Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Perry Rhodan
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB/GJW

    Ort
    Braunschweig
    Registriert seit
    05.05.2015

    Leistungsband/Fördermenge Benzinpumpe 1,8T Serie?

    Hallo,
    Mal ne noobige Frage: wie ist die Serienspritpumpe im A4 B7 1,8T BFB ausgelegt? Sprich bis zu welcher Motorleistung kann sie den Bedarf abdecken? Bzw. welche Spritmenge liefert sie unter Standardbedingungen (3 oder 4 bar)?
    Geändert von Perry Rhodan (20.03.2017 um 14:15 Uhr)
    Gruß, Stephan
    Spritmonitor.de

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    09.11.2002
    Ich denke mal so bis 260ps abhängig von Lambda, Ladedruck und Luftmasse. Standard sind 4bar. Aufpassen das Ding ist bedarfsgeregelt.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Perry Rhodan
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB/GJW

    Ort
    Braunschweig
    Registriert seit
    05.05.2015
    Moin taz.

    Ok, danke.

    Eventuell wird es dann die Deatschwerks DW 65 für Allrad. Ob und wie ich diese dann einbinde, na, mal schauen. BEX und BFB File vergleichen hattest Du irgendwo erwähnt? Kennlinie oder 3D Map?

    Mal sehen was ich mache. Hatte diese Problematik zugegebenermaßen gar nicht auf dem Schirm.
    Geändert von Perry Rhodan (21.03.2017 um 21:16 Uhr)
    Gruß, Stephan
    Spritmonitor.de

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    09.11.2002
    vergleich von BFB und BEX bringt dir in dem Fall nicht so viel. Bei viel Leistung hast 2 Möglichkeiten.

    1. auf Rücklauf umbauen
    2. testen und anpassen
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Perry Rhodan
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB/GJW

    Ort
    Braunschweig
    Registriert seit
    05.05.2015
    Ok. Mangels umfänglicher Definitionsdateien läufts dann vermutlich auf 1.hinaus. Wobei es mir im Grunde um irgendwas bis vlt 280 Pferdchen gehen wird, nur mit ordentlichen Momenten unten herum. Alex baut mir nen netten Lader. Na mal abwarten, vlt langt die Serienpumpe ja sogar erst einmal. Ist halt Alltagsauto
    Geändert von Perry Rhodan (22.03.2017 um 09:35 Uhr)
    Gruß, Stephan
    Spritmonitor.de

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von quattro-3ver
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    87XXX
    Registriert seit
    24.09.2013
    Wär mir neu dass der 1.8T ein bedarfsgeregeltes Kraftstoffsystem ohne Rücklauf hat. Ist ja kein FSI/TFSI
    K04 - Inside!
    it is not just 4WD........it´s quattro !!

  7. #7
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    ist aber so

    Im B6/B7 haben die 1,8T nur eine Leitung
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen


    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von quattro-3ver
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    87XXX
    Registriert seit
    24.09.2013
    ok, wieder was dazugelernt...
    K04 - Inside!
    it is not just 4WD........it´s quattro !!

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Deswegen sitzt der Benzindruckregler ja auch nicht mehr oben am Motor in der Kraftstoffleiste sondern im Kraftstofffilter hinten am Tank.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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