Hallo Liebes Forum !
Ich bin vor kurzem mit meinem Umbau am S4 B5 fertig geworden. Es wurde eine Menge gemacht, ich List euch mal die wichtigsten Teile auf:
650er Turbolader von Boosters
630er Deka Einspritzd.
Rs Lmm-Gehäuse mit originlalem Sensor
Pierburg E3L-Benzinpumpe
60mm Turbo-Ansaugrohre
Rs - Brücke und Druckrohre
LLK von Wagner
Saugerköpfe mit Sauger Nw. (Nockenwellenversteller wurden getauscht, Auslassventile Original S, Alle Ventile neu eingeschliffe)
Motor (AGB) wurde komplett neu gelagert und abgedichtet.
Zur Zeit befindet sich eine Einfahrsoftware auf dem Steuergerät.
Als ich mit dem Umbau fertig war, habe ich ihn gestartet und bin eine kleine Runde gefahren, alles war gut. Ich bin weitergefahren, aber irgendwie wurde es immer schlechter, bis er abgestorben ist. Beim Fahren ist mir auch noch aufgefallen, dass er im unteren Drehzahlbereich sehr ungleichmäßig zieht und vor allem stottert.
Als ich ihn wieder starten wollte, hörte ich zwar den Starter und er war immer kurz vorm anspringen aber er ist einfach nicht angesprungen. Sprit kommt vorne an, dass habe ich schon kontrolliert.
Vielleicht ist folgendes noch wichtig...
Die Leistungsendstufen wurden aufgrund einer Carbon-Air Box hinter die Spritzwand versetzt. Leider wusste ich nicht, dass diese mit Wärmeleitpaste montiert gehören. Deshalb könnte ich mir vorstellen, dass eventuell die Leistungsendstufen defekt sind oder was sagt ihr ? Sind auch noch nicht getauscht worden gegen Neue.
Für ungleichmäßiges ziehen und das Stottern könnte ich mir den LMM vorstellen oder ?
Komme leider erst nächste Woche ans Fehler auslesen mit VCDS, aber vielleicht hat ja jemand schon einen Tipp für mich.
Danke schon mal,
Lg
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