Habe jetzt schon einige gehört die sagen vor der Winterpause den Ölwechsel machen und welche die raten ihn danach vorzunehmen. Was bzw wie ist denn nun richtig?
Habe jetzt schon einige gehört die sagen vor der Winterpause den Ölwechsel machen und welche die raten ihn danach vorzunehmen. Was bzw wie ist denn nun richtig?
Geändert von mounty (03.10.2017 um 10:21 Uhr)
Vorher, da im gebrauchten Öl Säuren sind die bei längerer Standzeit aggressiv zum Material sind. Außerdem setzt sich alles was sonst im Öl in schwebe gehalten wird dann am Boden ab und kann sich dort festsetzen.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
So war eigentlich auch meine Meinung. Aber dieses Internet macht einen immer kirre.
Dann lasse ich auch das "Schlaulesen" bez Batterie. Denke für die 3 Monate lass ich sie drin und schau ab und an mal nach dem Ladezustand.
Geändert von mounty (03.10.2017 um 22:44 Uhr)
Vorher, aberw arum Winterpause? haste nen 2ten?
http://www.klangfuzzis.de/member.php?7801-oxy93n Klangfuzzis.de Profil
Ja, aber schon im Mai als Lastesel dabei gewesen. Fängt mit D an und hört mit acia auf. Müsste auch Bildmaterial in meinem Thread sein.
Geändert von mounty (03.10.2017 um 22:44 Uhr)
Ahh jo den kenn ich dachte du hast was anderes /Neues xD
http://www.klangfuzzis.de/member.php?7801-oxy93n Klangfuzzis.de Profil
http://www.klangfuzzis.de/member.php?7801-oxy93n Klangfuzzis.de Profil
Geändert von mounty (03.10.2017 um 22:44 Uhr)
Wenigstens ein guter Grund sich auf den Frühling zu freuen. Aber gleich so ein krasser...
[hr=][/hr]
.
Da freut man sich eher, dass der Daci..... stehen bleiben kann
Na? Habt Ihr es bald?
Geändert von mounty (03.10.2017 um 22:44 Uhr)
Naja ich kann es verstehen, der Dacia ist halt mehr Kombi und da werden Sehnsüchte wach beim Andreas. So jetzt reichts aber
Zu "Dacia+Kombi" fällt mir was ein.
Vor etwa 80-100 Jahren war ich einmal gezwungen, ein solches Gefährt (in rot zweitlackiert) 40km weit zu bewegen:
Hinter einer Ortschaft kam eine Steigung mit einer 70er-Beschränkung. Nachdem ich ihn auf halber Höhe schon von 50 auf 60 beschleunigt hatte, verlor er -immer noch auf der zweiten und bei entsprechender Drehzahl- den Auspuff. Also angehalten, das Teil geborgen und an der Steigung wieder losgefahren. War über das ganze Tal zu hören und dauerte ewig. Bis zur Kuppe hatte ich ihn gerade mal auf den dritten Gang gebracht.
Aber ich gebe zu, in meiner Familie gab es bis vor kurzem auch einen neueren Dacia. Diejenige ist inzwischen aber auf einen echten Renault umgestiegen. Ob das eine wirkliche Verbesserung darstellt, sei dahingestellt.
[hr=][/hr]
.
Nu is gut sonst wird
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Lesezeichen