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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AHU

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    06.11.2007

    Hilfe Innensechskant Zentralschraube Antriebswelle rund gedreht

    Hallo,
    Auf der rechten Seite ging die Schraube problemlos auf, links ist der die Schraube total hinuber, total ausgenudelt, wie bekomme ich die Schraube raus?

  2. #2
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

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    Bad Mergentheim
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    12.08.2007
    Torx einschlagen!
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
    22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    2001
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    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

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    04.02.2012
    Das wird schwierig, am besten den 6-kant opfern und anschweißen

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
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    1.9 TDI
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    06.11.2007
    Torx hab ich schon probiert, hat die Schraube noch mehr zerstört. Wäre es eine Möglichkeit den Schraubenkopf abzuflexen, aber bringe ich dann die Antriebswelle raus ohne Lösen der Querlenker

  5. #5
    Audirakete
    Gast
    Wenn du kein Schweißgerät hast probiere es mit Hammer und einen Scharfen Meißel die Schraube zu lösen,Schutzbrille nicht vergessen.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Versuchen kann man das, ein Helfer sollte aber auf der Bremse stehen damit die Antriebswelle auch richtg fest ist

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
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    1.9 TDI
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    AHU

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    06.11.2007
    oder ich würde mir ein Elektroschweißgerät kaufen für 100 Euro, bekomme ich das als Schweißneuling hin?

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

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    D-71...
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    11.09.2012
    Zitat Zitat von Mohles Beitrag anzeigen
    oder ich würde mir ein Elektroschweißgerät kaufen für 100 Euro, bekomme ich das als Schweißneuling hin?
    Vergiss es als Leihe!

    Nimm eine Bohrmaschine und bohre den Kopf weg.
    Mache dann die Antriebswelle raus und lasse die Schraube in einer Metallwerkstatt/Schmiede ausbohren und das Gewinde freischneiden.

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    2.5 TDI V6 Quattro
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    04.02.2012
    Viel Spass beim bohren einer solchen Schraube in 10.9

    Und schweißen wenn dann per Schutzgas

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
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    Hilfe Innensechskant Zentralschraube Antriebswelle rund gedreht

    Zitat Zitat von Audirakete Beitrag anzeigen
    Wenn du kein Schweißgerät hast probiere es mit Hammer und einen Scharfen Meißel die Schraube zu lösen,Schutzbrille nicht vergessen.
    Never ever! Nicht bei der Schraube die mit Drehmoment und zusätzlich Drehwinkel angezogen wird.

    Zitat Zitat von Merlin6000 Beitrag anzeigen
    Viel Spass beim bohren einer solchen Schraube in 10.9
    Alles eine Frage des Werkzeugs und der Handwerlichen Fähigkeiten! Das man da nicht gleich mit nem 10er Bohrer mit 2000 U/min bei geht sollte man schon wissen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Never ever! Nicht bei der Schraube die mit Drehmoment und zusätzlich Drehwinkel angezogen wird.



    Alles eine Frage des Werkzeugs und der Handwerlichen Fähigkeiten! Das man da nicht gleich mit nem 10er Bohrer mit 2000 U/min bei geht sollte man schon wissen.
    Wenn der Kopf ab ist, und ich die Antriebswelle ausgebaut habe, bekomme ich dann den Rest der Schraube dann nicht mit einer Rohrzange raus?

    oder ich kauf mir gleich eine neue Antriebswelle ist noch die Erste mit 450000 km.
    Aber vielen Dank für die Antworten

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Also neue Welle scheidet aus, zu teuer, besteht eine Möglichkeit den Kopf der Schraube mit einem Dremel zu lösen, ohne das Gewinde zu beschädigen, und den Rest der Schraube aus der Antriebswelle zu bekommen, großen Schraubstock habe ich. Oder muss das Gewinde auf jedenfall freigeschnitten werden?
    Geändert von mounty (16.05.2017 um 17:51 Uhr)

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    04.02.2012
    Also eine gebrauchte Welle kostet irgendwo zwischen 10 und 50 Euro je nach Glück

    Lass dir doch was auf die Schraube aufschweißen, das sollte doch kein Problem sein, nur nach dem schweißen gleich kühlen damit nichts durch die Hitze geschädigt wird, aber nicht abschrecken

  13. #13
    Audirakete
    Gast
    Und wenn dann brauchst du nur ein neues Aussengelenk und keine kpl. neue Welle.
    Aber wer schon mal die Schraube gelöst hat weiß das man es nur ein Stück lösen musste und sie dann einfach mit der Hand rausdrehen konnte. Ist ja eine Dehnschraube und da sie sich gelängt hat, ist auch nicht mehr so ein hohes Löse Moment erforderlich.

    @Mohles aus welcher Gegend kommst du.
    Geändert von Audirakete (16.05.2017 um 15:39 Uhr)

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
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    Audi A4 8D/B5
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    Habe das ganze Prozedere die Tage vor mit bin gespannt ob ich die schraube auf bekomme :/

    Schweißen müsste aufjedenfall klappen am besten WIG-Schweisen.
    Geändert von mounty (17.05.2017 um 09:18 Uhr)
    Ladedruck statt Hubraum

  15. #15
    Benutzer
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    06.11.2007
    Also nochmals vielen Dank für die Antworten, ich mache den Kopf ab, oder ist wirklich so schwer mit einem Elektroschweißgerät, eine Torxnuss anzuschweißen?

  16. #16
    Erfahrener Benutzer
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    Elektroschweißen erfordert eine Menge Übung, dazu das Schlackeproblem, fahr doch irgendwohin und lass dir eine Inbusnuss oder irgendwas anderes drauf schweißen was man mit einer anderen Nuß packen kann, dann fährste nach hause und schraubst weiter

    Kostet eine Nuß zum opfern und 5 Euro in eine Kaffeekasse

  17. #17
    Benutzer Avatar von Blaaxri
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    Audi A4 8D/B5
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    2.4 V6
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    ALF/DES

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    Minfeld
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    16.09.2012
    DIe Schraube ist weich genug um den Kopf abzuschlefen mit nen Dremel.

  18. #18
    Erfahrener Benutzer
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    04.02.2012
    und in 3 wochen hat man den Kopf weg

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
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    Also ich habe die schraube heute ohne Probleme auf bekommen mit einer halben Meter Metall Stange und ein guten Innensechskant. Einmal klack und auf war sie
    Geändert von mounty (18.05.2017 um 06:40 Uhr)
    Ladedruck statt Hubraum

  20. #20
    Forensponsor Avatar von Catana
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    dann sei Froh das dein Innensechskant noch in Ordnung war, asnosnten könnte es Dir so ergehen wie dem TE.

    Aufschweißen sei es einen neuen Sechskant oder ne Nuss oder dergleichen hört sich für mich am einfachsten und vorallem am unkompliziersten an.
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

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