3.0 V6 ASN sekundenlanges Ruckeln beim Kalt / Warmstart im Leerlauf

[Sulaco]

Leider zu früh gefreut.
Heute morgen hatte er schon wieder "Schüttelfrost"
Hab mir jetzt Kraftstoffsystemreiniger bestellt und werde den vor der nächsten großen Ausfahrt (übernächstes Wochenende) reinschütten.
Bin mal gespannt.

[ethanhunt]

Was war mit den Zündspulen?

[Sulaco]

Seitdem ich den Wagen habe, hab ich zwei mal eine Zündspule wechseln müssen.
Die hat sich deutlich durch Zündaussetzter bemerkbar gemacht und ist auch direkt im Steuergerät als Fehler gelandet.
Aber bis auf das Ruckeln am Anfang läuft der Motor ganz sauber, auch bei hohen Drehzahlen.

[ethanhunt]

Schau auch mal ob er irgendwo Falschluft zieht. Ich hatte das auch mal, wenn Motor warm. Am Ansaugschlauch vor dem LLM fehlte eine Halteklammer, hat er Nebenluft gesaugt...

[Sulaco]

Nachher bin ich eh am Schrauben, dann geh ich mal auf die Suche.

[ethanhunt]

Nachher bin ich eh am Schrauben, dann geh ich mal auf die Suche.

Sprüh die neuralgischen Stellen leicht mit Bremsenreiniger ab und achte darauf ob der Motorlauf sich verändert. Ist dir aber sicher bekannt. Viel Glück

[Sulaco]

Hatte gerade kein Bremsenreiniger zu Hand gehabt und hab deshalb nur eine Sicht / Wackel Prüfung durchgeführt.
Ohne Ergebnis. Werde das aber noch nachholen.

[Sulaco]

Nach über 1200 km (München hin und zurück) gibt es Neues zu berichten:

Vor Fahrtantritt habe ich den Kraftstoffsystemreiniger eingefüllt in der Hoffnung, den Einsporitzdüsen was Gutes zu tun.
Nach 2/3 der Strecke auf dem Hinweg merkte ich beim Beschleunigen zwei starke Ruckler, die sich wie Zündaussetzer angefühlt haben, jedoch ging die MKL nicht an.
Also bei der nächsten Rast Laptop raus und VCDS dran:

1 Fehler gefunden
17646 - Einspritzventil Zylinder 2 (N31)
P1238 - 004 - Unterbrechung - Sporadisch

Ich hatte naürlich Sorge, dass die Aussetzer sich häufen würden und ich hatte ja auch noch die gesamte Rückfahrt vor mir.
Daher haben wir noch während der Fahrt das Audi Zentrum in München kontaktiert und gebeten uns eine Einspitzdüse zu besorgen.
Leider war in ganz München und Umgebung keine aufzutreiben.
Mit etwas Magenkneifen sind wir also mit der angeschlagenen zurück gefahren.
Glücklicherweise hat die durchgehalten.

Nun hätte ich dazu eine Frage:
Sollte man wie beim Diesel direkt alle Düsen tauschen, da sonst eventuell der eine Zylinder anders läuft als die Restlichen?
Dichtungen müssen ja auf jeden Fall alle neu.

[ethanhunt]

Die müssten abgedrückt werden die Düsen. Da sieht man dann wie sie strahlen. Sollte aber vorerst nicht nötig sein, alle zu tauschen. Die anderen verrichten ja offensichtlich ihren Dienst. Möglich aber auch, dass der Reiniger im System/ Filter Schmutz gelöst hat und der die Düse verstopft hat...

[mounty]

Was soll denn da an den Benziner Einspritzdüsen abgedrückt werden? Die kann man ausbauen ansteuern und dann sieht man wie sie spritzen. Da wird die defekte getauscht und gut ist. Der ASN ist doch nicht mal ein Direkteinspritzer.

[ethanhunt]

Was soll denn da an den Benziner Einspritzdüsen abgedrückt werden? Die kann man ausbauen ansteuern und dann sieht man wie sie spritzen. Da wird die defekte getauscht und gut ist. Der ASN ist doch nicht mal ein Direkteinspritzer.

