Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
    Benutzer Avatar von s6barz
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

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    26.12.2011

    Böse Nockenwellenversteller Klappe die 2. 😡

    Guten Tag Leute,

    Ich habe vor nicht mal 6000Km beide Nockenwellenversteller gewechselt. Nun sind beide wieder undicht. Es war ein Ebay Satz für 380€. Die Firma hat mir den rechten schon neu auf Kulanz zugesendet, da ich bis zum Ausbau nur von diesen defekten wusste. Vielleicht bekomme ich den anderen auch noch...

    Jetzt meine Frage, soll ich pokern und den Zubehörmüll/ Japanmüll wieder einbauen und hoffen das diese jetzt dicht sind oder doch utopische 1000€ ( völlig übertrieben ) für originale ausgeben.

    Was meint ihr?

    Hat jemand von euch vielleicht Erfahrungen mit den Verstellern aus dem Zubehör???


    Mit freundlichen Grüßen
    Der Fluch des 2.7T , 7/8 schrauben und nur 1/8 fahren...

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1994
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZR/DSY

    Ort
    Halle/Saale - Saalkreis - Dresden
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    09.08.2009
    Diesen hier? Ist Original und neu für unter 450€

    http://trshop.audi.de/konakart/Selec...LER&model=0001

    1 min Googlen
    A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR

  3. #3
    Benutzer Avatar von s6barz
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

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    Danke.
    Nur sagt ETKA 078 109 088 E und 078 109 087 C ...
    Der Fluch des 2.7T , 7/8 schrauben und nur 1/8 fahren...

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Zitat Zitat von s6barz Beitrag anzeigen
    Danke.
    Nur sagt ETKA 078 109 088 E und 078 109 087 C ...
    Eigentlich sogar 078 109 088 H und 078 109 087 F nach meinem obwohl der auch nicht mehr aktuell ist. Die Et Nummer von der Audi Seite ist 11/2010 ohne Ersatz entfallen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Forensponsor Avatar von scorpion
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP / DHE

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    067..
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    21.12.2005
    Sicher das der Versteller selbst undicht ist?

    Und von dem eBay-Müll kann man nur abraten!


  6. #6
    Benutzer Avatar von s6barz
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    Leider ja, auf der gegenüberliegenden Seite vom elektrischen Anschluss drückt es aus dem runden Gehäuse raus. Da wo die beiden Teile ( innen und außen) "verpresst" sind.
    Der Fluch des 2.7T , 7/8 schrauben und nur 1/8 fahren...

  7. #7
    Forensponsor Avatar von scorpion
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    Audi A4 8D/B5
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    1996
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    1.6
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    067..
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    Hast mal ein Foto?


  8. #8
    Benutzer Avatar von s6barz
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    Audi S4 8D/B5
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    Wisst ihr zufällig warum es bei den Nockenwellenversteller unterschiedliche Teilenummern gibt ( ich meine aber nicht für rechts und links) es werden ja in den Fahrzeuglisten immer alle V6 Modelle der B5 Reihe aufgelistet ( Zubehör oder "Audi online) ???



    Eine Frage noch an die Materialprofis unter euch. Der Zahnriemen wurde auch vor ca 6000km ( Conti) gewechselt. Leider ist warum auch immer die beschriftete Seite sehr rau geworden ( Umlenkrollen usw ok, alles ohne Grad) und er hat seit min 1000 km immer seine Ölung bekommen durch den defekten Nockenwellenversteller �� Den gleich mit tauschen? Oder schadet das Öl dem Gummi nicht?

    Mit freundlichen Grüßen
    danke.
    Geändert von mounty (26.07.2017 um 08:08 Uhr)
    Der Fluch des 2.7T , 7/8 schrauben und nur 1/8 fahren...

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Die unterschiedlichen ET Nummern rühren wohl daher das teilweise nicht die aktuellen oder geänderten Et Nummern angegeben werden, die Versteller haben sich ja bei Audi mehrfach abgeändert.

    Zahnriemen und Öl passen nicht zusammen genauso wie Kühlflüssigkeit, ich würde die 30€ mehr ausgeben und den Zahnriemen erneuern.
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  10. #10
    Benutzer Avatar von s6barz
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    Super danke für die schnelle Antwort.

    Bestimmt ne blöde Frage : waren die 30€ nur "Symbolisch " gemeint oder gibt es wirklich Marken Riemen für 30€?

    MFG
    Der Fluch des 2.7T , 7/8 schrauben und nur 1/8 fahren...

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von s6barz Beitrag anzeigen
    Bestimmt ne blöde Frage : waren die 30€ nur "Symbolisch " gemeint oder gibt es wirklich Marken Riemen für 30€?
    Sorry, lag um knapp 10€ daneben: http://www.mister-auto.de/de/zahnrie...a031CT920.html wobei hier wäre er fast für 30€: https://www.autoteiledirekt.de/contitech-1211198.html
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  12. #12
    Benutzer Avatar von s6barz
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    Ok danke, habe einen Bosch für 40€ bekommen....
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  13. #13
    Benutzer Avatar von s6barz
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    Sehe ich das richtig, dass die Schrauben für die Wasserpumpe nur 10Nm bekommen?

    Kann es sein, dass ich unter "normal Bedingungen" nicht das Arretierungswerkzeug für die KW einsetzen kann. Da das Druckrohr vom Turbo zum LLK und andere Leitungen im weg sind?


    Mit freundlichen Grüßen
    Geändert von s6barz (29.07.2017 um 16:52 Uhr)
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  14. #14
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Also die beiden Druckrohre runter zu den LLK die vorm Motor verlaufen müssen weg, damit du Platz hast. Ja die Schrauben der Wasserpumpe, welche ja nur 6mm haben bekommen 10 Nm.
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  15. #15
    Benutzer Avatar von s6barz
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    Und wieder mal vielen Dank.
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