Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CDNC

    Registriert seit
    31.07.2017

    Beitrag 2.0 Tfsi, BJ 2009, Hoher Ölverbrauch, Was tun?

    Hallo,

    habe eine A4 Avant, 2.0 Tfsi mit 211 PS. BJ 09. Habe schon gelesen, dass der Motor aufgrund der mangelhaften Kolben zu einem hohen Ölverbrauch neigt. Abhilfe schaffen könnte man mit dem Tausch der Kolben, Kosten liegen bei ca. 4000 €. Meiner Verbrauch liegt aktuell bei über 1L/1000 km...ca. 90000 km Laufleistung

    Jetzt kommt meine Frage, die ich leider nirgendwo finden konnte.
    Kann man, ohne Schaden für den Motor, auf den Tausch verzichten, wenn man immer genug Öl nachfüllt und den Ölstand penibel kontrolliert? Oder muss man die Kolben auf kurz oder lang sowieso tauschen, weil der Motor eventuellen Schaden nimmt?

    Vielen Dank im Voraus für eure Antworten und liebe Grüße

    Venthielo

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Thornen
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/

    Ort
    Kassel / Leinefelde
    Registriert seit
    27.09.2010
    Duch den hohen Ölverbrauch verkoken deine Zündkerzen und die Spulen gehen kaputt (so war es bei unserem (1.8 Bj09) am Anfang), am Ende war auf einem Zylinder keine Kompression mehr und daher wurde der Motor ausgetauscht. Wurde in der Werkstatt unseres Vertrauen gemacht, Atm Bj. 2013 mit 45 TKM, Kosten 3500.
    B4, B5, B7 & Exeo ST, (B8)

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/JZQ

    Ort
    Parchim in M/V
    Registriert seit
    25.02.2017
    Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass der Kat das ganze gut findet...

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CDHB/LLV

    Registriert seit
    23.11.2014
    Ich glaube, dass den Spulen der Ölverbrauch ziemlich egal ist, aber über 1 Liter auf 1000 km ist schon ordentlich. Abgesehen von den Kosten für das Öl kann man auch ziemlich sicher davon ausgehen, dass der Verbrauch weiter steigen wird bis zum Totalausfall. Also entweder reparieren lassen oder nen anderen Motor kaufen. Isso
    Geändert von mounty (03.08.2017 um 09:22 Uhr)

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Thornen
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/

    Ort
    Kassel / Leinefelde
    Registriert seit
    27.09.2010
    2 neue Spulen bei der verkokten Zündkerze und danach auf genau dem Zylinder keine Kompression mehr ..
    B4, B5, B7 & Exeo ST, (B8)

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CDHB/LLV

    Registriert seit
    23.11.2014
    Das kann ja vielleicht mal einer erklären, ich bin aus dem aktiven Geschehen lange raus. Zu meiner Zeit war ein Hallgeber anstatt Zündkontakten schon eine Revolution.
    Geändert von mounty (04.08.2017 um 00:11 Uhr)

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