A4 Turbolader - nur Druckdose wechseln?

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Hallo,

vergangene Woche ist es passiert - plötzlich fühlte sich unser A4 B5 2,5 TDI an als hätte man ihm einen 35 PS Fiat-Motor eingesetzt.

Am Unterdruckschlauch, der zur Druckdose geht, liegt Unterdruck an, zumindest soviel, dass man es mit dem Finger auf der Leitung feststellen kann. Trotzdem bewegt sich das Gestänge der Druckdose kein Stück. Per HAnd kann kich das Gestänge bewegen. Klingt irgendwie für mich als unerfahrenen Amateur nach defekter Membran.

Jetzt sagte mir ein Bekannter schon die Druckdose würde man nicht einzeln wechseln, schon weil man das selber nicht vernünftig eingestellt bekommet. Ist das wirklich so schlimm da ein Maß zu übertragen?

Druckdosen gibt es ja schon spottbeillig, z.B. bei ATP. Oder lieber eine nehmen, wo dann angeblich gar nichts mehr einzustellen ist?:

https://turboparts1796.com/druck-unt...3Ps-180Ps.html

Danke
Chris

[fctriesel]

Grundsätzlich ist es schon möglich die Druckdose zu wechseln. Der Aufwand zum einstellen kann aufwändig sein, ist aber zu schaffen wenn man den Ladedruck über Diagnose sehen kann oder ein Manometer angeschlossen hat.

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Habe mal mit dem Anbieter der verlinkten, voreingestellten Druckdose telefoniert. Da wird einfach nur die Länge ohne weitere Messungen etc. voreingestellt.

Ist das dann nicht grob fahrlässig? Weil einfach eine Länge zu übertragen ist ja nun echt nicht schwierig - dennoch wird immer wieder gesagt so einfach ginge das nicht.

Ich wollte mal schaeun, ob ich den Druck auf elektronischem Wege herausbekomme, mein China ODBII-Bluetooth-Interface bekommt leider die Kommunikation mit dem Auto nicht hin (Probiert Protokolle durch, scheint nichts zu passen). Gibt es da ein günstiges Diagnoseinterface, welches bei dem Wagen funktioniert?

Danke
Chris

[fctriesel]

Grob fahrlässig wäre es ohne Kenntnis des anliegengenden Ladedrucks den Karren danach in Betrieb zu setzen.

Eine alte VAG-COM Version.