halbsynthetisches statt vollsynthehtisches Öl

[küstenliebe]

Moin zusammen,

komme gerade vom Ölwechsel (1.8T, 118kw, Bj.2009). Habe ein Shell Helix 5w40 verwenden lassen und als ich gerade zu Hause ankomme und unter der Haube nachgeschaut habe, lese ich, dass nicht das vollsynthetische Helix ULTRA 5w40 verwendet wurde, sondern das halbsynthetische Helix HX7. Klar, hätte beim Preis stutzig werden sollen, jetzt ist es nun mal passiert. Soll ich den Fehler besser sofort beheben lassen und auf ein vollsynthetisches umstellen bzw. gleich auf 0w30 wechseln oder kann ich damit zumindest ein paar Wochen runtertrudeln?

Gruß

[mounty]

Fahr es weiter und wechsel dann nach 10 bis max 15 tsd km eben aufs Ultra 5W40, aufs 0W30 würde ich nicht wechseln, gerade bei den Problemmotoren im B8!

[freak]

Sehe ich genau so. Wechseln wäre übertrieben. Von 0W30 würde ich generell die Finger lassen.

[küstenliebe]

Hab eure Hinweise berücksichtigt und jetzt werde ich den Ölwechsel veranlassen. Nachdem ich die gefühlt 1000 Threads zum Thema Öl durchwühlt habe, tendiere ich jetzt sogar eher zum 0W40, da ich oft auch nur Kurzstrecke fahre (täglicher Arbeitsweg eine Strecke 24 km, hin und wieder nur Besorgungen - ca 5 km). Würdet ihr dem zustimmen?

[5OCIAL_5Y5T3M]

Vollsynthetisches 0W40 oder 5W40 und schick ist.

[küstenliebe]

Alright!

[Rasenkrieger]

Wenn das Öl nicht so hochwertig ist, wie oben gesagt kürzere Wechselintervalle. Shell Helix soll nicht das absolute Öl sein.
Aber es geht nicht um Details!
Was ich noch zum Thema Problemmotoren sagen würde, du bist ja wie ich besorgt: langsam warmfahren und etwas nachlaufen lassen nach Belastung müsste was helfen

Hallo an alle! Freundliche Grüße...

[mounty]

Ich würde kein 0W Öl fahren egal bei welchem Einsatzzweck. Aber gut das ist ne Glaubensfrage und ja ich weiß Porsche und andere fahren das auch, aber die Motoren sind auch dafür ausgelegt.