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  1. #1
    Benutzer Avatar von ethanhunt
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    Audi A4 8E/B6
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    A4 B6 3.0 Quattro ASN klackert

    Hey,
    habe ein kleines Geräusch seit Kurzem an meinem dicken, und zwar; beim langsamen rückwärts in die Tiefgarage rollen und gleichzeitigem Schritttempo kommt aus dem vorderen Bereich ein rhythmisches, recht leises, klack klack. Schwer zu beschreiben, scheint als käme es von der Lenkung. Fast so als wenn der Kompressor ein und ausschaltet, tut er aber nicht. Spannrollen sowie der gesamte Riemenantrieb sind erst rund 50tkm verbaut. Evtl Antriebswelle

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    Hi ethanhunt,

    Gib uns bitte noch etwas mehr Infos wie z. Bsp. Schalter, Automatik, mit einem Gang drin oder nur Rollen lassen oder ob das Klackern nur mit eingeschlagenem Lenkrad hörbar ist.
    Ist es während dem Bewegen vom Lenkrad auch hörbar? Hört man es auch beim gerade Rückwärts fahren?
    Warum meinst Du dass es von der Lenkung kommt?
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  3. #3
    Benutzer Avatar von ethanhunt
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    A4 B6 3.0 Quattro ASN klackert

    Zitat Zitat von Gaston Beitrag anzeigen
    Hi ethanhunt,

    Gib uns bitte noch etwas mehr Infos wie z. Bsp. Schalter, Automatik, mit einem Gang drin oder nur Rollen lassen oder ob das Klackern nur mit eingeschlagenem Lenkrad hörbar ist.
    Ist es während dem Bewegen vom Lenkrad auch hörbar? Hört man es auch beim gerade Rückwärts fahren?
    Warum meinst Du dass es von der Lenkung kommt?
    Der Wagen hat Automatik. Das Geräusch erscheint beim Rückwärtsrollen mit leicht eingeschlagenem Lenkrad, sowie eingelegter Fahrstufe. Gerade nochmal drauf geachtet, das Lenkrad muß schon stärker eingeschlagen sein. Dann kommt das klick klick. Nur rückwärts und nur beim linkseinschlag. Wenn man schneller rollt, kommt es in kürzeren Abständen. Tippe fast auf Antriebswelle, oder Lima...
    Geändert von ethanhunt (10.06.2017 um 20:24 Uhr)

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    Mach das nochmals so aber schalte dann in die Neutralstellung, lasse den Wagen aber weiter rollen. Wenn das Geräusch dann weg ist checke mal die Antriebswellen.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  5. #5
    Benutzer Avatar von ethanhunt
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    Zitat Zitat von Gaston Beitrag anzeigen
    Mach das nochmals so aber schalte dann in die Neutralstellung, lasse den Wagen aber weiter rollen. Wenn das Geräusch dann weg ist checke mal die Antriebswellen.
    Super danke. Werde ich checken.

  6. #6
    Benutzer Avatar von ethanhunt
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    Also es ist wohl so, dass das Geräusch verschwindet sobald ich beim Rollen in R den Gang heraus nehme...

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    Ok, dann wie geschrieben vorgehen. Ev. den Wagen mal mit eingeschlagener Lenkung anheben und am Rad drehen.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  8. #8
    Benutzer Avatar von ethanhunt
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    Zitat Zitat von Gaston Beitrag anzeigen
    Ok, dann wie geschrieben vorgehen. Ev. den Wagen mal mit eingeschlagener Lenkung anheben und am Rad drehen.
    Ich hau direkt ne neue Welle rein, kostet ja nicht die Welt

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    An Deiner Stelle würde ich schon noch vorher Ursachenforschung betreiben, nicht dass Du die Welle tauschst und das Geräusch ist immer noch da. Frendiagnose ist immer so eine Sache...
    Vielleicht siehst Du z. Bsp. eine defekte Manschette.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  10. #10
    Benutzer Avatar von ethanhunt
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    Zitat Zitat von Gaston Beitrag anzeigen
    An Deiner Stelle würde ich schon noch vorher Ursachenforschung betreiben, nicht dass Du die Welle tauschst und das Geräusch ist immer noch da. Frendiagnose ist immer so eine Sache...
    Vielleicht siehst Du z. Bsp. eine defekte Manschette.
    Manschette ist ganz. Die Welle ist eh noch die erste, somit 260 tkm jetzt gelaufen. Ich werde einmal vorgehen wie beschrieben, Rad anheben und drehen etc.

