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  1. #161
    HandWashOnly! Avatar von Silver-Edition
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CUNA/PPS

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    Braunschweig
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  2. #162
    Moderator Avatar von unitSTAR
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2012
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CDUC / JLS

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    Braunschweig
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    Wichtig bei dem Q2 Mohs Set ist die Vorarbeit. Was ist dafür geplant?


  3. #163
    HandWashOnly! Avatar von Silver-Edition
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CUNA/PPS

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  4. #164
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

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    sieht irgendwie tiefer aus als auf den anderen Bildern.
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  5. #165
    Moderator Avatar von unitSTAR
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2012
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CDUC / JLS

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    Gyeon ist eine gute Firma. Hatte das Gyeon Q2 Rim mal auf den Le Mans. Das war schon sehr gut. Aber hält nur für 1 bis maximal 2 Felgen Sätze. Bin jetzt auf das Swissvax Autobahn umgestiegen. Hat man mehr von und kann man auch im Winter auftragen.

    Ich würde, bevor du das Auto versiegelst, wenigstens eine Bahn Hochglanzpolitur aufbringen. Das Q2M Prep ist ja nur ein IPA-Reiniger. Ich würde dir da das Prima Amigo mit einem schwarzen Pad ans Herz legen. Ich finde das Zeug sehr hammer! Leider habe ich meine Flache leer gemacht, sonst hätte ich dir gerne ausgeholfen. Da du ja sonst, was auch völlig in Ordnung ist, sehr auf Koch Chemie stehst: Koch Chemie M2.01.


  6. #166
    HandWashOnly! Avatar von Silver-Edition
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    kein Audi A4/S4
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    2013
    Motor
    2.0 TDI Quattro
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  7. #167
    Erfahrener Benutzer Avatar von auto
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CNCD / ???

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    Ich hatte mal zu Golf 3 Zeiten ein KW V1 aber fand damals das FK High Sport besser.

    Bin mal auf einen Bericht nach längerem Testen gespannt. Wie ist's vom Komfort her im Vergleich zum S-Line Fahrwerk?

    Und ganz wichtig - was wäre die maximal mögliche Tiefe.

  8. #168
    HandWashOnly! Avatar von Silver-Edition
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    2013
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
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  9. #169
    HandWashOnly! Avatar von Silver-Edition
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    kein Audi A4/S4
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    2.0 TDI Quattro
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  10. #170
    Moderator Avatar von unitSTAR
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    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2012
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    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CDUC / JLS

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    Mach doch mal richtige Fotos. Hologramme entfernt? Perlverhalten?


  11. #171
    HandWashOnly! Avatar von Silver-Edition
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    kein Audi A4/S4
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    2.0 TDI Quattro
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  12. #172
    HandWashOnly! Avatar von Silver-Edition
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    2.0 TDI Quattro
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  13. #173
    Erfahrener Benutzer Avatar von auto
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    Avant
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    2013
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    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CNCD / ???

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    Schade, dass er wieder hoch ist. Einfach nur ein Bisschen hochschrauben um in die Tiefgarage zu kommen hätte nicht gereicht?

    Ansonsten nach wie vor sehr schöner Wagen. <3

  14. #174
    HandWashOnly! Avatar von Silver-Edition
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    kein Audi A4/S4
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    2.0 TDI Quattro
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  15. #175
    HandWashOnly! Avatar von Silver-Edition
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    2.0 TDI Quattro
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  16. #176
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    Was haben denn die Gummiventile da zu suchen? Das passt gar nicht.


  17. #177
    HandWashOnly! Avatar von Silver-Edition
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  18. #178
    Erfahrener Benutzer Avatar von auto
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    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CNCD / ???

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    Erst hoch, dann ein bisschen flach, dann wieder hoch und jetzt auf der Fresse. So muss sein.

    Was für ein Fahrwerk ist jetzt drin?

  19. #179
    HandWashOnly! Avatar von Silver-Edition
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  20. #180
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    MKB/GKB
    CNCD / ???

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    16.12.2009
    Das S-line ist auch im B8 schei$e...

    Hab ein tiefes H&R drin, dass irgendwie besser ist.

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