Hallo zusammen,
seit ein paar Wochen nagelt mein Audi (Fahrzeugdaten s.u.) auf den ersten 5-7km lauter als sonst. Sobald er warm ist, ist das nageln minimal (hört sich nur an wie ein Diesel). Des Weiteren habe ich den Verdacht, dass die eh schlechte Leistung nachgelassen hat. Mache es daran fest, dass mein Mercedes 190E zuletzt einen Berg mit ca. 15% Steigung trotz niedrigerem Hubraum (1.8 statt 2.0) und weniger Leistung (109 statt 130PS) besser hochkam und gefühlt auch besser beschleunigt.
Meine Internetrecherche hat bisher folgendes ergeben:
- Kette schlägt irgendwo an oder springt -> Kettenspanner defekt oder Kette gelängt
- Ventile schließen nicht komplett und Kolben stoßen an -> Nockenwelle verstellt -> defekter Nockenwellenversteller oder weil Kette gesprungen
- Nocken schlagen auf Hydrostößel -> fehlende Schmierung -> defekte Ölpumpe, verschmutztes Ölsieb, verschmutzte Ölventile, zu flüssiges Longlife Öl
- ??? -> falsch aufgesetzter Zahnriemen
Audi glaubte, dass es die Kette, der Kettenspanner oder ein falsch aufgesetzter Zahnriemen ist. Für mich klingt momentan Punkt 3 mit dem verschmutzen Ölsystem am plausibelsten, wobei der Motor auf den ersten Blick sauber aussah, als ich den Ventildeckel abgenommen habe. Was meint ihr woran es liegen kann? Bin gespannt auf Eure Meinungen und freue mich über Tipps, wie ich am Besten die möglichen Ursachen überprüfen kann. Bin da noch ratlos.
PS: Gerne darf mir auch jemand persönlich im Raum Ravensburg helfen. Werde auch entsprechend die Unterstützung honorieren.
Viele Grüße,
Robert
Fahrzeugdaten
Audi A4 Avant (B7)
Baujahr: 12/2006
Motor: 2.0 ALT, 96kW, Benzin
km-Stand: 230.000km
Motoröl: Castrol EDGE SAE 5W-30 Longlife
Steuerkette: die erste
Zahnriemen: getauscht bei 180.000km
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