Das meinte ich. Früher gab es Düsenstände, da konnte man Düsen einsetzen und mit Diesel oder Benzin abdrücken. Vor einem Vierteljahrhundert . Vermutlich hat da die Hälfte des Forums gerade mal das Licht der Welt erblickt

[mounty]

Das meinte ich. Früher gab es Düsenstände, da konnte man Düsen einsetzen und mit Diesel oder Benzin abdrücken. Vor einem Vierteljahrhundert . Vermutlich hat da die Hälfte des Forums gerade mal das Licht der Welt erblickt

Benzin Einspritzdüsen wurden noch nie so abgedrückt! Das funktioniert nur bei den mechanischen Diesel Einspritzdüsen. Das würde zum Prüfen des Spritzbildes und Öffnungsdruck gemacht . Die Düsen wurden dann ggfs. mit neuen Einsätzen versehen und durch einlegen von Plättchen neu eingestellt. Habe ich selber noch oft genug gemacht.

[ethanhunt]

Benzin Einspritzdüsen wurden noch nie so abgedrückt! Das funktioniert nur bei den mechanischen Diesel Einspritzdüsen. Das würde zum Prüfen des Spritzbildes und Öffnungsdruck gemacht . Die Düsen wurden dann ggfs. mit neuen Einsätzen versehen und durch einlegen von Plättchen neu eingestellt. Habe ich selber noch oft genug gemacht.

Korrekt

[Sulaco]

Möglich aber auch, dass der Reiniger im System/ Filter Schmutz gelöst hat und der die Düse verstopft hat...

Laut Ross Wiki ist es ein elektrischer Fehler (open circuit) http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17646/P1238
Würde es denn bei einer Verstropfung zu einem elektrischen Fehler kommen?

So wirklich traue ich der Düse nicht mehr über den Weg und werde die daher bald austauschen.
Sicher ist sicher...

[sr1001]

Hallo, ich habe bei meinem A6 mit ASN das gleiche Problem. Im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt. Nach paar Sekunden läuft er, als wäre nichts gewesen.

Grüße Stephan

[Sulaco]

Gestern haben wir die Einspritzdüse getauscht.
Dabei wieder gelernt, dass man nicht unbedingt alles so machen sollte, wie in der Reparturanleitung angegeben.
Die Variante erst die Stecker und abmachen und dann die Düsen ausbauen hat uns zwei Rastnasen gekostet
Im eingebauten Zustand kommt man an die Verriegelung nur sehr schlecht dran.

Hoffentsich sind nun die Fehler mit dem unrunden Start und den Beschleunigungsaussetzern weg.
Ich werde berichten...

[Sulaco]

Und er schüttelt sich weiter, heute schon zwei mal.

Ich fürchte, das wird wieder so eine Geschichte, die von selbst verschwindet oder es wird so schlimm, dass die Diagnose einfach wird.
Mal schauen, ob wenigstens die Aussetzer beim Beschleunigen weg sind

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Hallo, ich habe bei meinem A6 mit ASN das gleiche Problem. Im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt. Nach paar Sekunden läuft er, als wäre nichts gewesen.

Wie häufig kommt das denn bei dir vor?
Hast du schon irgendwas anderes getauscht / versucht als ich?

Nur mal so als Gedanke:
Wie würde sich denn ein leicht defektes Kombiventil des Sekundärluftsystems bemerkbar machen?

[Sulaco]

Zumindest du Aussetzer beim Beschleunigen sind weg.
Leider schien das eine Problem mit dem anderen nix zu tun gehabt zu haben.
Derzeit versuche ich über die Zündaussetzererkennung schlauer zu werden.
Aber bisher ohne Erfolg.

[ethanhunt]

Zumindest du Aussetzer beim Beschleunigen sind weg.
Leider schien das eine Problem mit dem anderen nix zu tun gehabt zu haben.
Derzeit versuche ich über die Zündaussetzererkennung schlauer zu werden.
Aber bisher ohne Erfolg.

Wann hat der Wagen das letzte Mal eine längere, zügig gefahrene Strecke hinter sich gebracht?

[Sulaco]

Alle zwei Wochen habe ich die Chance, den Wagen Abends auszufahren (wenn ich vom Sport wieder komme)
Bin das letze mal auch bewusst mehrfach auf einen Rasthof gefahren, um den Wagen von dort aus durchzubeschleunigen.
Auch längere Zeit Endgeschwindigkeit fahren war kein Problem.

Die letzte große Strecke am Stück war vor einem Monat nach München und zurück (1200 km)