Liegt die Feder direkt auf dem Federteller oder ist da noch eine Gummiauflage dazwischen?
Liegt die Feder direkt auf dem Federteller oder ist da noch eine Gummiauflage dazwischen?
Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt
Wurden die Schrauben jetzt nach Vorgaben angezogen? Speziell, aber nicht ausschließlich die mit vorgeschriebenem Nachdrehwinkel? Solche müssen nebenbei auch erneuert werden, da sie die plastische Verformung nur einmal gerne über sich ergehen lassen und bei Wiederholung jedenfalls nicht mehr der richtige Wert erreicht wird. Außerdem können sie dabei dann wirklich brechen.
Geändert von fredl99 (25.07.2017 um 00:22 Uhr)
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Da ich diese Woche Spätschicht arbeite komme ich frühestens am Wochenende dazu...
Hallo A4 Freunde,
Ich bin's wieder. Problemlösung:
ist mir zwar peinlich das zu schreiben aber vollständigkeitshalber muss das jetzt sein; auf der Beifahrerseite ist die Befestigungsschraube der Koppelstange am Querlenker locker gewesen und dementsprechend hat es für das Poltern gesorgt.
So und jetzt steinigt mich...
Warum? sei froh das es nur eine Kleinigkeit war.
Ja, das aufjedenfall. Dass die Schraube aber lose war... das darf nicht vorkommen
Aber was würde man dann mit den vielen Holzklötzchen anfangen?
Aber jetzt im Ernst:
Hauptsache, es ist nichts wirklich ernstes passiert.
Für die beiden Schrauben der Koppelstange gilt:
40 Nm + 90°
❑ nach jeder Demontage ersetzen
Nix mit Handgefühl...
Darum kann sie auch trotz kürzlicher Kontrolle wieder locker geworden sein.
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Schön dass Du den Fehler gefunden hast.
Das kann doch jedem passieren. Ebenfalls schön ist dass Du dazu stehst, das kann nicht jeder!
Danke für die Rückmeldung.
Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt
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