Ich lese auf der äußeren Reifenflanke "Side Facing Inwards"

[altaudifahrer]

Hallo,

habe vier Reifen aufziehen lassen. Zufällig lese ich auf der äußeren Reifenflanke "Side Facing Inwards" - ist bei allen vier Reifen gleich. Bevor ich mich an die Werkstatt wende möchte ich gern eure Meinung dazu erfahren, ob ich mit der Folgerung, die Reifen seien falsch herum montiert, verkehrt liege, oder welchen Grund es sonst geben könnte, dass der Hinweis auf den Reifen außen zu lesen ist.
In einem anderen Forum war über den Hinweis "Side Facing Inwards" zu lesen, dass die Reifenseite, auf der die Profilblöcke weniger eingeschnitten sind, außen liegen sollten - das jedoch ist ja hier der Fall, was somit dem Aufdruck widerspricht.

Reifen hinten rechts, von hinten fotografiert:

[Merlin6000]

http://www.kfz-teile-service.de/lexi...risches-profil

[mounty]

Sind falsch rum aufgezogen, die geraden Profilrinnen müssen Außen sein.

[iBor]

Ist schon eine wache Leistung der Werkstatt die Reifen falsch auf zu ziehen.

[altaudifahrer]

Danke euch. Ist dann also tatsächlich wahr, ich hatte gehofft es gäbe einen anderen Grund dafür.

[fredl99]

Was sagt denn die Werkstatt dazu?

Nach dem Foto nach ist ja tatsächlich das "feinere" Profil innenliegend. Ist bei meinen Contis genauso und da sind die äußeren Rillen nicht weniger schräg oder gerade als die inneren.

Was mich an dem Foto irritiert, ist das Teil der Unterverkleidung, das da ins Bild hängt...

[A4-Avant-FSI]

was da ins Bild hängt ist die Stoßstange

[altaudifahrer]

Nach dem Foto nach ist ja tatsächlich das "feinere" Profil innenliegend. Ist bei meinen Contis genauso und da sind die äußeren Rillen nicht weniger schräg oder gerade als die inneren.

Würde mich interessieren wie das Profil deiner Contis demgegenüber aussieht, welche hast du denn? Innen sollen ja die größeren Rillen/Kanäle sein, außen kompaktes Profil und weniger Rillen - also auf meinem Foto erkennbar falsch.

Da alle Reifen falsch sitzen, wurden sie ja bewusst so aufgezogen. Werde beim Termin fragen was der Mechaniker gesagt hat.

[fredl99]

was da ins Bild hängt ist die Stoßstange

Ok, lass ich gelten. Sah im Schlaglicht auf den ersten Blick etwas seltsam aus

Würde mich interessieren wie das Profil deiner Contis demgegenüber aussieht, welche hast du denn?

Also meine Contis sind Goodyear Efficient Grip Performance und sehen so aus:

[altaudifahrer]

Die Reifen habe ich auch, aber nur 195er. Das Profil bei deinen Reifen sieht ja fast symmetrisch aus. Bei breiteren Reifen also vermutlich unnötig die Rillenbreiten innen und außen zu unterscheiden.

[Stormie]

Wenn es drauf steht, hat das schon seinen Grund. Die Reifen gehören richtig rum montiert, ohne wenn und aber

[fredl99]

Die Reifen habe ich auch,

Hätte ich jetzt nicht erkannt. Aus welchem Jahr sind die? Meine sind 2015.

Das Profil bei deinen Reifen sieht ja fast symmetrisch aus.

Meinst Du?
Kommt auf den Bildern oben vielleicht nicht so raus, aber hier sieht man die Innenseite besser. Die ist deutlich anders als außen:

Bei breiteren Reifen also vermutlich unnötig die Rillenbreiten innen und außen zu unterscheiden.

Es geht nicht nur um die Breite der Rillen. Angeblich sind auch die Flanken unterschiedlich stark. Außen fester um die Seitenführung in Kurven zu verbessern. Wobei mir die bei modernen Reifen auch schon sehr weich vorkommt. Aber da wird auch wegen dem Gewicht gespart. Die Leute wollen leichte Reifen, damit sie schwerere Felgen nehmen können

Jedenfalls bin ich sehr gespannt was Dein Händler/Monteur sagt, denn nach wie vor sehe ich auf Deinem Foto innen die feineren Einschnitte. Vielleicht hat er sich daran orientiert.

[zwiebelring]

Hier ein Bild von Conti:https://www.continental-reifen.de/autoreifen/reifen/autoreifen/sommerreifen/premiumcontact6
Was da feiner und was grober ist, sei mal dahingestellt.
Conti argumentiert damit, dass die seitlich offenere Gestaltung nach außen kommt, damit das Wasser besser verdrängt wird.
Wegen der EU-Geräuschvorschriften kriegen Reifen immer weniger Klötzchen im Profil und immer mehr geschlossene Rillen, das erhöht bei Fehlmontage die Aquaplanunggefahr.

Abgesehen davon, dass man aus der Rillengestaltung nicht auf die Einbaulage schließen kann, soll der Monteur einfach schauen, was auf dem Reifen draufsteht und den dann richtig aufziehen.
Dazu muss er natürlich drei Worte Englisch können...

[fredl99]

Dazu muss er natürlich drei Worte Englisch können...

Kommt auf das Modell an, siehe mein letztes Foto.
Auf meinen steht es außer Englisch und Deutsch auch noch auf Italienisch und Französisch.

Türkisch, Kroatisch, Polnisch und Rumänisch fehlt leider...

[zwiebelring]

Türkisch, Kroatisch, Polnisch und Rumänisch fehlt leider...

Russisch fehlt noch, zumindest für die hier in Rhein-Main tätigen Reifendienste.

Wobei mein türkischer Lieferant besser Deutsch kann als mancher eingeborene Hesse.

[A4-Avant-FSI]

Seit wann hat Hessisch was mit Deutsch zu tun

[fredl99]

Bin dafür daß Reifen auch auf Hessisch, Schwäbisch und Sächsisch beschriftet werden

[tk102]

Irgendwann gibt es Inteligente Reifen, die sagen dem Teiletauscher dann das sie falsch herum montiert sind.

[fredl99]

Die sind aber noch in Ausbildung sonst würden sie ihm vorher sagen was er tun soll

[fredl99]

Was hat sich da eigentlich ergeben?