Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/KTT

    Registriert seit
    12.07.2017

    Schwarzer Rauch, kaum Leistung???

    Hallo comunity,
    Habe ein Riesen Problem, bei dem ich nicht mehr weiterkomme.

    Vorweg, es handelt sich um einen Audi A4 (Bj.2007) 2.0 TDI 8V 140PS.
    Motorkennbuchstabe: BPW

    Folgende Symptome hat er:
    -schwarzer Rauch beim beschleunigen
    -kaum Leistung
    -dreht nur bis 2000U/Min

    Gewechselt wurden schon:
    -Turbolader +Ölleitungen
    -alle Filter +neues Öl
    -DPF gereinigt
    -Drosselklappe/Saugrohrklappe gereinigt
    -LMM auf Funktion geprüft
    -Ladedrucksensor auf Funktion geprüft
    -KEINE FEHLER BEIM AUSLESEN!

    Nun zum Problem.
    Er startet ganz normal und läuft auch gut (im Leerlauf).
    Während der Fahrt beschleunigt er sehr träge und raucht stark schwarz, geht man dann aber vom Gas und gleich danach wieder drauf, läuft er wie ein Uhrwerk und qualmt auch nicht mehr.
    Nach Schubabschaltung ist das Problem wieder da und lässt sich durch erneutes Gaslupfen wieder beheben.
    Das Ganze wiederholt sich immer wieder.
    Was könnte es noch sein?
    Bin mit meinem Latein am Ende.

    Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Schalter von Kupplungspedal in Ordnung (Testweise ersetzen)?
    VTG ist gängig, da sicher ein neuer Turbo verbaut wurde?
    Ladeluftstrecke wurde abgedrückt?
    AGR arbeitet auch wie es soll und bleibt nicht dauerhaft offen?
    Unterdruckleitungen im Bereich Ladedruckregelung sind intakt?
    Plasteleitung von Tandempumpe zum BKV wurde auf Risse, vor allem im unsichtbaren Bereich durch Ausbau überprüft?

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/KTT

    Registriert seit
    12.07.2017
    Sorry hab vergessen zu erwähnen, dass es ein Multitronic ist. Turbo ist nagelneu, Ladeluftstrecke ist komplett in Ordnung. Das AGR ist auch i.O.
    Ladedruckregelung i.O.
    Die Leitungen von Tandempumpe zum BKV, hab ich noch nicht überprüft.

    Komisch ist nur, dass er ja nach dem Gaslupfen einwandfrei läuft und nicht mehr qualmt.

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