Überdruck / Ölverlust am Ölmeßstab mit ruckartigem Leistungsverlust

[Stammi77]

Hallo zusammen,

in meiner Verzweifelung, versuche ich nun hier nochmal mein Glück, um vielleicht noch ein paar hilfreiche Tipps zu bekommen.

Ich habe im Oktober einen gebrauchten Audi A4 Avant 2.0 TFSI, BJ 2005 erstanden. Die Kiste macht mir nun seit 3 Monaten immense Probleme.

Beim Beschleunigen habe ich häufig einen ruckartigen Leistungsverlust, bis hin zum komplett absterbenden Motor.
Hinzu kommt, dass bei starker Beschleunigung ein Überdruck entsteht und das Motoröl am Ölmeßstab fontainenartig herausgedrückt wird.

Bevor die Problematik mit dem Ölverlust auftrat, wurde von Audi bereits die Benzinhochdruckpumpe gewechselt. Diese wurde für das Ruckeln und den Leistungsverlust verantwortlich gemacht. Gebracht hat das allerdings nichts.

Nachdem nun noch das Problem mit dem Überdruck aufgetaucht ist, wurde das Öldruck-Mess/Regel-Ventil erneuert, aber auch ohne Erfolg. Das Öl drückt immer noch raus und der Leistungsverlust ist nach wie vor vorhanden.

Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht und hat vielleicht einen heißen Tipp für mich, wo ich ansetzen kann, um dieses Drama endlich zu beenden?

Beste Grüße

Michi

[NiCo_quattro]

Kurbelgehäuseentlüftung in Ordnung? Ansonsten hier mal im Forum suchen, da gibt es eine Checkliste für Probleme mit dem 1.8T.
Sollte bis auf die Einspritzung und ein paar anderen Punkten aber auch beim 2.0T helfen.

[Stammi77]

Laut der Werkstatt ist die Entlüftung in Ordnung, lasse ich jetzt aber nochmal woanders checken.
Super, die Checkliste schaue ich mir gleich mal an.

[Audirakete]

Fehlerspeicher auslesen, und mal Kompression messen.

[Danny]

Kurbelgehäuseentlüftung kann man selbst prüfen.

Motor starten
Öldeckel aufdrehen und liegen lassen

Wird der angesaugt -> Kurbelgehäuseentlüftung defekt
Tänzelt er leicht rum -> Kurbelgehäuseentlüftung in Ordnung

[Merlin6000]

Druckverlustprüfung machen