Hallo,
Auf der rechten Seite ging die Schraube problemlos auf, links ist der die Schraube total hinuber, total ausgenudelt, wie bekomme ich die Schraube raus?
Hallo,
Auf der rechten Seite ging die Schraube problemlos auf, links ist der die Schraube total hinuber, total ausgenudelt, wie bekomme ich die Schraube raus?
Torx einschlagen!
04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.
Das wird schwierig, am besten den 6-kant opfern und anschweißen
Torx hab ich schon probiert, hat die Schraube noch mehr zerstört. Wäre es eine Möglichkeit den Schraubenkopf abzuflexen, aber bringe ich dann die Antriebswelle raus ohne Lösen der Querlenker
Wenn du kein Schweißgerät hast probiere es mit Hammer und einen Scharfen Meißel die Schraube zu lösen,Schutzbrille nicht vergessen.
Versuchen kann man das, ein Helfer sollte aber auf der Bremse stehen damit die Antriebswelle auch richtg fest ist
oder ich würde mir ein Elektroschweißgerät kaufen für 100 Euro, bekomme ich das als Schweißneuling hin?
Viel Spass beim bohren einer solchen Schraube in 10.9
Und schweißen wenn dann per Schutzgas
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Wenn der Kopf ab ist, und ich die Antriebswelle ausgebaut habe, bekomme ich dann den Rest der Schraube dann nicht mit einer Rohrzange raus?
oder ich kauf mir gleich eine neue Antriebswelle ist noch die Erste mit 450000 km.
Aber vielen Dank für die Antworten
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Also neue Welle scheidet aus, zu teuer, besteht eine Möglichkeit den Kopf der Schraube mit einem Dremel zu lösen, ohne das Gewinde zu beschädigen, und den Rest der Schraube aus der Antriebswelle zu bekommen, großen Schraubstock habe ich. Oder muss das Gewinde auf jedenfall freigeschnitten werden?
Geändert von mounty (16.05.2017 um 17:51 Uhr)
Also eine gebrauchte Welle kostet irgendwo zwischen 10 und 50 Euro je nach Glück
Lass dir doch was auf die Schraube aufschweißen, das sollte doch kein Problem sein, nur nach dem schweißen gleich kühlen damit nichts durch die Hitze geschädigt wird, aber nicht abschrecken
Und wenn dann brauchst du nur ein neues Aussengelenk und keine kpl. neue Welle.
Aber wer schon mal die Schraube gelöst hat weiß das man es nur ein Stück lösen musste und sie dann einfach mit der Hand rausdrehen konnte. Ist ja eine Dehnschraube und da sie sich gelängt hat, ist auch nicht mehr so ein hohes Löse Moment erforderlich.
@Mohles aus welcher Gegend kommst du.
Geändert von Audirakete (16.05.2017 um 15:39 Uhr)
Habe das ganze Prozedere die Tage vor mit bin gespannt ob ich die schraube auf bekomme :/
Schweißen müsste aufjedenfall klappen am besten WIG-Schweisen.
Geändert von mounty (17.05.2017 um 09:18 Uhr)
Ladedruck statt Hubraum
Also nochmals vielen Dank für die Antworten, ich mache den Kopf ab, oder ist wirklich so schwer mit einem Elektroschweißgerät, eine Torxnuss anzuschweißen?
Elektroschweißen erfordert eine Menge Übung, dazu das Schlackeproblem, fahr doch irgendwohin und lass dir eine Inbusnuss oder irgendwas anderes drauf schweißen was man mit einer anderen Nuß packen kann, dann fährste nach hause und schraubst weiter
Kostet eine Nuß zum opfern und 5 Euro in eine Kaffeekasse
DIe Schraube ist weich genug um den Kopf abzuschlefen mit nen Dremel.
und in 3 wochen hat man den Kopf weg
Also ich habe die schraube heute ohne Probleme auf bekommen mit einer halben Meter Metall Stange und ein guten Innensechskant. Einmal klack und auf war sie
Geändert von mounty (18.05.2017 um 06:40 Uhr)
Ladedruck statt Hubraum
dann sei Froh das dein Innensechskant noch in Ordnung war, asnosnten könnte es Dir so ergehen wie dem TE.
Aufschweißen sei es einen neuen Sechskant oder ne Nuss oder dergleichen hört sich für mich am einfachsten und vorallem am unkompliziersten an.
Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....
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