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Ergebnis 81 bis 83 von 83
  1. #81
    Benutzer Avatar von speedbug
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    DETA

    Ort
    nähe Kassel
    Registriert seit
    02.09.2010
    Und hat sich was getan? Hab ähnliche Probleme!

  2. #82
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB

    Ort
    Schwäbisch Gmünd
    Registriert seit
    26.11.2009
    Zitat Zitat von speedbug Beitrag anzeigen
    Und hat sich was getan? Hab ähnliche Probleme!

    Nein, leider nicht.
    Momentan etwas wenig zeit für die Kiste.
    der nächste step wäre bei mir mal zu schauen ob die Steuerzeiten soweit passen, bzw. ob die Markierungen an der Kurbel und der Nockenwellen passen.

    Wenn da alles i.O. ist werden es wahrscheinlich die PD Elemente sein und da weiß ich nicht ob sich das bei dem Wagen noch lohnt.

    Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer

  3. #83
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB

    Ort
    Schwäbisch Gmünd
    Registriert seit
    26.11.2009
    Hi zusammen,

    gestern habe ich die markierungen ab der kurbelwelle und der Nockenwellen zueinander überprüft, da passt alles soweit.
    Mir ist nun beim Kaltstart aufgefallen das der Motor merkwürdig klackert bei steigender Drehzahl.

    weis einer wie ich fie PD Elemente zuverlässig prüfen kann?

    Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer

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