  11. #11
    Benutzer Avatar von ethanhunt
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    So, nochmal ein kleines Update, Gelenkwelle erneuert, Riemenantrieb gescheckt. Knistern ist immer noch vorhanden . Was gibt's an weiteren Fehlerquellen; Limalager, oder evtl eine Felge? Hatte mal ein ähnliches Geräusch von mehrteiligen Felgen herrührend. Da wurde das Knistern allerdings mit zunehmender Geschwindigkeit ebenfalls schneller . Hier ist das Geräusch nur bei eingeschlagenem Lenkrad bei langsamer Fahrt, vorwärts wie rückwärts vorhanden

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    Lima und co. würde ich erst mal ausschliessen weil Du geschrieben hast, dass es ohne Gang nicht mehr vernehmbar ist.
    Sind die Radschrschrauben richtig angezogen?
    Auf der anderen Seite hat es auch noch eine Antriebswelle.
    Irgendwie ist das Video nicht mitgekommen.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  13. #13
    Benutzer Avatar von ethanhunt
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    A4 B6 3.0 Quattro ASN klackert

    Räder sind fest, kommt tendenziell von links. Hört man auch außerhalb des Wagens. Wenn mich nicht alles täuscht, ist es nun weg, habe Hydrauliköl der Servo nachgefüllt. Ist das möglich? Muss gleich nochmal in der Tiefgarage beim Rangieren horchen.
    Also gerade beim einparken war's wieder da. Mein Weibchen stand draußen, kommt vom linken Vorderrad...
    Geändert von ethanhunt (20.06.2017 um 20:29 Uhr)

  14. #14
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    Getauscht hast Du die Antriebswelle auf der rechten Seite?
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  15. #15
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    Zitat Zitat von Gaston Beitrag anzeigen
    Getauscht hast Du die Antriebswelle auf der rechten Seite?
    Links...

  16. #16
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    Na super. Das war ironisch gemeint.
    Hast Du jetzt mal am Rad gedreht? Das Radlagerspiel auch kontrolliert?
    Könntest Du ev. ein Video davon machen?
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  17. #17
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    Zitat Zitat von Gaston Beitrag anzeigen
    Na super. Das war ironisch gemeint.
    Hast Du jetzt mal am Rad gedreht? Das Radlagerspiel auch kontrolliert?
    Könntest Du ev. ein Video davon machen?
    Achso . Ich probiere es mal. Halt schwierig, da es nur bei fast voll eingeschlagenem Lenkrad auftritt. Und auf der Straße sind die Umgebungsgeräusche zu laut.

  18. #18
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    A4 B6 3.0 Quattro ASN klackert

    Radlager, sowie alle Querlenker sind neuwertig. So hab ein Video erstellt. Man hört es deutlich. Allerdings ist es hier im Video lauter als in natura. Im Hintergrund der laute Lüfter und einmal das Garagentor. Klappt irgendwie nicht mit dem Video hier hochladen
    Geändert von ethanhunt (21.06.2017 um 21:13 Uhr)

  19. #19
    Benutzer Avatar von ethanhunt
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    So hier das Video:
    https://youtu.be/z2la581eeo8

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    Da hast Du uns aber eine schöne Knacknuss präsentiert.

    Ist die Radhausschule richtig eingebaut, nirgends beschädigt und überall festgeschraubt?
    Ansonsten würde ich, wie schon geschrieben, den Wagen mal mit eingeschlagenem Rad anheben und dran drehen.
    Ggf. mal das Rad abschrauben und nachschauen.
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