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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    1996
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    Rotes Gesicht Achsmanschette radseitig wechseln aber welchen Satz ?

    Hallo,

    heute ist mir aufgefallen das meine Achsmanschette Radseitig (Beifahrer) einen großen Riss hat, deshalb würde ich gerne den kompletten Satz tauschen. Mein Problem ist nun ich weiß vor lauter Angeboten nicht welchen ich nehmen muss und ob diese überhaupt passen, ich hoffe ihr könnt mir helfen :

    Audi A4 B5 Limo 1.8T Baujahr: 1999 ANB Automatik

    Braucht ihr noch die Fahrgestellnummer ?

    Passt dieser von SKF?

    http://www.ebay.de/itm/SKF-Gelenksat...YAAOSwAYtWLJmE

    Danke im voraus.

    lg
    Ladedruck statt Hubraum

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    https://www.rexbo.de/audi/a4-8d2-b5-...00=RS&s=spidan

    Mess bei dir aus und such den richtigen Satz aus

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
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    Audi A4 8D/B5
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    Habe mir jetzt das vkja3001 von skf bestellt tausche gleich alles aus.
    Geändert von mounty (15.05.2017 um 09:00 Uhr)
    Ladedruck statt Hubraum

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
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    So Leute ich bin echt am verzeifeln. Ich wollte ja wie geplant den Gelenksatz tauschen, leider kamen einige probleme auf mich .

    -Die M14 Zentralschraube Innensechskant ging ohne probleme auf

    -da ich das Gelenk irgendwie Rausziehen soll muss ich den Achsschenkel ja ein wenig kippen doch genau da hängt es bei mir .

    -Die Klemmschraube Sitzt verdammt fest sodass ich diese keinen mm bewegen kann

    -Die Lange schraube vom unteren Lenker bekomme ich auch nicht gewegt bzw. raus.


    ich weiß echt nicht mehr weiter gib es da weitere Tipps wie ich das doofe Teil aus dem Radlagergehäuse raus bekomme ?

    Würde mich echt freuen.
    Ladedruck statt Hubraum

  5. #5
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
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    Komplettes Federbein am Dom lösen dann hast genug Luft zum rausziehen.
    Wenn du keine Bühne hast bocke die VA komplett auf das der Stabi entlastet ist.
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
    22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
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    Sry ich bin in diesem Gebiet noch neu also habe mir überlegt das federbein unten zu lösen und oben oder? Was meinst du mit dom?

    Ich kann leider nur eine Seite hoch heben da ich einen Wagenheber habe wird schwer die Achse zu bewegen.
    Geändert von mounty (19.05.2017 um 09:01 Uhr)
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  7. #7
    Audirakete
    Gast
    Baue doch die Antriebswelle aus einfacher geht es nicht.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
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    Habe ich mir auch schon gedacht da sind ein paar Vielzahn schrauben die ich lösen muss richtig? Kann ich die Welle dann von vorne einfach entfernen ohne das etwas im weg ist?
    Geändert von mounty (19.05.2017 um 09:01 Uhr)
    Ladedruck statt Hubraum

  9. #9
    Audirakete
    Gast
    Ja sind Vielzahnschrauben und die Welle wird nach innen rausgezogen

  10. #10
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
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    Am Dom sinds 3Schrauben je Seite
    in dem Fall einmal Koppelstange auf einer Seite lösen 1Schraube

    Antriebswelle sind schon mal 6Schrauben und schwerer zugänglich.
    halbe Stunde sind beim B5 so beide seiten gemacht.
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
    22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
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    Also beim Ausbau nicht in meiner Richtung Ziegen bzw ausbauen sondern nach innen ist da genug Platz?
    Geändert von mounty (19.05.2017 um 09:01 Uhr)
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  12. #12
    Audirakete
    Gast
    Musst die Welle vom Getriebeflansch ziehen dann nach unten rausfädeln.

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
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    Wäre lieb mir das auf ein Bild Kennzeichlich zu machen bitte
    Chris
    meinst du mit dom die 3 schrauben mit 16er kopf im Motorraum oder die 3 schrauben mit 13er kopf wo das Federbein an den Querlenker befestigt ist ?

    lg
    Geändert von mounty (19.05.2017 um 09:01 Uhr)
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  14. #14
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
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    Ich hab gerade kein Bild, ja die im Motorraum. Damit kannst das komplette Federbein samst Aufhängung weit genug nach unten drücken. Stabi entlasten nicht vergessen sonst wirds nix.
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
    22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
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    die klemmschraube am Lenkgetriebe sollte auch gelöst werden oder nicht ?

    lg
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  16. #16
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
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    an der Lenkung, Spurstange musst gar nix lösen nur das Lenkrad etwas drehen damit du mehr Platz schaffen kannst.
    Linke Seite nach links einschlagen
    Rechte Seite nach rechts einschlagen
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
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  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
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    ich habe immer PECH! Weshalb geht die verfluchte klemmschraube nicht ab himmel herr gott^^
    Geändert von audifan93 (18.05.2017 um 20:42 Uhr)
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  18. #18
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    Die musste net lösen für Achsmanschette....wenn es so schwer geht dann lös lieber einen der beiden unteren Lenker vom Hilfsrahmen.

    Aber so wie Chris schreib geht es auch...3 Schrauben oben sind glaube SW16 haben ein Anzugsmoment von 75NM.
    Dann Stabi SW13 und du hast alles.

    Kannst auch Welle ausbauen geht auch fix....
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken schraube fahrwerk.jpg  
    Geändert von Catana (18.05.2017 um 20:56 Uhr)
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
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    ich danke dir , versuche mal beide varianten welcher stabi ist es genau hast da auch ein Bild von. Die doofe klemmschraube sizt mir am Nacken da ich diese heute ziemlich misshandelt habe muss sie auch tauschen aber vorerst die Manschette
    Ladedruck statt Hubraum

  20. #20
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    Am Traglenker (da wo das Federbein unten festgeschraubt ist) ist auch die Koppelstange zum Stabi angeschraubt, davon musst eine Schraube lösen dann ist der Stabi entlastet.
    Wie weit ist die Schraube zerstört?
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
    22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.

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