Re: Rad/Reifenkombination

[A4byRalf]

Hallo,

nachdem ich ja jetzt schon ordentlich gerüffelt wurde, da meine erste
Frage ans Forum leider in der falschen Rubrik auftauchte, hier nochmal
(hoffentlich jetzt richtig plaziert) und mit allen notwendigen Angaben:

Möchte auf meinem B5 auf der HA 9,5x18 ET 30-35, VA 8,5x18 ET 30-35,
mit 225/40/18 rundum fahren. Ist das möglich ohne ziehen und bördeln?

Danke im voraus

Ralle

Bin ja neu, deswegen gleich noch nachgefragt: HA/VA 8,5x18 ET 30 mit 225/40/18, möglich
ohne ziehen?

[V6 TDI]

Wenn Du VA ET 35 nimmst bekommst Du keine Probleme

und

HA sollte mit ET 30 gehen könnte aber eng werden.

Bin mir aber nicht sicher ob der Abrollumfang noch stimmt wenn Du VA und HA mit 225/40 fährst.

Besser wäre wohl VA 225/40 und HA 245/35.

[MAYO]

@A4byRalf:

Schau mal hier: http://7797.rapidforum.com/topic=100585709773

Da stehen schonmal Anhaltspunkte. Alles was breiter ist, führt zwangsläufig zu Karosseriearbeiten. Es gibt Einzelfälle da passt es so. Aber stell Dich schonmal auf Zusatzarbeiten ein.

Nicht ganz unwichtig ist auch eine evtl. Tieferlegung...

[reiner]

@ V6 TDI

Bin mir aber nicht sicher ob der Abrollumfang noch stimmt wenn Du VA und HA mit 225/40 fährst.

Besser wäre wohl VA 225/40 und HA 245/35.

Hi

Warum sollte der Abrollumfang ( VA und HA mit 225/40 ).
nicht stimmen? :? Das hört sich so an als wäre es ein Problem vorne und hinten die gleiche Größe zufahren. :?
VA 225/40 und HA 245/35. wären eine Alternative die auch geht


Gruß Reiner

[TL;-)]

@A4byRalf: naja, "ordentlich gerüffelt" ist was anderes ...

[Micro]

Ich kann Dir schon mal aus Erfahrung heraus sagen, daß Du bei entsprechender Tieferlegung Probleme bekommen wirst, zumindest an der VA.
Fahre auf meinem A4 8.5x18-Zöller mit ("nur") ET 36 mit 225/40 rundum in Verbindung mit einem KW-Gewindefahrwerk.
Da brauchte es wirklich nicht viel Lenkeinschlag, um die Reifen am Kotflügel schleifen zu lassen. Hätte wohl kein TÜV der Welt abgenommen.
War also gezwungen, die Innenkotflügel nachzuarbeiten und die Kotflügel
bördeln zu lassen. Das Bördeln hat mich 50€ gekostet, die Innenkotflügel hab' ich mir noch selber mit 'nem "Dremel" zurecht geschnitten.
8,5x18 mit ET 30 an der HA bekommst Du wohl ohne größere Probleme unter, wenn ich mir meine da so ansehe.
Bei mir schleifen die Reifen hinten eher an den Fahrwerksfedern als am Kotflügel
Müssen halt noch Distanzscheiben drunter.

[A4byRalf]

Ich kann Dir schon mal aus Erfahrung heraus sagen, daß Du bei entsprechender Tieferlegung Probleme bekommen wirst, zumindest an der VA.
Fahre auf meinem A4 8.5x18-Zöller mit ("nur") ET 36 mit 225/40 rundum in Verbindung mit einem KW-Gewindefahrwerk.
Da brauchte es wirklich nicht viel Lenkeinschlag, um die Reifen am Kotflügel schleifen zu lassen. Hätte wohl kein TÜV der Welt abgenommen.

War also gezwungen, die Innenkotflügel nachzuarbeiten und die Kotflügel
bördeln zu lassen. Das Bördeln hat mich 50€ gekostet, die Innenkotflügel hab' ich mir noch selber mit 'nem "Dremel" zurecht geschnitten

.
8,5x18 mit ET 30 an der HA bekommst Du wohl ohne größere Probleme unter, wenn ich mir meine da so ansehe.
Bei mir schleifen die Reifen hinten eher an den Fahrwerksfedern als am Kotflügel
Müssen halt noch Distanzscheiben drunter.

Muss hier gleich noch mal einhaken: Wo lässt man die evtl. anfallenden
Bördelarbeiten am besten machen und muss man anschließend lackieren?

[Punkt1]

Servus A4byRalf ,

also ich fahre 8,5/18" mit ET 32 (225/40) und ca 40mm tief und habe an der VA null Probleme weder mit Tüf noch im Alltag, an der HA Kann ich dir nicht helfen weil die HA beim Quattro anders ist hab aber auch da mit der Kombination keine probleme.
Aber blecherbeiten am verzinktem Kotflügel würd ich nicht machen.

[Micro]

@ Punkt 1
Ich hab's ja schon erwähnt: Bei entsprechender Tieferlegung wird's Probleme geben. Kann ja sein, daß Du mit 40mm keine Probleme hattest.
Ich denke mal ,daß mein A4 'ne ganze Ecke tiefer liegt als 40mm, und da gab's eben Probleme.

http://www.a4-freunde.de/upload/PDRM056.jpg

@ A4byRalf
Das Bördeln hab' ich in einer Lackierfachwerkstatt machen lassen.
Lackieren lassen ist sicherlich empfehlenswert, wurde aber bei meinem auch nicht gemacht. Ist nur so 'ne Unterbodenschutz-ähnliche Masse aufgetragen worden.

[A4byRalf]

Hallo Micro,

danke für Antwort und Bild. Ich denke, ich werde es so machen wie
Punkt1 in seiner Antort schreibt- 8,5x18 ET 32-35 und 40mm runter ist
glaube ich ein ganz guter Kompromiß. Man will ja auch nochmal ´nen
Bordstein hochfahren können.

Gruss

Ralle

[V6 TDI]

@reiner

Das es kein Problem ist vorne und hinten ein und dieselbe Größe zu fahren ist mir schon klar

aber

er will VA 8,5 und HA 9,5 fahren mit einer Größe da war ich mir nicht sicher ob der Abrollumfang dann noch hinkommt.

[Micro]

@ A4byRalf

Naja, also, 'nen Bordstein hochzufahren stellt für mich auch noch kein unüberwindbares Hinderniss dar, nicht mal mit 4 Personen im Auto.
Kannst halt nur nicht mehr so locker-flockig drüberrumpeln wie früher mit Serienfahrwerk und -reifen, sondern immer schön langsam und sachte, schon alleine wegen der Felgen, unabhängig von der Tieferlegung.

MfG

[Tinman]

Was meint ihr wie würde das ganze aussehen, wenn man mit 35mm Tieferlegung und 17" mit 215/40 einen Pferdehänger ziehen möchte? Bekommt man da Probleme?