Umbau S4 B5

[Scholler]

Morgen hole ich hoffentlich meinen S4 B5 . Ich suche mir gerade alles was man so zum Umbau eines S4 auf.... ach keine Ahnung soll einfach mehr bums bekommen, mein Vater kann getriebe und Motor selbst revidieren da er sowas noch gelernt hat, nur soll ich mich kümmern was für innereien man bei angepeilten 500Ps (alltagstauglich) benötigt (soll heißen, der Wagen soll danach laufen und kein bastel KFZ werden)

bitte gebt mir Tipps, bitte keine Haterkommentare ... von Zahnriemen bis Steuerkette Kopfdichtung usw. mach ich alles selbst doch die "Leute von der alten Schule" haben es eben einfach besser drauf.

Hilfreich wäre natürlich nur kommentare von Leuten die einen solchen oder ähnlichen Umbau fahren da nur die ja Aussagen zur Standfestigkeit der Bauteile treffen können.

mfg

[Perry Rhodan]

https://www.youtube.com/watch?v=zgO7Z7IoS24&app=desktop

Schreib doch da mal den an, der das Video gemacht hat.

[Stefan2.0TDI]

@Perry: Im Video ist ein A5 3.0TDI zu sehen....ich seh den Zusammenhang zum S4 B5 nicht?!?

p.s.

Für standhafte 500PS ist beim 2.7BiT nicht so viel zu tun.
Die Hardware im Motor kann eigentlich unangetastet bleiben.
Von daher hat dein Schwiegervater wenig zu tun. Je nach Laufleistung sollte man die Lager erneuern und die Nockenwellen sind wahrscheinlich zu ersetzen. Die laufen gerne ein.

Aber zu ändern gibts eigentlich nicht viel. Originale Kolben, Pleul und Lager machen die 500PS auf Dauer mit.

Dafür sind einige Dinge an der Peripherie zu tun:
- K04 Lader mit erweiterten Verdichter und Abgasgehäusen (z.B. TTE oder Loba...)
- Frischluftrohre vom RS4 B5
- Luftfilterkasten + LMM vom RS4 B5
- gößere Einspritzdüsen
- kräftigere Benzinpumpe
- ggf. noch Zylinderköpfe vom 2.8er Sauger Motor (geht aber eigentlich noch ohne bei 500PS)
- größere Ladeluftkühler
- Ölkühler
- eine ordentliche Abgasanlage
- einen guten Abstimmer (der das Kennfeld im Motor Steuergerät entsprechend ändert)
- größere Bremsanlage (die RS4 B5 reicht da nicht mehr)

[Perry Rhodan]

Sorry für meine Unkenntnis in Sachen Diesel. Ich gehe davon aus der Motor ist in beiden Fahrzeugen weitestgehend identisch? Laut seinem Avatar fährt er auch einen 3,0 Tdi. Wie kommst Du auf 2,7 BiTurbo? Nur weil er von S4 spricht?

[Stefan2.0TDI]

Sorry für meine Unkenntnis in Sachen Diesel. Ich gehe davon aus der Motor ist in beiden Fahrzeugen weitestgehend identisch? Laut seinem Avatar fährt er auch einen 3,0 Tdi. Wie kommst Du auf 2,7 BiTurbo? Nur weil er von S4 spricht?

In der Überschrift steht S4 B5 --> Benziner --> 2.7l Bi Turbo
Im Text steht: "Morgen hole ich hoffentlich meinen S4 B5"

Also gehts offensichtlich nicht um einen B6 oder B7, sondern um einen B5.
Und da gab es keinen 3.0TDI

[Perry Rhodan]

Das er den Wagen erst holen will habe ich überlesen.

So ist das natürlich dann anders. Da hast Du völlig recht.

RS4 Peripherie und angepasste Motronik mit Serienteilen reicht zumindest für knapp 430-440 PS. Vlt reicht ihm das ja auch. Denn danach wird's teurer... Aber das weis er vermutlich, wenn er sich auf ein solches Fahrzeug einlässt.

Denkt bei solchen Umbauten bitte IMMER an eine standfeste Bremse und eine Eintragung!

[Stefan2.0TDI]

Ich seh garkein Avatar
Er hat nämlich keins.

Aber lesen was er schreibt wäre doch sinnvoll gewesen...

[Perry Rhodan]

Das links im Bild, wo DEIN gelbes Auto steht und darunter der Text. Sowas nennt man gemeinhin Avatar. Bei ihm steht dort 3,0 TDI. Aber seis drum, ich habe meinen Beitrag schon längst geändert.

[Stefan2.0TDI]

Ich seh tatsächlich kein Avatar. Da ist einfach kein Bild.

Dein Hinweis mit der Bremse ist sehr gut! Hab ich in meine Liste eingefügt!
Da muss auf jeden Fall etwas geändert werden. Die Bremse ist mit der Serienleistung schon überfordert.

[Perry Rhodan]

Sach ma, ich streite hier nicht rum, das ist mir zu blöd. Fakt ist, er hat nen Text im Avatarfenster stehen und da steht 3,0 TDI. Darauf bezog ich mich Eingangs.

Ja, der Hinweis mit der Bremse ist WICHTIG.

[mounty]

Das links im Bild, wo DEIN gelbes Auto steht und darunter der Text. Sowas nennt man gemeinhin Avatar. Bei ihm steht dort 3,0 TDI.

Nein das nennt man gemeinhin Profil Avatar ist das Bild was man dazu einfügen kann!

[Perry Rhodan]

Stimmt. Nachdem wir dies nun umfänglich geklärt haben, vlt mag der TE mal wieder etwas zu seinem Vorhaben sagen.

[BrownSugar]

Für standhafte 500PS ist beim 2.7BiT nicht so viel zu tun.
Die Hardware im Motor kann eigentlich unangetastet bleiben.

Absolut richtig. Fahre die 500PS auch Standhaft ohne bisherige Probleme.

[Scholler]

Nu haut euch nicht die Köpfe ein der Gute hat über 350.000km gelaufen jedoch waren wir uns nicht sofort einig was den Preis an ging somit bin ich erstmal ohne Kfz. nachhause gefahren. Weiß zufällig sonst noch wer wo einer steht?! Soll möglichst bar bezahlt werden also nicht über 6000. ob limo oder Kombi ist mir egal ...

SOOOOO kommt vielleicht auch wer von euch aus dem Norden ? Bin aus der Nähe von Schwerin ...

Achja, und was sind Karosserietechnisch oder allgemein Punkte wo man immer drauf achten sollte

[BrownSugar]

Ich komme aus der nähe von Hamburg

[Scholler]

cool. das ist nur ne stunde ca von mit

[derneuemann]

Nu haut euch nicht die Köpfe ein der Gute hat über 350.000km gelaufen jedoch waren wir uns nicht sofort einig was den Preis an ging somit bin ich erstmal ohne Kfz. nachhause gefahren.

Eigentlich muss man ja immer auf die gleichen Sachen achten
Aber ich würde besonders auf die Türkannten unten schauen, Zierleisten außen, Geräusche von Getriebe, oder Differenzial, Gelenkmanschetten, Vorderachse, Geräusche beim lenken, Geradeauslauf, PIxelfehler im FIS...
Kotflügel

350tkm ist natürlich einiges, aber das ist kein zwingender Grund, das es einem Auto schlecht gehen muss.