B7 BFB Abgasanlage mit EG Betriebsgenehmigung?

[Perry Rhodan]

Moin,

Vorweg, ich hab schon etwas geblättert.

Ich suche eine Abgasanlage ab Kat bzw. Downpipe für den BFB Motor (1,8T quattro). Diese soll im Grunde nicht wirklich lauter sein als Serie. Es soll nix im Innenraum dröhnen. Allerdings muss sie mehr Durchsatz haben als die Serienanlage vom BFB. Und, und das ist mir wichtig, es muss Papiere dazu geben, sprich idealerweise eine EG-Genehmigung, notfalls Teilegutachten. Es sollte auch eine fertige Anlage sein, sprich nix, was Firma xyz am Wagen anpassen will.

Hat jemand Vorschläge? Ich dachte erst an Raymetallfabrik/Simons. Leider ist da der BFB nicht mit im Gutachten. Bei meiner bisherigen Internetrecherche fand ich auch wenig brauchbares.

[Gessi]

Gibt es nicht eine Serienanlage mit größerem Durchmesser von einer stärkeren Motorisierung?
Das würde dann alle deine Ansprüche erfüllen.

[Kratzi]

Hast du die schon gesehen?

http://m.dein-sportauspuff.de/fox-ed...-absorber.html

[Perry Rhodan]

@Gessi:
das wäre/war auch mein erster Gedanke gewesen. Ich habe mir den Aufbau der Mittelschalldämpfer noch nicht angesehen. Sollten diese nicht verengt sein, dann würden ESD mit entsprechend größerem Durchlass vermutlich schon ausreichend sein.

@Kratzi: Danke für den Link, ich schau mal rein.



Bislang gefunden hatte ich im Grunde nur Supersprint mit tatsächlichen Angeboten. Was mir hier übrigens etwas sauer aufstößt ist, dass viele für den B6 mit 1,8t Quattro alles da haben, aber sobald man B7 und BFB sagt - Pustekuchen. Obwohl die verkauften Anlagen auch für höhere Motorisierungen geeignet zu sein scheinen - laut der Auflistungen die so dabei stehen. Dabei ist der B7 doch im Grunde nur ein Facelift des B6. Motorkennbuchstaben nur B6 oder BFB im B6. Notfalls ginge das beim geneigten Prüfer vermutlich per Einzelabnahme, blöd isses trotzdem.

Was ich bislang geschaut/gefunden habe:

- Friedrich Motorsport kommt aufgrund schlechter Erfahrungen und weil wegen viel zu laut nicht in Betracht
- Eisenmann bietet nix für meinen an (habe vorhin angefragt) - B6 wäre zwar gelistet, aber naja.
- Simons bietet nur für B6 an, d.h. B7 BFB ist nicht gelistet
- BN Pipes - auch nix BFB im B7
- Bastuck - nix BFB B7
- Remus - nix B7 BFB


hatte noch ein, zwei im Blick, ist mir gerade entfallen wo ich geguckt hatte.



Apropo, FOX ist doch Friedrich Motorsport, oder nicht?
Glaube ich versuche mal Hartmann anzutickern. Keine Ahnung ob die wieder im Geschäft sind.


Ach ja, eine zukünftige Zielleistung wird bei rund 200KW liegen. Mehr solls gar nicht werden. Ist ein Alltagswagen. Allerdings dann mit 2L Unterbau (wie heißt es heute im Denglishen so schön: mit "Stroker Umbau"). Na mal sehen. Ist noch nicht in trockenen Tüchern. Bevor hier Nachfragen kommen, nein, weitere Infos will ich noch gar nicht heraus geben. Die Zielleistung nur als Anhalt für Eure Ideen und Hinweise.

Dankeschön.

[chr-geit85]

Hallo Leute. Will mir dieses Wochenende ebenfalls eine Edelstahlauspuffanalge bestellen und habe da einige Fragen. Würde an mein Frontie auch eine Quattro Auspuffanlage reinpassen? Oder ist der Unterboden, sprich Kardantunnel, eines Frontie schon anders als beim Allrad? Nur das der MSD vorne zwei Halter hat und beim Frontie ist es vorne und hinten, wie es beim Bild ausieht.
D.h. ich bräuchte nur den Halter 8E0 253 144 AJ oder 8E0 253 463 F besorgen, oder?

Meine Wunschauspuffanlage

https://www.lexmaul-shop.de/Produkte...ro-1::111.html

Ansonsten müsste ich diese hier nehmen:

https://www.lexmaul-shop.de/Produkte...1-8T::109.html

Optisch gefällt mir die vom Quattro besser, weil dort je ein Rohr ein eigenen MSD hat und beim Frontie geht ein Rohr in den MSD rein und kommt mit 2 Rohren wieder raus. Also ich weiß nicht wie die das intern gemacht haben, um den Gegendruck usw. zu senken. Und außerdem ist die Quattro Auspuffanlage 10 Euro günstiger

[Perry Rhodan]

Quattro hat ne andere Rohrführung wegen Hinterachsdifferential.

