Moin Freunde
Und zwar muss mein NG2 eingestellt werden.
Da der Audi 80 seit heute angemeldet ist (der a4 ist weck )und nicht optimal läuft...ich sag mal er hat 80 bis 85 prozent Leistung
....ich meine mein NG1 im audi 90 ging bedeutend besser
Da die Boschbetriebe in der Nähe keine Ahnung haben Bzw sich nicht dran trauen oder keine lust haben das ich dabei bin (noch nicht mal für ordendlich trinkgeld) gibts hir vieleicht einen der sich damit auskennt und nicht all zu weit entfernt ist.
Im audi 80 forum werd ich es auch mal anfragen
Grundeinstellung der Stauscheibe bzw KE III Jetrinic (eventuell) und Zündzeitpunkt bekomme ich hin
Den zusammenhang und das Zusammenspiel zwischen Lamda CO standgas LLRV und Stauscheibenstellung und dem ganzen Theater möchte ich mal von einem Kenner gezeigt bekommen um mein grundwissen auf den NG zu spezialisieren
Vielen dank bis hir hin
Turbo
Gesendet von meinem GT-I9301I mit Tapatalk
Lesezeichen