Ergebnis 1 bis 19 von 19
  1. #1
    Benutzer Avatar von Erdnuggel2609
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    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    2010
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    MKB/GKB
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    Öltemperatur zu hoch?

    Ein hallo an die Experten

    ich habe den Eindruck das seit dem Dieselupdate im Januar meine Öltemperatur nun bei höheren Aussentemperaturen ungewöhnlich hoch steigt. Letztens bei 27.5 Grad Aussentemperatur stieg die Temperatur, während der fahrt mit ca 200 bis 210 km/h (Drehzahl ca 3800 U/min), auf 124 Grad. Ist das noch normal und wie hoch darf die Temperatur maximal steigen?
    Kühlwasser war normal bei ca. 90 Grad. Auto ist ein 2.0 TDI mit 143 PS ( gechippt auf 185 PS)

    Gruß Stephan
    Geändert von mounty (13.07.2017 um 21:47 Uhr)
    Ist die Straße trocken drauf den Socken
    Ist die Straße nass macht es noch mehr spaß

  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    kein Audi A4/S4

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    Welches Öl fährst
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  3. #3
    Benutzer Avatar von Erdnuggel2609
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
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    Keine Ahnung ist das welches Audi immer bei der Inspektion verwendet.
    Geändert von mounty (13.07.2017 um 21:47 Uhr)
    Ist die Straße trocken drauf den Socken
    Ist die Straße nass macht es noch mehr spaß

  4. #4
    Moderator Avatar von fctriesel
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    kein Audi A4/S4

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    124 Grad sind unbedenklich.
    Sent from my Nokia 3210.

  5. #5
    Benutzer Avatar von Erdnuggel2609
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    Audi A4 8K/B8
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    Zitat Zitat von fctriesel Beitrag anzeigen
    124 Grad sind unbedenklich.
    Danke weißt du bis zu welcher Temperatur es unbedenklich ist.

    Oder soll ich lieber auf Festintervall umstellen und wenn ja welches Öl könnt ihr empfehlen?
    Geändert von mounty (13.07.2017 um 21:47 Uhr)
    Ist die Straße trocken drauf den Socken
    Ist die Straße nass macht es noch mehr spaß

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von fctriesel Beitrag anzeigen
    124 Grad sind unbedenklich.
    Also ich finde es ein wenig hoch für nen Diesel, auch wenn das 5W30 LL Öl das mitmacht. Mein 3.0l tdi liegt so bei 110 bis max 115 Grad bei 30-34 Grad Außentemperatur und so 20km lang Vollgas.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Benutzer Avatar von Gessi
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    Für einen gechipten Motor finde ich das 'normal'.
    Allerdings zeigt mir das es eine nicht individuelle Abstimmung war. Oder ein wenig vorsichtiger Chiptuner.....

    Und Ja, definitiv auf Festintervall umstellen!
    RS - two characters separating the men from the boys...

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
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    Audi A4 8D/B5
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    Und vollsynthetisches Öl

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    2.5 TDI V6 Quattro
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    Völlig normales Verhalten

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von Gessi Beitrag anzeigen
    Für einen gechipten Motor finde ich das 'normal'.
    Allerdings zeigt mir das es eine nicht individuelle Abstimmung war. Oder ein wenig vorsichtiger Chiptuner.....
    Wo steht was von Chiptuning? Er hat nur vom Softwareupdate von VAG wegen dem Abgasskandal geschrieben und meiner ist gechippt und hat nicht diese Werte als Diesel, man sollte nicht vergessen das die eh kühler laufen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
    Benutzer Avatar von Erdnuggel2609
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    Audi A4 8K/B8
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    Steht ganz am Schluss in Klammern
    Geändert von mounty (15.07.2017 um 09:57 Uhr)
    Ist die Straße trocken drauf den Socken
    Ist die Straße nass macht es noch mehr spaß

  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von Erdnuggel2609 Beitrag anzeigen
    Steht ganz am Schluss in Klammern
    Oh man, ich brauch doch ne Brille Hm dann wird der Chipper wohl etwas großzügig mit dem Sprit umgegangen sein so das die Agas vielleicht höher gehen als normal.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  13. #13
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    und meiner ist gechippt und hat nicht diese Werte als Diesel, man sollte nicht vergessen das die eh kühler laufen.
    Nur eine Verständnisfrage: was läuft eh kühler als was? Der 3.0 läuft kühler als der 2.0? Weil mehr Öl drin ist oder warum?

    Ich habe auch schnell Temperaturen über 120, leider habe ich keine Referenz zu vor dem Update, da ich da die Öltemp noch nicht programmiert hatte. Kommt mir im Moment aber auch recht schnell recht hoch vor.

  14. #14
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Öltemperatur zu hoch?

    Zitat Zitat von revilo-a4 Beitrag anzeigen
    Nur eine Verständnisfrage: was läuft eh kühler als was? Der 3.0 läuft kühler als der 2.0? Weil mehr Öl drin ist oder warum?
    Nein Diesel laufen kühler als Benziner! 120-125Grad hatte ich im S4 Biturbo, vielleicht auch mal 130 aber das wars.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  15. #15
    Wo wir gerade beim Thema sind: der zeigt bei mir erst ab 60° an, kann man das ändern dass es früher angezeigt wird?

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
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    Eindeutig nein (wozu auch?)
    Es sei denn du findest oder baust einen Sensor der passt und den gewünschten Temperaturbereich abdeckt

  17. #17
    Finde die Striche einfach nur doof, klar ändert es nichts an der Fahrweise weil man vorher eh niemals weiter reinlatschen würde. Versteh nur den Sinn nicht. Der Wert ist ja da, er wird ja nur nciht angezeigt. Glaubst Du, dass in den Innereien des Steuergerätes vorher überall nur Stiche gefunkt werden?

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
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    Der Messbereich des Sensors startet erst bei 60°

  19. #19
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von Stormie Beitrag anzeigen
    Der Messbereich des Sensors startet erst bei 60°
    Nein der startet eher, sieht man auch wenn man per VCDS guckt, das ist einfach für Otto Normalverbraucher das wenn der Zeiger sich bewegt er Gas geben kann
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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