[chr-geit85]

Quattro hat ne andere Rohrführung wegen Hinterachsdifferential.

Mein andere Hinterachsträger inkl. fehlenden HA-Differential macht nicht das Problem, sondern wahrscheinlich der Kraftstofftank, welcher ja sich vom Quattro unterscheidet. Beim Quattro gehen die Rohre genau mittig unter den Benzintank zu den beiden ESD, während beim Frontie die Rohre leicht links am Tank vorbeigehen und anschließend zu den beiden ESD verteilen. Ich müsste quasi einen Quattro Benzintank einbauen und dann könnte auch die Quattro Abgasanlage unter einen Fronttriebler passen. Aber soviel Aufwand, nur wegen einer AGA ist das mir nicht Wert.
Also wird es doch die normale Frontie Edelstahl-AGA von Simons.
Ist jetzt nur die Frage, wie das 100mm Endrohr an mein Heck aussehen. Oder ist 90mm besser? Welchen Endrohrdurchmesser haben die 2.0 TFSI bzw. der 3.0 TDI V6? Original hat mein Endrohr ca. 80mm. Weil zu groß aussehen sollen die auch nicht. Ich will ja nicht mit mein 1.8T auf dicke Hose machen Fette Endrohre haben und doch nur 190 PS haben

[Fernmelder]

Ganz klar 90er.

[Perry Rhodan]

90 ist gross genug. Bei den Angeboten mit 100er Endrohren wird in der Regel auch auf die Heckschürze vom S4 hingewiesen. Da sind die Ausschnitte vermutlich dann grösser.

[chr-geit85]

Leider haben alle Simons AGA nur 100mm Endrohre. Nur FOX, Bastuck, FMS usw. gibt es mit 90mm Endrohren, aber die sind locker 250 Euro teurer. Und außerdem sind mir 2 Wochen Lieferzeit zu lang. Mein Auto blockiert schon seit 3 Wochen eine Hebebühne und ich will langsam fertig werden, damit ich mitte März wieder fahren kann.
Fahre im Moment den Tiguan von mein Vater und er will damit Mitte März in den Urlaub fahren. Also habe ich etwas Zeitdruck was die AGA angeht.
Was haltet Ihr von der hier?

https://www.ebay.de/itm/SUPERSPORT-E....c100008.m2219

Sieht aus wie eine Simons, kostet nur 630 Euro und hat 90mm Endrohre (laut Beschreibung). Aber es steht kein Rohrdurchmesser in der Beschreibung. Könnte s auch eine 2,5´AGA sein?

[Perry Rhodan]

Die Clubsportanlagen von KWE sind auch Simons, also Raymetall (tip). Vlt haben die ja was auf Lager.

Ansonsten gibt's z.b. auch Supersprint. Aber die Preise willst Du nicht bezahlen.

[chr-geit85]

Die Clubsport von KWE haben mit 14 tagen zu lange Lieferzeiten und die Supersprint Anlagen sind wirklich zu teuer (1900 Euro, nee Danke ). Wer eine von denen kauft, weiß wirklich nicht wohin mit den Geld . Meine Geldgrenze liegt bei 1000 Euro ab KAT.
Warum gibt es solche AGAs nicht auch in normalen Stahl? Bei mir muss die Anlage nicht mehr wie 2-3 Jahre halten. Soll sich dann der Nachbesitzer ein Kopf über die vergammelte Auspuffanlage machen

[Perry Rhodan]

Und wenn du ganz dringend und schnell was brauchst, warum dann nicht einfach Imasaf? Klar, ist Serie, aber was soll's... Kostet dafür wenig und du kannst Dir in Ruhe was bestellen.

[Benj88]

Also meine Anlage von Kwe Automotiv war innerhalb 3 Tagen da trotz das 14 Tage dran stand.

Und was mir an der AGA nicht gefallen hat, waren die Blenden, die habe ich durch einen Tip Zerlegt.

[chr-geit85]

Und was mir an der AGA nicht gefallen hat, waren die Blenden, die habe ich durch einen Tip Zerlegt.

Was hat Dir an den Blenden nicht gefallen? Sind die 100mm zu groß gewesen und passen nicht an die Aussparung am Diffusor? Was genau hast Du zerlegt?

[Benj88]

Ich wolte eben bilder schicken, aber finde gerade keine Bilder, habe aber Videos.

https://www.youtube.com/watch?v=kFGmwMyOQaA

https://www.youtube.com/watch?v=sc4TPtIQ964

[chr-geit85]

Das klingt ja scheiße. Hört sich ja fast wie eine Sirene wie bei ´ner Feuerwehr an Sorry, aber so was kommt mir nicht unter´s Auto.