Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    06.10.2017

    Nach Kaltstart Ruckeln! Hohe tourenzahlt und bei vollgas überdreht motor

    Hallo zusammen bin neu hier, hoffe könnt mir weiterhelfen
    Habe einen A4 1.8 T (multitronic) Bj2004.
    240'000 km
    Folgendes problem seit längerer zeit.
    Wenn das auto etwa 6-7 stunden gestanden hat ruckelt er nach dem starten des motors. Im stillstand wie das er irgnedwo verstopft wäre oder fast absauft.
    Wenn ich nicht warte und losfahre ruckelt (hüpft) er herum 🙄
    Ein weiteres problem - wenn ich vollgas gebe hat er leistung bis kurz den moment wo er einen Gang hinaufschalten muss, fängt an herumzuspinnen. Der motor heult hoch und bremst gleichzeitig ab. Ruckt auch! Keine leistung mehr.Erst wenn ich das gaspedal loslasse fängt er sich wieder schaltet einengang hoch und läuft normal weiter..
    Motorlampe leuchtet:
    Bank 1 gemisch zu mager.
    Zu hohe leerlaufdrehzahl

    Vieles schon gewechselt
    Multitronic steuergerät ( musste sowiso machen)
    Lambdasonden beide
    LMM
    KGE
    Sekundärluftpumpe
    Schubumluftventil
    Drosselklappe gereinigt
    Zündkerzen gewechselt
    Additive ausprobiert
    Werde demnächst benzinfilter wechseln
    Wissen nicht mehr weiter😔😔

    Hoffe auf par gute Tipps
    Danke

  2. #2
    Audirakete
    Gast
    Wann war der letzte Fluidwechsel,und warum wurde das Getriebesteuergerät gewechselt. Hast du die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen?

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    06.10.2017
    Der nächste wechsel wird jetzt bald fällig! Hab das problem aber schon länger...
    Steuergerät musste ich wechseln weil der automat spinnte. Er schaltete von selbst von D auf S und nahm den rückwärtsgang nicht an. Jetzt ist alles ok.
    Automatenöl neus drin .
    Eben fehlerspeicheit ist : bank 1 gemisch zu mager...
    Müsste mal wieder zum mech gehen und nochmal nachschauen ob etwas dazugekommen ist..

  4. #4
    Audirakete
    Gast
    Hoffentlich das Richtige Fluid, wenn du zum Auslesen beim Mech bist, lese mal die Messwerteblöcke vom Getriebesteuergerät 10-11 und 12 aus. Es gibt auch ein www.multitronicforum.de da sind Profis die kennen sich sehr gut aus.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    06.10.2017
    Weiss nicht ob mein mech die auslesen kann...
    Denke aber das der automat in ordnung ist. Schaltet super seit dem steuergerät wechsel. Irgendetwas mit dem Motor stimmt nicht ..
    Nockenwelle ? Versteller?
    Ventile?

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