Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer Avatar von tomek669
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CABB

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    Felgen- Reifenkombination Audi A4 B8 8K

    Hallo,
    habe ein gutes Angebot bekommen für Originale Audi Rotor Felgen.
    Nun weis ich aber nicht wie es mit der ET und der Reifenkombination genau aussieht und
    ob das überhaupt passenkönnte.
    Mein Audi ist mit einem AP Gewindefahrwerk versehen, vielleicht ist das eine hilfreiche Information.
    Daten der Felgen + Reifen:
    Et 33
    5x112
    19 Zoll
    8,5 (vorne) & 9J (hinten)

    225 35 19 6,5 mm (vorne)
    255 35 19 6mm (hinten)

    In der Felgengalerie habe ich auch schon nachgeschaut, aber leider nicht schlau draus geworden.

    Vielen Dank!

    Mit freundlichen Grüßen
    Thomas

  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Mit nem Frontkratzer kannst Mischbereifung fahren
    Ob der 225/35/19 an der VA mit der Traglast ausreicht sagt dir dein Fahrzeugschein
    255 auf ner 9" ET 33 könnt hinten schleifen
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  3. #3
    Benutzer Avatar von tomek669
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    Zitat Zitat von A4-Avant-FSI Beitrag anzeigen
    Mit nem Frontkratzer kannst Mischbereifung fahren
    Ob der 225/35/19 an der VA mit der Traglast ausreicht sagt dir dein Fahrzeugschein
    255 auf ner 9" ET 33 könnt hinten schleifen
    Gut zu wissen das die Traglast auch dabei entscheidend ist. Danke hier für !

    Ich glaube auch das es schleifen könnte..

    Aber noch bin ich Optimistisch

  4. #4
    Eine Rotor 8,5x19 et33 gab es Original nicht, wenn dann nur eine ET43 vom A4. Die 9x19 Et 33 ist vom A5 und wird mit 255er, wie schon geschrieben, sehr grenzwertig.

  5. #5
    Benutzer Avatar von tomek669
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    Zitat Zitat von senti Beitrag anzeigen
    Eine Rotor 8,5x19 et33 gab es Original nicht, wenn dann nur eine ET43 vom A4. Die 9x19 Et 33 ist vom A5 und wird mit 255er, wie schon geschrieben, sehr grenzwertig.

    Ich glaube die Privatperson meinte bei der 8,5er Felge auch Et 43, hab da schon nachgehackt .

    Was heißt genau Grenzwertig, von welchen Bedingungen hängt das ab?

    Lg

  6. #6
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    kein Audi A4/S4

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    wie dein 255er Reifen ausfällt
    da gibts es auch schmale und breite (auch wenn die gleiche Größe draufsteht)
    die fallen von Marke zu Marke unterschiedlich breit aus
    z.B. ein Conti geht und ein Dunlop streift
    das siehst aber leider erst wenn die Socken am Auto hast
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  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Und nicht vergessen auch beim B8 egal ob Front oder Hecktriebler ist der Achsversatz an der Hinterachse ein Thema.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Benutzer Avatar von tomek669
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    Hätte nicht gedacht das sich das Thema so kompliziert gestalten kann
    Könnte man im schlimmsten Fall die Kotflügel hinten ziehen?
    Oder ist das zu risikohaft und ich sollte mich einfach lieber an 8,5j orientieren?

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