Hallo,
vor einem Monat wurde an meinem Motor, 2.0 TDI CR MKB CAHA, der Injektor an Zylinder 1 gewechselt da er defekt war. Seit dem habe ich auf dem Ventildeckel immer ein wenig Öl stehen, das ist auch schon etwas mehr als schwitzen. So alle fünf Tage muss ich da durch wischen sonst läuft es an einer Ecke fast über.
Die Werkstatt kann sich das angeblich nicht erklären. Beim Wechsel wurden auch alle Dichtungen und Spannpratze (oder wie sich das schimpft) gewechselt. Kann das von den Verschlusskappen kommen das die nicht dicht sind? Es sieht mir auch so aus als würde das Öl bei Zylinder 1 und 2 austreten. Würde vom Fehlerbild her passen da ja zwei Schrauben gemeinsam für die Verschlusskappe von Zylinder 1 und 2 zuständig sind.
Hat da jemand eine Info? Will nicht ganz unvorbereitet zu der Werkstatt wenn ich da am Montag wieder hin fahre, aber ist ja noch eine Garantiegeschichte.

Schonmal danke bereits im Voraus.

LG
Sebastian