Bremskraftverstärker

[AudiV6Tdi]

Hallo zusammen,

bei meinem b6 MKB BDG wird seit einiger zeit die Bremse vorn links und hinten rechts heiß. Habe schon das Forum durchforstet und gelesen das es wohl am BKV liegen kann.
Habe also mal am Auto geschaut und nach der Teilenummer geguckt. Auf meinem BKV steht die Teilenummer 8E0 612 105 M. Im Internet kann ich zu keinen BKV mit dieser TN finden, wurde die evtl. durch einen anderen Buchstaben am ende ersetzt?

Danke schonmal für eure Hilfe

[lyrix]

8E0 612 105 M ist die Nummer für die komplette Einheit mit allen Anbauteilen. Das ist eine Werksnummer.

Nur der BKV hat die Nummer 8E0 612 107 A bzw. entfallen in C, E und J

Bei TRW dann PSA743

https://www.trwaftermarket.com/de/ca...roduct/PSA743/


Gibts sogar bei Amazon mit Prime

https://www.amazon.de/TRW-PSA743-Bre.../dp/B004Z0XISW

[Merlin6000]

Das liegt eher am HBZ

Bremsen schon zerlegt und geschaut ob alles gängig ist?

[AudiV6Tdi]

Hallo. Ja hab ich alles zerlegt gehabt und Kolben an den Sätteln sind alle iO.
Und die Bremsen werden ja diagonal heiß, hab im Forums hier gelesen das dieses Problem wohl schon einige hatten und nach dem Tausch des BKV das Problem behoben war. Meinst liegt am HBZ? !

[lyrix]

alles spricht für den HBZ. Die Posts zeigen aber es liegt am BKV. Einigen haben ja alles bis auf BKV getauscht und ohne Erfolg

Ich hatte auch das selbe Probleme und versuchte es direkt mit dem BKV. Problem gelöst...

[Gaston]

Das lässt sich doch prüfen. Wenn das wieder der Fall ist das Fahrzeug vorne links anheben und den Hauptbremszylinder vom BKV lösen. Lässt sich das Rad jetzt frei drehen dann liegts am BKV. Ist es immer noch fest liegts am HBZ. Löst man danach die Bremsleitung für den Bremskreis vorne links, hinten rechts und das Rad läuft jetzt frei dann hat man zugleich die Bestätigung dafür.

[AudiV6Tdi]

Hallo Zusammen,

Also hab nochmal an den betroffenen Rädern den Bremssattel überprüft, ist alles iO.

@Lyrix...Der Bremskraftverstärker den du in dem link gepostet hast passt zu meinem b6 ?

[AudiV6Tdi]

Moin.

Muss das Thema leider nochmal aufgreifen. Hab ja im April meinen Bremskraftverstärker getauscht ( der in dem link oben) und das Problem war behoben. Vorhin ca. 20 km gefahren und festgestellt das die Bremse vorn links vorn rechts (rechts heißer als links) und hinten rechts die bremsen incl. Felgen heiß waren. Wenn ich jetzt bei Amazon den link anklicke und mein Fahrzeug eingebe sagt mit Amazon das dieser nicht für mein Fahrzeug geeignet ist. Kann es sein das der BKV nicht der richtige für meinen B6 ist...nur warum war das Problem dann behoben! Fragen über Fragen!

Gruß Stephan

[Audirakete]

Hast du den Tipp von Gaston probiert.

[AudiV6Tdi]

Hallo zusammen.

@Audirakete erstmal danke für die Antwort.
Ich habe gerade mein Auto Radweise aufgebockt und versucht die Räder zu drehen, vorn links und hinten links lässt es sich leicht drehen, hinten rechts schwerer als links und vorn rechts lässt es sich extrem schwer drehen. Hatte dann einmal die Verschraubung am ABS Block gelöst bis aus der Verschraubung ein bisschen bremsflüssigkeit raus lief, aber keine Besserung.

[Gaston]

Hallo Stephan,

jetzt musst nur noch sagen welche Leitung Du am ABS-Block gelöst hast. Ich nehme mal an es war die vom HBZ her, oder? Wenn ja versuche folgendes:
Mach nochmals dasselbe mit Aufbocken und löse am ABS-Block die entsprechende Leitung und checke ob das Rad dann frei dreht. Läuft es immer noch frei, mach das am Bremssattel. Ist es so ok, wird der Bremsschlauch zugequollen sein.
Falls immer noch nicht liegt es an der Bremse selber.

[AudiV6Tdi]

Das werde ich morgen mal probieren! Ja, hab die Leitung am ABS block vom HBZ her kommend gelöst. Wenn ich die am Bremssattel teste, die Bremsleitung vom Sattel lösen oder die Entlüftungsschraube öffnen?

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Und danke schonmal für deine Antwort 👍

[Gaston]

Ja die Entlüftungsschraube. Hätte ich auch schreiben können, sorry.

[AudiV6Tdi]

So, habe jetzt die Bremsleitung am ABS Block für das Rad vorn rechts gelöst, Rad bleibt schwergängig. Dann Entlüftungsschraube geöfnet und mit einer großen Spritze ca. 40 ml Bremsflüssigkeit entweichen lassen, Rad noch immer fest. Was mit auffiel das in dem schlauch zur Spritze luftbläschen waren, können die entstanden sein als ich die Leitung am ABS Block gelöst habe? Nun werde ich mich am Wochenende mal an dem Bremssattel zuschaffen machen.

[Audirakete]

Denk nur dran das du das Bremssystem auch noch Entlüften musst.

[Gaston]

Na dann weisst Du was zu tun ist.
Die Luftbläschen werden vom absaugen mit der Spritze herkommen. Die Entlüfterschraube nur anlösen hätte gereicht, weil es nur darum ging, ob allenfalls noch Druck auf der Leitung ist.
Den Post von @ Audirakete unbedingt befolgen, mit einem Entlüftergerät.

[AudiV6Tdi]

Hallo zusammen.

Also mein Audi steht jetzt bei einem Bekannten auf der Bühne, Diagnose Bremssattel vorn rechts fest und hinten rechts fest. Nun gibt es ja anscheinend gefühlt 100 verschiedene Bremssättel für vorn, einmal mit Kolbendurchmesser 54 und 57. Hat der 2,5 tdi einen 57 Kolbendurchmesser? Was mich auch irritiert ist das es anscheinend 2 verschiedene Bremssysteme gibt!

Gruß Stephan

[mounty]

Dein Bremssystem findest du anhand der PR Codes im Serviceheft raus. Allerdings wird deiner sicherlich nicht die kleinen 280x22mm Bremsscheiben haben und nur die haben die Sättel mit 54mm Kolben.

[AudiV6Tdi]

Hallo, habe die 312er Bremse. PR Nummer ist 1LT wenn du die meinst.

[mounty]

Hallo, habe die 312er Bremse. PR Nummer ist 1LT wenn du die meinst.

Und somit hast du auch die 57mm Sättel und nix mit 54mm! Einfach mal in dem Thread https://www.a4-freunde.com/forum/sho...ein-Small-Talk
die org ET Nummer raussuchen lassen und dann danach suchen. Die Onlineshops sind in meinen Augen völlig unmöglich und zeigen allen möglichen Quatsch an der normal gar nicht passt.