Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4.Freak
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF/GJA

    Registriert seit
    25.05.2013

    Radlager vorne

    Hallo,

    ich muss vorne rechts mein Radlager wechseln.

    Wie bekomme ich ohne hydraulische Presse die Radnabe in das neue Lager? Da ich den Achsschenkel nicht komplett ausbauen möchte, sondern ihn nur unten lösen, ist woanders einpressen leider keine Option.

    Gibt es vielleicht irgendwo vernünftige Radlager wo schon eine Nabe eingepresst ist?

    Mit wie viel Drehmoment wird das Radlager angezogen?


    Liebe Grüße
    Geändert von A4.Freak (03.05.2017 um 18:56 Uhr)

  2. #2
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

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    52224 Stolberg
    Registriert seit
    27.01.2003
    Kalottenschrauben 80 Nm und dann 90° weiterdrehen, der Rest der Frage entzieht sich meiner Kenntnis.
    Antriebswelle
    Sechskantschraube M14 : 115 Nm mit Weiterdrehwinkel +180°

    Sechskantschraube M16 : 200 Nm mit Weiterdrehwinkel +180°

  3. #3
    Audirakete
    Gast
    Ein guter Schraubstock reicht auch um die Nabe ins Lager zu pressen,wichtig am inneren Lagerring mit einer passenden Nuss abstützen. Sonst schrottest du das Lager. Die Antriebswellenschraube unbedingt mit genügend voranzug anziehen,dann erst Fahrzeug ablassen und wie reiner oben geschrieben hat mit dem richtigen Drehmoment anziehen.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Perry Rhodan
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB/GJW

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    05.05.2015
    Es gibt auch Austreib/Einziehwerkzeuge für sowas in der Bucht. Kostet halt auch ein bisserl, dafür muss aber nur die Antriebswelle ausgebaut werden. Im Grunde ist das eine recht mächtige Feingewindestange mit Pressstempeln, muttern und allem was halt so nötig ist. Kostet so um 40-80 Euro.

    Sowas hier in der Art untee ebay Art.Nr. 272148062289 nutze ich. Geht ganz gut. Ggf einfach mal nach Radlagerabzieher gucken.
    Gruß, Stephan
    Spritmonitor.de

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Registriert seit
    02.02.2003
    Gibt doch von SKF Radlager nit Nabe komplett: http://www.mister-auto.de/de/radnabe..._eq=true&e=050
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Audirakete
    Gast
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Gibt doch von SKF Radlager nit Nabe komplett: http://www.mister-auto.de/de/radnabe..._eq=true&e=050
    Die ist aber für hinten.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

    Registriert seit
    10.11.2005
    Zitat Zitat von Perry Rhodan Beitrag anzeigen
    Es gibt auch Austreib/Einziehwerkzeuge für sowas in der Bucht. Kostet halt auch ein bisserl, dafür muss aber nur die Antriebswelle ausgebaut werden. Im Grunde ist das eine recht mächtige Feingewindestange mit Pressstempeln, muttern und allem was halt so nötig ist. Kostet so um 40-80 Euro.

    Sowas hier in der Art untee ebay Art.Nr. 272148062289 nutze ich. Geht ganz gut. Ggf einfach mal nach Radlagerabzieher gucken.
    Das Werkzeug brauchst du aber beim ALU-RLG nicht, weil der geschraubte Lager vorne hat , keine eingepressten.
    Beim Ausbau der Nabe bleibt in aller Regel der äußere Lagerring auf der Nabe drauf, da brauchts dann ein Trennmesser um den sauber runter zu kriegen, gibt auch Leute die schneiden den Ring mit der Flex ein.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von RenePenn
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
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    Zitat Zitat von Audirakete Beitrag anzeigen
    Die ist aber für hinten.
    Die ist für vorn . Hab die gleiche bei mir vorn verbaut .

    Radlager mit 200 NM voranziehen , Rad auf den Boden stellen und mit 180 Grad Weiterdrehwinkel festziehen
    Therorie ist das was in der Praxis nicht funktioniert , deshalb probiere ich es aus .

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Perry Rhodan
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    @TR.
    Danke für die Aufklärung. Am Audi war ich da noch nicht dran.
    Gruß, Stephan
    Spritmonitor.de

  10. #10
    Audirakete
    Gast
    Ich meine das auf dem zweiten Bild,da ist das Lager mit Nabe für hinten und ist ein Teil. Erstes Bild ist klar für vorne ohne Nabe.

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von RenePenn
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2004
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    11.01.2010
    Achso , hab nur das erste Bild angeschaut .
    Therorie ist das was in der Praxis nicht funktioniert , deshalb probiere ich es aus .

  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    Zitat Zitat von Audirakete Beitrag anzeigen
    Die ist aber für hinten.
    Ja da hätte ich wohl mal lesen sollen aber die hab ich auch schon für vorn gesehen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4.Freak
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2003
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    1.9 TDI
    MKB/GKB
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    25.05.2013
    Danke für eure Antworten

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4.Freak
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Zitat Zitat von Audirakete Beitrag anzeigen
    Ein guter Schraubstock reicht auch um die Nabe ins Lager zu pressen,wichtig am inneren Lagerring mit einer passenden Nuss abstützen. Sonst schrottest du das Lager.
    Nur noch mal um sicher zu gehen, bevor ich das auseinander baue. Ich komme an alle Schrauben ran ohne vorher die Nabe aus dem Lager raus zu drücken und kann die Nabe in das neue Lager einpressen und dann das Lager mit eingepresster Nabe verbauen?

  15. #15
    Audirakete
    Gast
    Ich habe bei mir die Antriebswelle ausgebaut dann haste genug Platz. Ich habe nur vorher die Radnabe mit einem Schlagauszieher entfernt,ist einfacher geht aber auch so.

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von RenePenn
    Modell
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    11.01.2010
    Ohne Antriebswelle auszubauen kommt man nicht an die 4 Schrauben des Lagers ran . Die Nabe behindert den Ausbau nicht .

    Ich habs bei mir komplett mit Nabe ausgebaut , die Nabe auf Arbeit mit ner Presse rausgedrückt und in das Neue rein , fertsch .
    Therorie ist das was in der Praxis nicht funktioniert , deshalb probiere ich es aus .

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