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  1. #21
    Benutzer Avatar von B5-GUY
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

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    02.04.2017
    Ich kann berichten:

    Heute habe ich es genauso gemacht wie ihr es empfohlen habt und siehe da ... die 180 Grad gingen so richtig schwer.

    Also im Vergleich zum letzten Mal ... schon ein gewaltiger Unterschied.

    Radlager gleich noch mal erneuert und weil der Achsschenkel schon draußen war, das Fahrwerk gewechselt und die unteren Querlenker.

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ FPS

    Ort
    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    @ B5-GUY: Schön dass es geklappt hat.
    Hast Du dich ev. geachtet, sind da Kugellager drin?
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  3. #23
    Erfahrener Benutzer Avatar von Royroy5
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    66*** Saarland
    Registriert seit
    08.07.2011
    Dann hast du wohl beim letzten mal Schrauben nicht richt angezogen.
    Wenns jetzt geklappt hat isses ja gut.
    Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!

  4. #24
    Benutzer Avatar von SemperfideliS
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    APR/ECB/DAJ

    Ort
    Grindel
    Registriert seit
    18.10.2017
    Also ich muss jetzt auch wieder die Radschauben anziehen, und hab bisschen schiss von den 180°...nach fest kommt ab
    Quattro - Alles andere ist nur eine Notlösung 2.8 Quattro 8D5 Spritmonitor.de

  5. #25
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Nach fest kommt noch fester. Keine Angst, wenn der Voranzug richtig gemacht wurde kann nix passieren. Außerdem ist das so fest, dass du froh sein wirst, wenn du die 180 Grad erreichst.

  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ FPS

    Ort
    Bern, CH
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    15.09.2013
    Nur zu, da geht eher das Werkzeug zu Bruch. Ich habe es geschafft eine kurze Verlängerung in zwei Teile zu zerlegen...
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  7. #27
    Audirakete
    Gast
    Zitat Zitat von SemperfideliS Beitrag anzeigen
    Also ich muss jetzt auch wieder die Radschauben anziehen, und hab bisschen schiss von den 180°...nach fest kommt ab
    Die werden nur mit 115-120 NM angezogen,und nicht noch 180 grad.

  8. #28
    Benutzer Avatar von SemperfideliS
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    APR/ECB/DAJ

    Ort
    Grindel
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    Zitat Zitat von Gaston Beitrag anzeigen
    Nur zu, da geht eher das Werkzeug zu Bruch. Ich habe es geschafft eine kurze Verlängerung in zwei Teile zu zerlegen...
    Ich hab mich fast selbst zerlegt
    Quattro - Alles andere ist nur eine Notlösung 2.8 Quattro 8D5 Spritmonitor.de

  9. #29
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Bad Mergentheim
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    12.08.2007
    Zitat Zitat von SemperfideliS Beitrag anzeigen
    Ich hab mich fast selbst zerlegt
    Groß ist des Mechanikers Kraft, wenn er mit .....!!!
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
    22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.

  10. #30
    Benutzer Avatar von SemperfideliS
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    APR/ECB/DAJ

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    Grindel
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    Zitat Zitat von ChrismghRS4 Beitrag anzeigen
    Groß ist des Mechanikers Kraft, wenn er mit .....!!!
    Quattro - Alles andere ist nur eine Notlösung 2.8 Quattro 8D5 Spritmonitor.de

  11. #31
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

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    Bad Mergentheim
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    12.08.2007
    Zitat Zitat von SemperfideliS Beitrag anzeigen
    dem Hebel schafft.
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
    22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.

  12. #32
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    06.10.2014
    Hallo zusammen,

    kann es sein, dass der unbelastete Voranzug nur beim geschraubtem Radlager von Bedeutung ist?
    So geht es zumindest aus den ERWIN Unterlagen hervor.

    Unter "1.3 - Bauteilanordnung" liest man:
    Sechskantschraube
    - nach jeder Demontage ersetzen
    Beim Festziehen muß das Fahrzeug auf dem Boden stehen
    Anzugsdrehmomente:
    Schraube M14:
    - 115 Nm und 180° weiterdrehen
    Schraube M16:
    - 190 Nm und 180° weiterdrehen
    Unter "3.3 - Gelenkwelle einbauen" sowie "7.2 - Radlagergehäuse aus- und einbauen" steht:
    Sechskantschraube für Gelenkwelle festziehen. Nur bei auf den Rädern stehendem Fahrzeug festziehen -
    Unfallgefahr-.
    Anzugsdrehmomente:
    Sechskantschraube M14; 115 Nm + 180° weiterdrehen.
    Sechskantschraube M16; 190 Nm +180° weiterdrehen.
    Lediglich unter "7.5 - Radlagergehäuse mit geschraubtem Radlager instand setzen" ist das Ganze mit dem Voranzug wie folgt beschrieben:

    Beim Festziehen des Außengelenkes der Gelenkwelle, darf das Fahrzeug den Boden nicht berühren
    Für den nächsten Arbeitsschritt ist ein zweiter Mechaniker notwendig:
    - 1. Mechaniker: Setzt sich ins Fahrzeug und betätigt die Fußbremse
    - 2. Mechaniker: Zieht die Sechskantschraube für Gelenkwelle an
    Sechskantschraube M14 : 115 Nm
    Sechskantschraube M16 : 190 Nm
    - Rad anbauen und festziehen => Seite 225 .
    - Sechskantschraube für Gelenkwelle festziehen. Nur bei auf den Rädern stehendem Fahrzeug festziehen -
    Unfallgefahr-.
    Sechskantschraube +180° weiterdrehen.
    Screenshots aus dem ERWIN PDF erspare ich dem Forum lieber.

    Grüße
    cad

  13. #33
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    06.10.2014
    Aus Interesse noch etwas herumgeklickt.
    Ab dem B6 ist in den ERWIN Unterlagen der unbelastete Voranzug vorgeschrieben.
    Davor (z.B. auch beim 80er B4) aber auch beim Passat 3B/3BG ist davon nichts zu lesen.
    Von SKF gibt es so eine Übersichtsliste (Torque specification guide) und auch da ist beim B5 kein unbelasteter Voranzug angegeben.
    Lustigerweise aber auch nicht für den B6 - ein Grund warum ich solche inoffiziellen Listen meist nicht viel abgewinnen kann.

    Vom Superb I hab ich keine Unterlagen, aber beim A6 C5 ist interessanterweise (schon) vom unbelasteten Voranzug die Rede.

    Fazit: Ob jetzt eingepresst oder wie ab dem B6 geschraubt, die technische Grundlage des Kugellagers ist ja dieselbe.
    Und beim A6 C5, dessen VA diesbezüglich ja weitestgehend baugleich ist, wird es ja auch vorgeschrieben.
    Also hoch das Beinchen für den Voranzug (115 bzw. 190Nm) und "gib ihm" mit dem Gelenkgriff (180°) wenn er wieder auf dem Boden steht.

    Grüße
    cad

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