Ich bin ma gespannt, entweder Donnerstag oder Samstag dürfte er dann schonmal laufen vielleicht sogar mal ne runde fahren.
Grüße Tommy
Ich bin ma gespannt, entweder Donnerstag oder Samstag dürfte er dann schonmal laufen vielleicht sogar mal ne runde fahren.
Grüße Tommy
Na was haben wir den hier
Eine Aussparung die die andere Wanne nicht hatte ^^
Grüße Tommy
Also kam die falsche Wanne, mit der du den Motor bekommen hast nach dem Ausbau aus dem Spenderfahrzeug dran?
Vermutlich
Grüße Tommy
vielleicht war der Motor auch nie im Exeo?!?
oder ein Vorserienfahrzeug?
mimimi
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Na dann läufts doch wieder
Mit der Zusatzpumpe wird er dann auch anspringen
Der Motor kommt aus dem Exeo Motornummer passt zum Serviceheft und zur FIN habe ich bei Seat checken lassen.
und siehe da:
Grüße Tommy
Geändert von TommyMaul (14.09.2017 um 11:20 Uhr)
Sehr geil
Pfeift ned schlecht.
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
Ist noch kein Auspuff dran, und das eine Ladeluftrohr passt noch nicht...
Denke mal das es noch leiser wird. *leider*
Grüße Tommy
ich würde es so lassen, hört sich viel besser an..
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
Bleibt der Tacho so? Ich finde das A4 Ziffernblatt persönlich schöner.
Was fehlt ihm im FIS noch?
Besten Glückwunsch zum Erfolgreichen Start und natürlich Respekt, dass du dieses Projekt in so kurzer Zeit vorangetrieben und schon fast erfolgreich beendet hast!
Tacho bleibt so, mir gefällt das vom Seat besser.
Dem Fis fehlt nix, ist einfach noch nicht komplett zusammen gebaut
Grüße Tommy
So habe heute noch etwas mit VCDS gearbeitet. Das Motorsteuergerät ist nun fertig angepasst. IMA/ISA Werte habe ich dank dem Nutzer quattro-3ver richtig eintragen könne. Luftmassenmesser habe ich nochmal richtig verkabelt da hatte ich einen Fehler. Rückwärtsgang Signal hat er jetzt auch. Das wollte vorher ebenfalls nicht, dummer Automatik Kabelbaum.
Mir fehlt jetzt noch eine Lambda Sonde. Wollte eigentlich die vom BRD Umpinnen, geht aber nicht, der Stecker hat eine Feste Brücke für die 2 Masse Verbindungen und genau dahin wandert ein Signal PIN
Das RDKS Steuergerät muss ich noch einbauen, da hatte ich bis jetzt aber keine Lust zu. Da muss ich wieder 20 Kabel ziehen
Sehr geil, Glückwunsch
K04 - Inside!
it is not just 4WD........it´s quattro !!
Also Aktuell stehe ich vor einem echten Problem, einem Platzproblem.
Ich weiß nicht wo ich den Dieselfilter hinräumen soll. Aktuel hab ich ihn beim ABS Block montiert allerdings müsste ich dann 3km Dieselleitung durch den Motorraum legen... So wie es am Exeo gelöst ist wird das nichts.
Das VL Model vom Exeo hat den Filter unter dem Auto, ca. beim Beifahrersitz und nicht mehr im Motorraum.
B4, B5, B7,A5 5F & Exeo ST
Ich weiß, da ist allerdings bei mir kein Platz. Die Dieselleitungen sind beim B7 dort aus Metall...
Grüße Tommy
Ich verfolge das Thema schon seit Anfang an. Spitzen Idee! Respekt. Was mich noch interessiert, was ist mit dem dpf? Ist das der vom b7?
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