audi? Soweit ich gesehen habe gibt es keinen Satz und man muss die Teile einzeln raussuchen korrekt?[/QUOTE]
    ne vom 3t anbieter sollen sogar besser sein als vom freundlichen, wobei was ist besser/schechter (ketten sind die selben, plastik ist anders) 400€ unterschied macht für mich schon viel aus.

  11. #11
    Benutzer Avatar von Dotdoc
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    es war "klar" das die scheise kaputt ist, weil es immer kaputt ist...wenn man es aufmacht, ich habe mich schon gewundert warum das auto nur 283 PS brachte...
    PS: s. Bilder oben.

  12. #12
    Benutzer Avatar von Dotdoc
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    +Ventilschaftdichtungen

  13. #13
    Benutzer Avatar von Dotdoc
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    Also für weitere Infos: schaut hier: https://www.a4-freunde.com/forum/sho...Cabrio-B6-2004

    PS: es wurde fast alles erneuert.
    Geändert von Dotdoc (17.11.2017 um 13:35 Uhr)

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Hi sag mal hast du deine Nockenwellenversteller geprüft?

    Meinst du es macht sinn die folgenden Teile zu verbauen?

    https://jhmotorsports.com/catalog/product/view/id/2314

  15. #15
    Benutzer Avatar von Dotdoc
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    kann sein, für mich sahen die OK. aus, iwann muss auch schluss sein sonst kann man sich direkt ein neues auto kaufen

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Das ist richtig. Wäre halt schade wenn man alles neu macht und dann die Versteller Brei sind. Dann lieber die 700$ in die Hand nehmen

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