Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    Welchen Turbolader

    Hi Leute ich wollte meinen b6 chippen aber um mehr Leistung rauszubekommen wollte ich einen einen Turbo und einen neuen Ladeluftkühler und da wollte ich fragen welchen größeren Turbolader ich nehmen kann weil so weit ich weiß hab ich den k03 und reicht dann der vom s3 weil ich meine der hat den k04 aber welchen den 015 oder den 023 und welchen würdet ihr mir empfehlen

    Danke im voraus

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    Hab den 1.9 tdi mit 131 PS

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Der Limitierende Faktor ist nicht der Lader, sondern die PD-Elemente. Mit Software kommt man gut und gern an die 170ps, alles was drüber ist, wird von den Düsen und Lader her eng.

    Du kannst zB den Lader vom 2.0er BRD Motor nehmen, die gibt es ganz günstig generalüberholt.
    Ansonsten mal hier schauen:

    www.h-turbo.de
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4
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    der ALT laut deinem Profil ist aber ein 2.0 Benziner...
    du willst einen Benziner Turbo in deinen Diesel verbauen?
    hab ich das richtig gelesen?

    du hast einen VTG Lader und der Benziner hat keine VTG
    V(ariable) T(urbinen) G(eometrie)

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Audi A4 8E/B7
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    Zitat Zitat von luis910 Beitrag anzeigen
    ...Hab den 1.9 tdi mit 131 PS
    Er wird den AVF haben.
    When I was young I was known as ...

  5. #5
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Also dann hat sich das ja für mich mit dem k04 erledigt und würde dann zum brd greifen

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    Dann hat sich das ja für mich mit dem erledigt dann würde ich den nehmen

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    Dann hat sich das mit dem k04 erledigt würde dann zum brd Greifen

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
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    Naja man kann schon Benzinerlader im Diesel fahren, ist aber nicht ganz so einfach.

    Es gibt zum Umbau auf den BRD Lader auch einen eigenen Thread, man brauch noch einen Adapter, aber mehr auch nicht. Ist auf jeden Fall günstiger als einen verbesserten vom 1.9er neu zu kaufen.
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Du meinst vom Lader zum Schlossträger.
    Den kann er sich sparen und den Klickverschluss vorsichtig aufschneiden.
    When I was young I was known as ...

  8. #8
    Moderator Avatar von fctriesel
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    kein Audi A4/S4

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    Einmal mit dem Hammer drafkloppen dass der Klick oval ist und dann mit dem Seitenschneider am Knick entlang. Geht ganz easy.
    Sent from my Nokia 3210.

  9. #9
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    Ich vermute mal, ihr beiden habt den anderen lader schon verbaut ?
    Geändert von mounty (03.08.2017 um 19:20 Uhr)
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  10. #10
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    Lohnt es sich wenn ich dann den Turbo und llk eingebaut habe den dpf nachrüsten zu lassen?
    Hab nämlich keinen

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Welchen Turbolader

    Nein
    Geändert von mounty (03.08.2017 um 13:54 Uhr)
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  12. #12
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    Okay alles klar

  13. #13
    Moderator Avatar von fctriesel
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    kein Audi A4/S4

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    Jo, ich hab schonmal einen BV43 an einem 1.9er verbaut.
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  14. #14
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    Wie viel PS hast du?

  15. #15
    Moderator Avatar von fctriesel
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    265. Aber BTT jetzt.
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  16. #16
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    Okay cool
    Hast du nur Lader und llk gewechselt oder mehr?

  17. #17
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Ich hab gar nichts gewechselt, den GTI hab ich so wie der ist in Wolfsburg geholt.
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  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Wenn der TDI 265 PS gehabt hat, hatte er auch andere PDEs.
    Ich habe dir das doch schon alles erklärt.
    Und wenn du noch so oft fragst, ändern sich die Fakten dennoch nicht 😉

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  19. #19
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    Ja hast recht wollte nur wissen ob der vielleicht die Abgasanlage gewechselt oder bringt die nicht so viel?

  20. #20
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    Wenn du bei 190 PS landest, kann die Serie bleiben.

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