Moin zusammen, hab von einem Bekannten (Kfz- Mechaniker )letzten Monat Kette, Kettenspanner und Nockenwellenversteller einbauen lassen. Seitdem leuchtet jetzt die Motorkontrollleuchte. Im FS ist folgender Fehler : Einlass - Bank 1 - Nockenwellenverstellung zu langsam - statisch.
Fahrzeug war schon bei Audi, komplette Leitungen sowie Öldruck wurden überprüft, konnten aber nichts finden. Jetzt soll der Motor geöffnet werden, um zu sehen, ob beim Einbau ein Fehler gemacht wurde.
Ich muß dazu sagen, dass der A4 keinerlei Probleme macht, lediglich die MKL leuchtet.
Hier mal ein Auszug aus dem Fehlerspeicher :
Samstag,16,September,2017,09:22:48:16583
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows 7 x86
VCDS Version: AIB 17.1.3.0
Datenstand: 20170505 DS267.9
www.Auto-Intern.de
Fahrzeug-Ident.-Nr.: KFZ-Kennzeichen: **-** **
Kilometerstand: 129711 Reparaturauftrag:
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Adresse 01: Motorelektronik (8E0 910 115 Q)
09:22:24 Block 094: Kontinuierliche Nockenwellenverstellung Einlass
760 /min Motordrehzahl (G28)
33.5°KW Verstellwinkel Bank 1 (Istwert)
Syst. n.i.O. Testergebnis Bank 1
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Adresse 01: Fehlercodes gelöscht
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Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\06F-907-115-AXX.clb
Steuergerät-Teilenummer: 8E0 910 115 Q HW: 8E0 907 115 D
Bauteil und/oder Version: 2.0l R4/4V TFSI 0030
Codierung: 010C000302070020
Betriebsnummer: WSC 25909 136 85167
VCID: 2F549FB0BE5D8B3940-807A
1 Fehler gefunden:
000010 - Nockenwellenverstellung (Bank 1 Einlass)
P000A - 008 - Wirkung zu langsam
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 129711 km
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2421 /min
Last: 12.5 %
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Temperatur: 84.0°C
Temperatur: 33.0°C
Druck: 990.0 mbar
Spannung: 13.843 V
Readiness: 0110 0101
Hat vielleicht jemand eine Idee woran das liegen könnte ?
Ist eventuell der neu verbaute Nockenwellenversteller defekt, was auch schon vorgekommen sein soll ?
Vielen Dank
Reddeer2000
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