Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015

    Fehlercode00735

    Ich habe den oben genannten FehlercodeKlicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20170519_180315.jpg 
Hits:	25 
Größe:	245,3 KB 
ID:	324123

    Potentiometer im Stellmotor für Umluftklappe (G143) Adaptionsgrenze überschritten.

    Ist das der Motor, der die Klappen unter dem Pollenfilter ansteuert? Habe heute eine Stellglieddiagnose gemacht. Motor bewegt sich. Klappen laufe eiwandfrei. Ist jetzt der Motor hinüber, obwohl er einwandfrei läuft?
    Spritmonitor.de

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB/DHW

    Ort
    Daheim
    Registriert seit
    01.03.2008
    Lösch mal den Fehler und beobachte.

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN/GBD

    Ort
    Hünxe
    Registriert seit
    10.10.2015
    Nein, der unter dem Pollenfilter heißt Staudruckklappe.
    Der Fehler liegt nicht an dem Motor selber, sondern an dem Potentiometer, welches die Position zurückmeldet.
    Ist ein bekanntes Problem, dass die Dinger irgendwann verschleißen.
    https://www.a4-freunde.com/showwiki....+instandsetzen
    Da sieht man das auf den Bildern.

    Ich hab mittlerweile deshalb die Staudruck, Zentral und Umlufteinheit getauscht.
    Demnächst ist der Linke dran.
    Man hört das übrigens auch, wenn die Motoren öfters blöd hin und her fahren.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015
    Fehler kommt sofort wieder.

    Also ist es nicht der hintere Motor sondern der vordere auf der rechten Seite?

    Bei der Grundeinstellung hat dieser sich nämlich nicht bewegt
    Spritmonitor.de

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN/GBD

    Ort
    Hünxe
    Registriert seit
    10.10.2015
    Wenn du das Handschuhfach draußen hast, ist es die Klappe rechts unten.
    Schaltet man auf Umluft, geht diese Klappe auf und dafür die Staudruckklappe unterm Pollenfilter komplett zu, damit von Außen keine Luft eingesaugt wird.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015
    Ja und genau diese Klappe würde bei der Grundeinstellung keinen mm bewegt
    Spritmonitor.de

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN/GBD

    Ort
    Hünxe
    Registriert seit
    10.10.2015
    Dann scheint die Stelleinheit wirklich hinüber zu sein.
    Ist kein großer Akt die zu tauschen hängt nur an drei Schrauben, an die man gut rankommt.
    Danach nur noch die Grundeinstellung durchführen, damit das Bedienteil die Potiwerte der neuen Einheit lernt.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015
    Ich werde morgen mal zerlegen und schauen
    Spritmonitor.de

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015
    So.ich hab den Motor mal zerlegt und eine Stellglieddiagnose gemacht.

    Er möchte sich drehen,doch das Zahnrad mit den 3 Anschlüssen für den Stecker lässt ihn nicht.Deswegen wird,sobald die Temperatur zu weit heruntergeregelt wird von mir die Klappe zum Pollenfilter betätigt.

    Hab den Motor jetzt abgeklemmt und die Klima kühlt erstmal wieder
    Spritmonitor.de

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