Ventildeckeldichtung wechseln (Dichtmasse, Anzugsdrehmoment, Anzugsreihenfolge)

[Basty]

Hallo Zusammen,
ich bin gerade dabei die VDD zu tauschen und ich habe da noch ein paar unklarheiten, daher hoffe ich dass mir jemand weiter helfen kann.
Mir wurde in einem anderen Post von mir schon geholfen aber ich dachte der Übersicht halber eröffne ich lieber ein neues Thema.

Ich habe die Aufliegefläche jetzt komplett mit Bremsreiniger gereinigt und alle Altölreste entfernt.
Nun hätte ich noch einige Fragen zum Einbau:

1. Trage ich die Dichtmasse nur an den Ecken auf, oder einmal komplett rund herum am Dichtungsverlauf?

2. Kommt die Dichtmasse nur an den Motorblock oder auch auf den Deckel?

3. Muss ich die Masse nur auf die Außenseite hin auftragen oder auch nach innen auf die Innenseite?

4. Bekommt die kleine Dichtung die um die Einlasshöhle der Zündkerzen liegt auch Dichtmasse?

5. Wie ist das Anzugsdrehmoment der Muttern?

6. Wie ist die Reihenfolge beim anziehen? Als erstes vermute ich mal die zwei inneren und wie Arbeite ich dann nach Außen hin weiter?

Auch wenn das Thema schon ein paar mal angesprochen wurde wäre es super wenn ihr mir helfen könntet. Da ich nicht auf alles eine Antwort gefunden habe bzw. auf eine Frage mehrere unterschiedliche Antworten gefunden hab.

Danke im Voraus!

[Royroy5]

Ich nehme immer Hylomar Dichtmasse.
Kannste gleichmässig überall auftragen und gut iss.
Schrauben von innen nach außen und über Kreuz anziehen.
Auzugsmomente kann ich dir leider nicht sagen.

[NiCo_quattro]

Hast der S4 die 6er Stehbolzen mit selbstsichernden Bundmuttern?

Wenn ja, auf jeden Fall neue Muttern besorgen und diese mit 10Nm anziehen.
So ist jedenfalls macht man die Vierzylinder B5

[Basty]

Ja hat er. Alles klar die bekomm ich ja sicher beim Freundlichen denke ich mal?

Wegen der Reihenfolge müsste das dann also so aussehen:

5 6
2
1
3 4
7 8

Wäre das richtig so?

[Royroy5]

Hast der S4 die 6er Stehbolzen mit selbstsichernden Bundmuttern?

Wenn ja, auf jeden Fall neue Muttern besorgen und diese mit 10Nm anziehen.
So ist jedenfalls macht man die Vierzylinder B5

Wieso neue Muttern?
Ich glaube nicht das bei 10NM an den Muttern was kaputt geht.

[NiCo_quattro]

Kann man gelten lassen.

Und genau, die Muttern gibts beim freundlichen. Dachte auch mal dass die alten noch mal gehen würden, aber die haben sich natürlich immer wieder gelockert und es hat wieder gesifft.

Hier noch ein Thread indem eigentlich alles beschrieben wird, auch für den V6

[Royroy5]

Kann man gelten lassen.

Und genau, die Muttern gibts beim freundlichen. Dachte auch mal dass die alten noch mal gehen würden, aber die haben sich natürlich immer wieder gelockert und es hat wieder gesifft.

Hier noch ein Thread indem eigentlich alles beschrieben wird, auch für den V6

Ein Tropfen Loctide hift auch.

[Basty]

Ok danke für den Thread, ist ja doch recht genau beschrieben - ich hab jetzt leider natürlich kreuz und quer die Muttern gelöst - schlimm?

[Royroy5]

Ich glaube nicht.
Man sollte sie Schrauben in umgekehrter Reihenfolge wie man sie anzieht auch lösen.
also von außen nach innen.
Nur beim Anziehen von innen nach außen und über Kreuz.

[Basty]

Okey - dann schonmal vielen Dank. Ich mach mich gleich an die Arbeit.
Die Dichtmasse auch auf den Deckel Auftragen? Oder nur auf den Block?

[Royroy5]

Ich würde sowohl unter die Dichtung ( Block ) und auf die Dichtund ( Deckel ) Dichtmasse auftragen.
Dann dürfte alles Dicht sein.

[Basty]

Wird gemacht. Danke euch zwei!

[mounty]

Dichtmasse kommt nur an die mit Pfeilen gekennzeichneten Stellen ! Anzugsdrehmoment der Schrauben ist 10Nm und eine Reihenfolge gibt es nicht.

[Royroy5]

Dichtmasse kommt nur an die mit Pfeilen gekennzeichneten Stellen ! Anzugsdrehmoment der Schrauben ist 10Nm und eine Reihenfolge gibt es nicht.

Schaden kann es nicht ...

[Basty]

Ist das für meinen Motor gedacht? Denn bei mir hat die Dichtung noch einen weiteren Bogen wie auf dem Bild.

[mounty]

Ist das für meinen Motor gedacht? Denn bei mir hat die Dichtung noch einen weiteren Bogen wie auf dem Bild.

Eigentlich ja, aber wenn se nen Bogen mehr hat macht das auch nix, weißt doch nu wo das Zeug hin soll und viel hilft nicht immer Viel!

[TurboTobi]

@Basty: ich hab eine PDF die dir vllt nützlich ist. Schreib mir ne pn mit deiner Email-Adresse, damit ich dir das zusenden kann.

[Basty]

Also VDD ist gewechselt inklusive Nockenwellenstopfen.
Hält seit 200km alles dicht - kein Rauch nix mehr.
Paste hab ich nun minimal auf die Ecken geschmiert wie es offiziell in der Anweisung steht.

Danke an alle die mir geholfen haben und auch an TurboTobi für die PDF

LG!