Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
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    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

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    Frage Drosselklappe Fehler Audi A4 2.0 TDI

    Hallo Zusammen,

    bei mir blinkt seit 3-4 Tagen die Vorglühlampe und die Motorkontrollleuchte leuchtet (Audi A4, 2.0 TDI, 160 tkm).
    Als Fehlercodes bekomme ich folgende angezeigt:


    • P2103 - Drosselklappe Steuermotor Stromkreis zu hoch
    • P2111 - Drosselklappe Regelsystematik hängt offen
    • P2101 - Drosselklappe Stromkreis Bereichs-/Funtktionsfehler
    • P0401 - Abgas Durchfluss ungenügend


    Also habe ich die Drosselklappe mal ausgebaut und saubergemacht. Zusätzlich habe ich mal noch das Gehäuse geöffnet, dieses ist voller Öl (siehe Bilder).

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    Als Laie würde ich sagen, dass die Dichtung der Drosselklappe kaputt ist und dass das so nicht dahin gehört. Also würde ich eine neue kaufen und einbauen.
    Würdet ihr dem zustimmen? Ist nach dem Einbau sonst noch was zu beachten? Wo kommt denn generell das ganze Öl her bzw. ist das normal im Abgasstrang?


    Vielen Dank
    IT-Fuzzi

  2. #2
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    Falls jemand das gleiche Problem haben sollte. Ich habe jetzt einfach eine neue Drosselklappe bestellt (ca. 100€) und innerhalb von 10 Minuten eingebaut. Funktioniert nun alles wieder 1A, der Motor stellt jetzt so ruhig ab wie noch nie zuvor. Ein neues Einstellen war nicht nötig. Kann meiner Meinung nach jeder Laie selbst machen.

    Viele Grüße

  3. #3
    Benutzer Avatar von Revold
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    Audi A4 8E/B7
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    Hey, supi.
    Danke für die tolle beschreibung + der bilder.
    Hast du zufällig noch mehr bilder gemacht beim ein-/ausbau. Und hast du das komplette Modul gewechselt, die Dichtung an sich sieht ja noch gut aus!? Falls es in zukunft doch noch mehr Leute trifft?
    Grüße
    Chriss

  4. #4
    Benutzer
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    Mehr Bilder hatte ich nicht gemacht. Ich hatte das komplette Modul / die komplette Drosselklappe getauscht. Die Dichtung die du auf den Bildern siehst ist lediglichlich vom Gehäuse. Das viele Öl kommt allerdings eher von der eigentlichen Klappe.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
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    Hättest es ja noch probieren können das Innenleben zu reinigen und dann gucken was passiert
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  6. #6
    Benutzer
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    Das hatte ich zuerst auch gemacht, allerdings bliebt dieser Versuch erfolglos. Es sind nach wie vor die gleichen Fehler aufgetreten. Das ist eventuell aus meinem ersten Post nicht ganz rübergekommen.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
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    Das hättest du nicht erwähnt
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