Ich bin etwas verzweifelt aber zunächst sie lange Geschichte:
mein Audi a4 b5 1.8t AEB ist nie warm geworden (Kühlwasser is auch im sommer nie auf die 90 gekommen), dann war ich Mitte August beim TÜV und da ist er durch die Au gefallen, weil der CO wert zu hoch war (Prüfer hat das Auto richtig hochdrehen lassen um ihn warm zu kriegen), seitdem wird er schnell warm (auf die 90), jedoch auch zu warm (also war mein Verdacht, dass das Thermostat klemmt und erst dauerhaft offen und jetzt dauerhaft zu ist) - bin wegen der Au dann zum freundlichen und der hat einen Temperatursensor getauscht, wodurch er dann auch durch die Au gekommen ist sich an dem Kühlmitteltemperaturproblem nichts geändert hat. Gestern habe ich nun das Thermostat getauscht (manuell konnte ich das System nicht entlüften, da ich den Schlauch vom Wärmetauscher nicht zurückgezogen bekomme), hab jedoch den Ausgleichsbehälter hochgelegt und das Auto warm werden lassen. Jetzt habe ich das Problem, dass er trotzdem zu warm wird und die Heizung nicht warm wird.
Hab vor Einbau des neuen Thermostats das neue und alte auf Funktion geprüft und beide verhielten sich gleich.
Was denkt ihr, was das Problem hervorruft? Defekte wapu? Wie finde ich das heraus aber ich dachte eig, dass es an nem rein mechanischen Teil eher weniger Ausfallerscheinungen herrschen.
Gruß und vielen Dank im voraus!
Lesezeichen