Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    avf

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    Feder hinten audi a4 b6 1.9 tdi

    Hab gestern bemerkt das meine Hintere Federn gebrochen sind
    Ich hab hinten OYJ federn verbaut kann mir einer die Teile nr geben damit ich die federn bestellen kann
    Geändert von LAblack (10.07.2017 um 21:23 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AVF/---

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    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/APL

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    Oberfranken
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    Dazu braucht es noch die Info, Standardfahrwerk oder Sport oder Schlechtwege.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kjel89
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HCF

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    8E0.511.115.CQ --> 100,56€ - Standart / Schlechtwegefahrwerk
    8E0.511.115.FJ --> 100,56€ - Sportfahrwerk

    Nächstes Mal bitte im TN-Thread erfragen und mit FIN ist es genauer.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2004
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    avf

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    26.03.2011
    Was ist fin

    Wie kann ich heraus finden ob ich Sport oder standart Federn habe

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kjel89
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HCF

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    D-383...
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    16.01.2008
    Fahrzeugidentifikationsnummer.
    Steht auch auf der ersten Seite des Servicehefts, welches Fahrwerk Du hast (PR-Nummer)

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2004
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    1.9 TDI
    MKB/GKB
    avf

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    26.03.2011
    Danke hab laut audi wo die fin hatte

    Die feder mit diesem Artikel Nr

    8E0511115CR

    Weiss rosa rosa

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

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  9. #9
    Benutzer Avatar von Schmeeds
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    Audi A4 8E/B6
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    2001
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    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX

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    Si-Wi
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    Falls du die selbst wechseln möchtest, empfehle ich dir einen sehr guten Federspanner.

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kjel89
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HCF

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    D-383...
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    Zitat Zitat von LAblack Beitrag anzeigen
    Danke hab laut audi wo die fin hatte

    Die feder mit diesem Artikel Nr

    8E0511115CR

    Weiss rosa rosa
    Wenn Du die Nummer hast, warum fragst Du dann erneut danach ?

    Für PR 0YJ passt diese Teilenummer.

  11. #11
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    avf

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    Die Federn sind getauscht !
    Hab es mit 2 Spanngurte mit jeweils 1 Tonne zuglast gespannt es ging leichter als gedacht.
    Beim demontieren der alten Feder musste man 4 Windungen packen und so weit spannen das es mit bisschen Druck rein oder raus ging.

    Musste aber die Dämpfer und die stabis lösen damit ich weiter runter komme
    Ein 2 Mann ist auf die Bremse drauf gestiegen und ist immer wieder darauf Gehüpft das ich mehr Platz hatte die Federn ein oder auszubauen.

    Also nichts mit Federspanner oder diese billige federspanner bei ebay
    Auch wenn manche behaupten das es sehr gefährlich ist wenn man 2 Spanngurte mit jeweils 1 Tonne Zuglast hat kann da nichts reißen und wenn es nachlassen sollte springt es nicht schlagartig aus sondern rutscht vom Spanngurt.

    Würde es jeder zeit wieder so machen

    Hier noch paar Bilder

    https://ibb.co/nOWUhv
    https://ibb.co/emrJaF
    Geändert von LAblack (15.07.2017 um 13:12 Uhr)

  12. #12
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    Audi A4 8K/B8
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    ich habe in grauer Vorzeit mal mit so ähnlichem Murks die Federn an einem Peugeot ausgebaut, die entspannt mindestens doppelt so lang sind wie eingebaut. Damals waren es die billigen Federspanner mít zwei Haken, in dem Fall sogar von Facom, aber trotzdem Mist.
    An der ausgebauten Feder sind mir warum auch immer die beiden Spanner auf eine Seite gerutscht und die Feder stand dann C-förmig seitlich raus.
    Die Aktion mit der Demontage der Spanner war dann eher was für dem Kampfmittelräumdienst, das brauche ich nie wieder. Erste Tat am nächsten Tag war der Erwerb eines ordentlichen Spanners, mit dem das nicht mehr passieren konnte.

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
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    Was hast du denn für einen gekauft 2 Teller + Spindel? Die gibts jetzt auch schon ab ca. 80€ nur ob die etwas taugen. Ein 400€ Spanner lohnt sich privat eher nicht.

  14. #14
    Benutzer Avatar von Schmeeds
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    Zitat Zitat von freak Beitrag anzeigen
    Was hast du denn für einen gekauft 2 Teller + Spindel? Die gibts jetzt auch schon ab ca. 80€ nur ob die etwas taugen. Ein 400€ Spanner lohnt sich privat eher nicht.
    Ja!
    Ich hab das erste mal die HA Federn auch mit so zwei billigst Spannern gewechselt.. ich hatte am Ende auch eine C-Förmige Feder wie "zwiebelring"
    Dananch 100€ in so einen "McPherson Federspanner" investiert. Die Dinger sind auch echt stabil. Für gelegentlichen Gebraucht locker ausreichend.

  15. #15
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    Audi A4 8K/B8
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    CSUA/NYM

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    09.05.2017
    Ja!
    Ich hab das erste mal die HA Federn auch mit so zwei billigst Spannern gewechselt.. ich hatte am Ende auch eine C-Förmige Feder wie "zwiebelring"
    Geiles Erlebnis, oder?
    Bei dem ollen Pöscho war die Feder entspannt auch noch länger als die Gewindestangen der Murksspanner, das hat beim Abmachen ordentlich geknallt.
    Dananch 100€ in so einen "McPherson Federspanner" investiert. Die Dinger sind auch echt stabil. Für gelegentlichen Gebraucht locker ausreichend.
    Ich habe damals (~1984) 800 Deutsche Mark bei Facom investiert. Dafür konnte man das neue Teil auch mit dem Schlagschrauber anziehen.

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