Möglicherweise ist der Motor einfach soweit verschlissen das sich kein ordentlicher Öldruck mehr aufbauen kann...
Öldruck wird von der Ölpumpe erzeugt, aber nur wenn der nötige Gegendruck von den unter Druck geschmierten Lagern vorhanden ist, verschleißen diese Lagerstellen aus irgendwelchen Gründen dann geht der Öldruck in einen kritischen Bereich so das nur ein AT Motor oder eine echte Überholung des Motors eine dauerhafte Lösung bringt.
Bei den alten EA 827 Motoren war/ist z.B. die Lagerung der Zwischenwelle welche Ölpumpe und Verteiler antreibt so eine Schwachstelle
http://ost-blog.passat32.de/2012/01/...daneben-gehen/
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